华为新车官宣：又一款增程SUV上市，标配4激光雷达，综合续航1580km

日前，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能汽车品牌启境，在广州举办新车发布会，旗下第二款战略车型启境GX7正式上市。

启境GX7定位阔五座智能百变SUV，全系为增程动力，搭载华为乾崑智驾ADS 5、赤兔XMC数字底盘和超级增程系统。

发布会现场，演员古天乐和主持人杨澜以产品体验官身份到场，影视飓风创始人Tim担任技术见证官，宁德时代创始人曾毓群通过视频致辞，启境官方围绕午休、观影、带娃、露营四大场景演示了后排一键成床和智能泊车等功能。

价格方面，启境GX7共推出3款车型，官方指导价23.99万至30.19万元，限时权益价22.99万至29.19万元。

外观方面，启境GX7采用优雅张力美学设计语言，机盖筋线俯冲低趴，车身为四轮四角布局，配半隐藏式门把手、主动进气格栅和分段式全景天幕，天幕带电动遮阳帘。

启境官方提供帕米尔黑、梅里白、茶卡银、普罗旺斯紫、贝加尔蓝、西湖烟紫共6款车身颜色，外饰色在上市权益期内限时免费选装，HUAWEI XPIXEL全彩双百万像素智慧投影大灯为全系可选装配置。

尺寸方面，启境GX7长宽高为5099/2006/1750mm，轴距3070mm，采用原生大五座布局，启境官方数据显示后排腿部空间1096mm、头部空间1070mm，乘员舱纵向乘坐空间超过2米。

Ultra版和双电机四驱版后备厢容积为868L至2215L，含138L下沉空间，三电机四驱版为840L至2187L，含110L下沉空间，启境官方称5人满座仍可放下13个行李箱。

座舱方面，启境GX7首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，全系标配8.88英寸仪表屏、15.6英寸中控智慧屏、15.6英寸副驾智慧屏和88英寸AR-HUD，采用电子式怀挡，搭载小艺语音助手、鸿蒙座舱IP形象、萌宠主题奇奇和畅聊Agent。

HUAWEI XSCENE 2K激光投影和AMS舱内融合感知系统为全系可选装，选装后可在车内形成32英寸画面、车外形成46英寸画面，后排OMS座舱乘员状态监测为标配，前排提供两个50W无线充电位。内饰提供晨曦米、曙光橙、星河紫3款配色，顶棚采用含除醛晶体的天鹅绒材质。

音响方面，Ultra版配备15扬声器高保真音响，双电机四驱版和三电机四驱版升级为HUAWEI SOUND音响，在15扬声器基础上增加2个主驾头枕音响和4个天空声道，共21个扬声器，并标配AI交互式星环散射体，支持无麦K歌。

座椅方面，启境GX7主副驾座椅均支持12向电动调节、加热、通风、按摩、记忆和电动腿托，主副驾零重力座椅为全系标配。第二排座椅标配电动腿托、加热、通风和记忆，后排靠背支持电动调节，放倒行程为52度，官方称最大靠背角度可达142度，一体式腿托长838mm、宽1184mm。

第二排座椅按摩、20秒一键纯平大床、随动侧翼和车载冰箱包含在二排极致舒享套装内，该套装官方称可提供超过12种空间模式，原价12000元，上市权益期内优惠价5999元，电动迎宾踏板原价7000元、优惠价3000元。

智驾方面，启境GX7全系标配华为乾崑智驾ADS 5超阶版和L3级自动驾驶冗余架构，配备双重感知、双重算力、双重通信、双重供电、双重制动、双重转向、双重定位和多重交互八大冗余。感知硬件全系为4颗激光雷达，含1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，另有5颗4D毫米波雷达、11个高感知摄像头、12个超声波雷达和6个车外麦克风，传感器总数为38个。

功能层面，自适应巡航、车道巡航、高速领航辅助、智能泊车、遥控泊车、离车泊入、循迹倒车和360度全景影像为标配，城区领航辅助、车位到车位领航、城区车道巡航增强和园区领航为选装。

动力方面，启境GX7全系搭载1.5T四缸增程器，增程器最大功率125kW、170马力，峰值扭矩245N·m，油箱容积60L，可加注92号汽油，三款车型动力分为三种组合。

①Ultra版为后置单电机，电机最大功率200kW、峰值扭矩320N·m，零百加速7.6秒，最高车速210km/h，搭载52kWh宁德时代骁遥磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航340km、综合续航1580km，快充30%至80%约15分钟。

②Ultra双电机四驱版前电机140kW、后电机200kW，系统综合功率340kW、综合扭矩550N·m，零百加速4.9秒，搭载52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航325km、综合续航1500km，快充30%至80%约15分钟。

③Ultra三电机四驱版为前单电机加后双电机布局，系统综合功率550kW、综合扭矩854N·m，零百加速3.9秒，搭载67kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航385km、综合续航1530km，快充30%至80%约10分钟。全系标配6kW对外放电和6kW V2V救援供电。

底盘方面，启境GX7搭载华为乾崑赤兔XMC数字底盘，悬架为前双叉臂、后H臂多连杆结构，全系配连续可变阻尼减振器、Continental高性能四活塞固定卡钳和晕车舒缓功能。Ultra版没有空气悬架，双电机四驱版和三电机四驱版升级闭式双腔空气悬架，车身高低调节范围为100mm并支持随速自动调节。

新车最小转弯半径Ultra版和双电机版为5.78米，三电机版为5.6米，官方公布麋鹿测试成绩为81.6km/h、高速湿地双移线成绩为122km/h，启境官方称底盘由欧洲超跑团队参与调校。

品牌层面，启境是广汽集团与华为乾崑联合打造的全新品牌，首款车型启境GT7于6月26日上市，官方指导价20.99万至32.99万元，定位猎装轿跑。

据乘联会数据显示，启境GT7 7月批发销量2658辆、8月回落至1100辆，目前仍处于销量爬坡阶段。启境GX7于9月4日开启预售，启境官方称预售18小时订单突破2万辆，下定用户中家庭用户占比约六成，新车计划9月底启动交付。

从竞品看，启境GX7所处的25万级中大型五座SUV赛道竞争激烈，直接竞争车型包括理想L6、问界M7、智界R7、极氪7X、阿维塔07和小鹏G9等。

满分10分，你给启境GX7的上市产品力打几分？启境GX7和理想L6、智界R7你选谁？