北京
诺里斯被撞出局后，只说了一句话：“有些人就不该出现在F1。”
阿塞拜疆大奖赛第36圈，安全车第一次退出，比赛重新开始。科拉平托在进入一号弯时严重误判了刹车点，车速过快，直接撞上了阿尔派队友加斯利的赛车侧面。加斯利的车随即被弹向另一侧、撞上了诺里斯的迈凯伦。诺里斯被撞得打转，冲进护栏，两辆阿尔派也因受损被迫退赛。事发前，加斯利排在第7位，诺里斯第8位，科拉平托第10位。
“我什么都没做，就被撞出去了”
诺里斯赛后情绪明显低落。他说：“说到底，我就是被撞出去的。说实话，有些人就不该出现在F1。”随后面对文字媒体，这位卫冕世界冠军补充道：“我没看回放，但如果你在安全车退出后的重新起步阶段造成这样的事故，你至少应该被禁赛一场。我就是被撞出去了。FIA应该更严格，开始对这类事情开出禁赛罚单。”
诺里斯的态度很明确：这不是一次普通的赛道事故，而是一次本可避免的、由判断失误引发的连锁碰撞。他反复强调“我就是被撞出去的”，把矛头直接指向了科拉平托的驾驶选择。
科拉平托道歉：刹车锁死，完全失控
科拉平托没有回避。他在车队无线电里就道了歉，赛后接受采访时再次承认，这是一次“巨大的错误”。
“对全队，不只是对皮埃尔（加斯利），这只是一个巨大的错误，”科拉平托说，“所以，非常非常抱歉，对不起皮埃尔，对不起工厂里所有一直在努力工作的人。我们两辆车本来都在积分区，非常难过，非常失望。”
他解释了当时的情况：“非常非常抱歉，这是一个巨大的错误。刹车是冷的，轮胎是冷的，我锁死了，完全失去了控制。不幸的是，我把皮埃尔也带出去了，当然还有兰多（诺里斯），但非常抱歉，对不起他们两个人。”
科拉平托的表述指向一个具体的技术细节：重新起步时刹车和轮胎温度不足，导致他在一号弯锁死轮胎、失去对赛车的控制。他没有为自己的动作找借口，而是把责任揽了下来。
一次重新起步，三辆车退赛
这起事故的连锁反应相当直接：科拉平托撞上加斯利，加斯利的车被推向诺里斯，诺里斯打转撞墙，三辆车全部退赛。对于阿尔派来说，两辆车同时退赛意味着积分区的希望瞬间清零；对于诺里斯来说，他在比赛中段就被动出局，没有任何挽回余地。
诺里斯的诉求也很具体：不是罚款，不是罚退，而是禁赛。他认为FIA在处理这类重新起步阶段的事故时应该更严厉，“开始对这类事情开出禁赛罚单”。
科拉平托的道歉同样具体：对加斯利、对诺里斯、对工厂里的每一个人。他承认两辆车当时都在积分区，这个结果让他“非常难过，非常失望”。
事故已经发生，三辆车已经退赛，积分已经丢失。诺里斯要的是规则层面的回应，科拉平托给出的是道歉和解释。接下来FIA是否会如诺里斯所愿开出禁赛罚单，目前还没有答案。
F1下一站将前往马来西亚，自2017年以来首次在雪邦国际赛车场举办巴林大奖赛，周五上午开始直播。
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