久攻不下！胡塞武装踢到铁板，政府军突下死手，伊朗最怕的事发生

9月的也门战场，画风变得比翻书还快。前半个月，胡塞武装一路平推，9月3日发动攻势，9月10日拿下红海港口城市穆哈，9月11日进抵曼德海峡中央的丕林岛，短短几天攻占约5400平方公里土地，控制了也门整个西部海岸。

结果到了9月下旬，卡赫布卜山区一仗，胡塞武装的进攻势头突然被按住了。

也门政府军9月25日宣布击退胡塞武装进攻，夺回大片区域。

从一路狂飙到紧急刹车，前后反差之大，让外界直呼看不懂。可偏偏就是这座山头，把胡塞的节奏打乱了。海边一路狂飙的势头，怎么到了这里就卡住了。

胡塞武装过去七八年在也门山地打出了一套让对手头疼的打法，外界管它叫“人链战术”，把兵力拆成20到40人的小队，像链条一样一波接一波往上压，前面消耗守军弹药，后面抓火力缺口猛冲。

2015年到2022年，这套打法把沙特联军打得抬不起头。但这次在卡赫布卜，情况变了。

这片山区位于曼德海峡东北约40公里，山体嶙峋破碎，道路狭窄，重装备和车辆根本展不开，小队被地形切成一块一块的，火力密度和通信联络全打了折扣。

而且也门政府军这回列装了侦察无人机，全天候盯着山区，胡塞的小队渗透行动刚一动就被发现。

也门风险分析师穆罕默德·卡迪对《国民报》的形容很形象：补给线从西海岸港口一路拉到内陆山区，几乎全程暴露在沙特战机的侦打半径内。

说白了在平地上无人机可以追着目标打，但在山里，真正决定胜负的往往是一支部队能不能守住一个山头、一条补给线。胡塞武装在沿海推进顺利，到了卡赫布卜山区却一脚踢到了铁板上。

可山头守住了，问题也跟着来了，政府军这次为什么能顶住？难道真是地形帮了大忙。

熟悉也门战场的人都知道，政府军这个名号底下其实是一堆互相不对付的派系，各路军阀各有各的后台，一部分沙特出钱，一部分阿联酋出钱，编制表上写着一万人，实际能打仗的可能只有两千。

过去胡塞一进攻，经常出现“你阵地被打了，隔壁友军坐视不救”的场面。

但这次卡赫布卜不一样，“巨人旅”“国家盾牌部队”和当地部落武装划定了各自防区，后勤线路整合到一条主动脉上，友邻拒援的情况明显减少。

半岛电视台驻塔伊兹记者的现场连线里说了一句很到位的话：山头能不能守住，看的不是人多人少，而是能不能一条心。

不过政府军能稳住阵脚，也不代表胡塞武装已经彻底失败。目前来看胡塞依然控制大量区域，拥有持续作战能力，此次受挫更像是在一次重要攻势中遭遇阻挡，而不是整体军事体系崩溃。

也门政府军这边虽然扳回一城，但长期守住山区战线需要持续的兵力、资金和后勤支持，过去十多年的经验告诉外界，今天夺回的位置，明天未必守得住。

但政府军能稳住，不代表胡塞就垮了，而胡塞没垮，背后那条线就绕不开，伊朗到底掺和得多深。

美联社9月23日发了一篇重磅报道，援引10位官员和军人的说法，披露伊朗革命卫队顾问直接参与了胡塞武装这轮西海岸攻势，角色远超以往。

报道说伊朗顾问不仅提供战略建议，还参与了作战设计、战术指挥，与胡塞前线指挥官直接协作，甚至帮胡塞分析了通信和卫星情报。

一名胡塞高级官员对美联社说，伊朗顾问以前主要做战略规划，但这次在各个层面都有参与。去年以来，伊朗还加大了对胡塞在先进导弹、无人机和无人攻击艇方面的培训和后勤支持。

不过伊朗方面一直否认这些指控，强调支持也门各方此前商定的政治路线图，反对也门冲突进一步扩大。

外界长期认为伊朗向胡塞武装提供支持，包括军事技术、训练以及装备方面的帮助。但从战略角度看，伊朗真正关注的可能并不只是某一座山。

胡塞武装拥有导弹、无人机等远程打击能力，本身就是地区安全局势中的重要变量，即使无法快速扩大地盘，只要保持一定军事能力，依然能够影响红海周边局势。

这也是为什么这场战斗不会因为一次反攻就结束。伊朗的手伸得越深，红海和曼德海峡就越不太平，可很多人没意识到，这条战线一抖，全球加油站都得跟着晃。

7月中旬，也门政府军打击了胡塞控制的萨那国际机场，目的是阻止一架伊朗客机降落，胡塞随后宣布停火结束，向沙特发射导弹，双方维持了近四年的相对平静就此打破。

更宏观的背景是，自2月底美以袭击伊朗以来，霍尔木兹海峡通航受阻至今没有恢复。沙特不得不更多依靠横跨本国的东西向输油管道，把原油送到红海沿岸的延布港，再经曼德海峡运出去。

这条管道每天输送能力在400万到500万桶之间，约占全球石油供应量的5%。沙特阿美公司70%的出口石油都靠这条路线。

但胡塞武装控制曼德海峡关键节点后，宣布禁止沙特油轮通行，沙特的替代出口通道也瘫痪了。布伦特原油价格一度飙升至每桶105美元以上。

集装箱运费跳涨201%，VLCC超大型油轮的中东至中国航线日租金突破了124万美元。有航运经纪人用前所未有的水平来形容这个市场。

这里可以插一个历史对比。1973年第四次中东战争期间，阿拉伯产油国对西方实施石油禁运，油价从每桶约3美元暴涨到12美元，引发了全球性经济衰退。

当时禁运靠的是产油国主动减产，而今天的情况更复杂，不是谁主动关阀门，而是两条海峡同时被卡住，一个是伊朗扼守的霍尔木兹，一个是胡塞武装逼近的曼德海峡。

有能源专家指出，如果两条海峡同时严重受阻，日均供应缺口可能超过2400万桶，这个数字是1973年禁运时期的好几倍。

另一边美国的态度也很微妙。胡塞高层成员布海提证实，美方通过阿曼与胡塞进行了沟通，胡塞明确表示不会在海峡袭击美国目标，只有沙特是例外。

《纽约时报》披露，美军战机一度已挂弹待命准备打击胡塞，但特朗普在接到沙特王储的电话后叫停了行动。

有分析人士猜测，美国正在把精力集中在霍尔木兹方向，不想在也门再开一条战线。而沙特连续向美国求援两次都没得到军事支持，只好转向英国，英国派出了一架皇家空军加油机为沙特军机提供空中加油。

也门战争打了十多年，最大的特点就是反复。今天一方推进，明天另一方反击，一个山头易手可能就是几个月甚至几年的拉锯。卡赫布卜山区的枪声告诉外界一个现实：在也门这片土地上，真正决定未来走向的，不是一场战斗的胜负，而是谁能承受更长时间的消耗。但这一次和以往不同的是，战场虽然在也门的山沟里，账单却摊到了全世界的加油站上。联合国数据显示，自9月初以来，也门已有超过13.8万人流离失所，数千人被迫乘船穿越曼德海峡逃往吉布提避难。而对于普通民众来说，最希望看到的，或许不是哪一方的地图扩大了多少，而是这场持续多年的战争，什么时候能够真正结束。