四川
新能源市场步入存量竞争阶段，产品迭代速度不断加快，不少品牌在新车更新过程中，容易出现新旧产品权益割裂的现象，老用户难以共享品牌升级红利，用户信任度随之受到考验。9月26日，长安马自达2（参数丨图片）026粉丝盛典暨EZ-60激光版上市发布会举行，EZ-60激光版正式登场，2027款EZ-60全系价格同步公布，叠加限时权益全系11.39万起，激光版车型14.59万起。这场以粉丝为核心的发布会，除了智驾产品升级之外，新老车主同享三电终身质保的政策，也为行业用户运营提供了新的思考样本。
本次上市的EZ-60激光版，定位EZ-60车系内部的智驾进阶版本，完整继承车型原有的操控、安全、设计与全球品质四大核心特质，将升级重心放在智能驾驶辅助系统。硬件层面，新车搭载禾赛ATX激光雷达，配合3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及3nm座舱芯片，搭建起多传感器融合感知体系，兼顾感知距离、广度与运算效率。
和行业很多单一工况测试不同，长安马自达选择用连环式真实路况验证智驾能力，完成山路窄弯、雨夜高速共计14项连续高危场景挑战，拿到中汽中心TOP Intelligence顶级智能驾驶辅助认证。测试设置前一项风险尚未结束，下一项危险接踵而至的叠加工况，还原日常行车里山路会车、占道施工、雨天障碍物避让等现实难题。
功能覆盖上，高速领航辅助实现0-130km/h全速域使用，城区领航适配0-80km/h主干道通行，可完成窄路绕行、主辅路切换、路口灵活掉头等操作；智能泊车可适配300余种车位，包含超窄车位、坡道车位等极限场景，后续还将通过OTA解锁关门泊入、记忆泊车等功能。在安全逻辑上，品牌坚持“不争参数的最，只争用户体验的对”，强调智驾是辅助工具，底盘机械素质才是安全执行的底层支撑，25项主动安全配置搭配刹让一体策略，危险发生时先制动，必要时同步转向避让，降低事故损伤。
除产品迭代，发布会公布的购车权益更受市场关注。在原有终身零燃权益基础上，EZ-6、EZ-60全系新老用户均可享受三电终身质保，已购车老车主前往4S店签订补充协议即可生效。除此之外，超级置换礼、限时膨胀礼、配置升级礼、3000元选装基金、金融方案、自燃包赔等多重福利一并放出。其中膨胀金采用两阶段模式，10元下订即可参与，累计至高7400元直接抵扣车款，叠加置换补贴，用户最高可获得14000元综合购车补贴。这种新车上市同步向存量老用户开放核心质保权益的做法，在当前新能源行业并不多见。
回到产品本身，EZ-60的核心底色依旧是马自达一贯坚持的人马一体驾控理念。后置后驱布局带来50:50前后轴荷比，搭配连续可变阻尼悬架，经过全球9个国家合计900万公里全路况调校，侧倾、俯仰都得到有效抑制，带来接近燃油车的驾驶感受。车身按照中欧双五星安全标准开发，7横5纵笼式车身高强钢占比86.5%，全系标配9气囊，电池安全指标满足国内新国标以及欧洲标准。
设计层面，魂动美学结合9风道空气动力学结构，拿下八项国际设计大奖；南京工厂作为马自达全球新能源出口基地，国内车型和出口海外六十多个国家地区的产品执行同一套品控标准。
粉丝盛典现场还宣布启动驾控体验营，把底盘调校等专业知识转化为普通用户能够感知的驾驶乐趣，延续品牌对驾控的坚持。梁家辉以老朋友身份登台分享，用“长期主义”诠释马自达造车思路，认准方向持续打磨，不追求短期速成。
对于EZ-60激光版而言，高阶智驾系统的加入，补齐了车系的智能化能力，也让整车形成驾控、安全、设计、智驾、品质均衡的产品矩阵。整套智驾系统没有单纯追求硬件参数堆砌，而是立足于真实用车场景做功能打磨，山路、雨夜连环测试也直观展现出这套智驾方案面对复杂叠加路况的处理能力，后续OTA升级还会持续拓展泊车、跟车伴游等实用功能，持续挖掘硬件平台潜力。
可以看到，这台车型依旧保留马自达标志性的人马一体特质，后置后驱底盘调校赋予它区别于多数家用纯电SUV的驾驶质感，同时完整覆盖家用用户关心的三电质保、置换、金融等购车权益。智驾升级加上对新老用户一视同仁的保障政策，EZ-60激光版试图在新能源赛道守住自身的产品特质。当然，高阶智能驾驶终究属于辅助功能，实际表现仍需要广大车主在日常通勤、长途出行等真实用车场景中进一步检验。整体来看，EZ-60激光版是马自达向新能源转型过程中，兼顾驾控基因、智能升级与用户权益的一次完整落地。
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