四川
提起P‑8A海神，大多数人的印象是一款专职反潜巡逻机。它依靠声呐浮标、对海搜索雷达，搜寻大洋深处的潜艇，长期以来核心任务就是反潜巡逻。如今德国海军却打算给这款海上巡逻机加装JSM联合打击导弹，让这台反潜平台拥有远程反舰对地攻击能力，这件事值得好好解读一番。
P‑8A由波音公司基于波音737‑800民航客机改装而来，也是当前西方国家使用最广泛的大型海上巡逻机。德国在2021年签下订单采购5架P‑8A，后续又追加采购数量，用来替换已经老旧不堪的P‑3C猎户座反潜机，承担大西洋、北海以及波罗的海海域的反潜巡逻任务。在此之前，德国手中的P‑8A，仅能够投放鱼雷、深水炸弹，只能对付水下潜艇，并没有反舰对海打击武器。
JSM联合打击导弹，由挪威康士伯公司研发，是从NSM海军打击导弹改良而来的空射版本。这款导弹体型小巧，隐身外形设计，采用红外成像制导，能够贴着海面低空掠海飞行，规避敌方雷达探测。它最大射程可以达到500公里以上，既可以执行反舰任务，打击海面舰艇，也能够切换模式攻击地面岸上目标。F‑35战斗机可以把它装进内置弹舱，同时也能够挂载在大型飞机机翼挂点之下。
按照德国海军航空兵的设想，完成改装集成之后，P‑8A机翼挂架就可以携带多枚JSM导弹。作战流程将会变成这样：P‑8A依旧依靠自身高性能雷达，在数百公里之外搜索海上目标。发现敌方舰艇编队之后，不需要继续抵近，在敌方防空导弹射程之外，直接投放JSM导弹。导弹脱离载机之后，自主低空掠海飞向目标，依靠红外导引头识别舰艇轮廓，完成攻击。原本只负责搜寻监视的反潜机，瞬间化身为远程反舰导弹发射平台。
这套组合能给德国海军带来实实在在的战术增益。首先，P‑8A拥有超长续航能力，滞空时间久，可以长时间在海上盘旋待命。战斗机续航时间有限，无法长时间海上巡航；而P‑8A可以在空中停留十几个小时，一旦接到指令，立刻就可以发射导弹实施打击，实现发现即可攻击。载机平台飞行高度大，高空发射导弹，会进一步抬高JSM导弹实际射程，打击范围变得更远。
但是这种改装方案，同样有着无法回避的短板。P‑8A客机底子，机体庞大，雷达反射信号很强，完全不具备隐身能力。一旦靠近对手防空圈，很容易被雷达早早发现。它没有自卫对抗装备，面对战斗机、远程防空导弹几乎毫无生存能力。也就是说，这套战术只能用在掌握制空权的环境下。如果双方处于高强度对抗，P‑8A根本不敢靠近交战海域，只能够躲在后方很远的地方发射导弹。
P‑8A机翼挂点数量并不多，能够挂载的JSM导弹数量有限。对比专业轰炸机，携弹量差距明显。而且导弹、飞机两套装备来自不同国家，改装集成工作并不简单，软件适配、火控接口调试，都需要投入不少经费，后续维护升级同样会增加开支。
放眼整个欧洲，越来越多北约国家都开始探索这种思路。不再只把大型海上巡逻机局限于反潜，逐步开发对海打击功能。过去海上巡逻机只负责“看”，现在还要参与“打”。德国这次P‑8A搭配JSM导弹的计划，正是欧洲海军军备扩张趋势的缩影。当然也要看清本质：这只是一种锦上添花的附加能力，并不能把P‑8A变成真正的战略打击飞机。真正高强度海战当中，这套战法的发挥空间，依旧会受到很大约束。
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