湖南
不是专门为难老百姓，核心就是交通事故、火灾隐患太多，不得不整治 。
1、路面车祸多，伤亡风险大
长沙电动车保有量接近200万台，路上到处都是。很多人骑车喜欢闯红灯、逆行、走机动车道、不戴头盔、带人，改装车8还私自解除限速，跑的飞快。
电动车一旦撞车，人没有保护，受伤、死亡的比例很高，涉及电动车的事故占比一直很高，这是最主要原因。交警重点查的就是这几类违章：不戴头盔、闯红灯、逆行、违规载人、无牌上路。
2、电池火灾是要命的隐患
改装电池、劣质电池，加上很多人把车子推回家、推楼道充电，或者从楼上拉飞线充电，一旦电池起火，烟和火扩散极快，容易整栋楼出事。消防这边一直在严查电动车进楼入户、飞线充电。还有修车店偷偷改装大容量电池，属于重点打击的黑产。
3、很多车是超标车、改装车，本身就不合规
早年很多旧电动车速度、重量都超过国家标准（超标车）；还有人买新车之后，找门店拆掉限速、换大电池，这种车本质就是危险车辆。
绿牌=新国标电动自行车，不用驾照；黄牌/蓝牌是电摩，属于机动车，要摩托车驾照、买保险，长沙二环内电摩禁行，很多老百姓分不清，拿C1驾照去骑电摩，属于准驾不符，处罚很重，这也是重点整治的一块。
4、外卖骑手是重灾区
外卖小哥为赶订单，经常抢灯、逆行，事故高发。这次整治也会约束外卖平台，要求平台不要把订单压太急，减少骑手玩命赶路。
5、很多市民觉得：出门买菜代步，小题大做？
客观讲，老百姓短途代步的绿牌合规电动车，正常上牌、戴好头盔、遵守交规，不会随便扣车罚款。
整治主要抓的是：无牌车、改装提速车、电摩违规进城、骑车违章、楼道充电这些危险行为。
简单一句话总结
不是不让大家骑电动车，是管那些玩命骑、私自改车、违规充电的，减少车祸和起火死人的事。但对于普通老百姓来说，路口查头盔、查牌照，体感上就觉得查得很严。
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