宁夏
猛将兄/文
在猛将兄看来，银川人的假期，要么在牌局之上觥筹之间，要么就是奔赴在贺兰山的路途之中。
银川人特别爱爬贺兰山。猛将兄小时候，假期的一项基操就是甩开膀子抡开胯骨轴子蹬起自行车，呼朋唤友一起上山。顺着新小线，进了小口子，登上小白塔，见一路扛着录音机的时尚青年们，听着八九十年代的流行歌曲，回家还能写一篇假期游记，结尾一定是——
多么美好的一天啊！
这几年银川的文旅选择越来越多，银川的私家车也越来越多，假期也越来越长，但无论世间如何变化，周末也好，假期也罢，选择去贺兰山脚下，永远都是最靠谱的选择。
所谓山南水北是为阳，贺兰山纵列西侧，黄河斜淌平原，银川被一山一河环抱。传统的山水阴阳说法，套不到银川身上。可也正是这山这河，成全了塞上江南。有山有水，才造就这片宜居之地。
银川也靠着贺兰山东麓，打造出了一条全新的“紫色大道”，在这个中秋假期火爆异常，这条全长22公里的颇有特色的道路，甚至成为了银川的又一个堵点。
面对汹涌而来的客流，银川也快速补齐配套：增设大量停车泊位、布局房车露营点位、升级公共卫生间，还专门开通旅游公交专线，想方设法缓解出行压力，提升游客体验。
不久前，猛将兄也做了个视频，分析了一下“紫色大道”——这个并不属于市民出行刚需的文旅之路，是如何出圈的。
一位重庆交科院的设计师还私信联系到了我，表示中国公路学会主办的第九届旅游交通大会要在湖南湘西举办，而他将在分论坛做报告分享，“期间希望能转用您的视频，更好的宣传和推荐宁夏和紫色大道，希望能得到您的许可。”
这种扩大银川，宣传宁夏的机会，自然义不容辞。
一条路，从本地市民的朋友圈，走到全国旅游交通行业的论坛之上。热度有了，关注度也来了，但紫色大道，真的具备成为下一个览山公园——银川的现象级旅游打卡点的潜质吗？
在猛将兄看来，这真的很有可能。
紫色大道与览山公园身上，其实有着高度重合的标签：令人印象深刻的自然风光，而且全部免费开放。
在这里，我们可以轻易邂逅日落，抬眼便能望见贺兰山。只不过体验各有不同：在览山公园等候一场落日，站在高处向西眺望远山；行驶在紫色大道，则是一路向着贺兰山，与山体近距离相逢。不管是哪一种，本质上都是银川人重新打量、重新认识这座城市与贺兰山的过程。
在很长一段时间里，贺兰山被称之为银川人的“父亲山”。在猛将兄看来，这或许是因为贺兰山守护着银川，避免我们遭受风沙侵扰，造就了银川平原这片肥沃的土地。
贺兰山的名气，某种程度上甚至盖过了银川，乃至整个宁夏。岳飞《满江红》里那句 “驾长车，踏破贺兰山缺”，不论词中所指究竟是不是眼前这座贺兰山，千百年流传下来，都无形中为这座西北大山做了最出圈的宣传。
而紫色大道，让游客可以近距离来看贺兰山，行走在贺兰山东麓，每一段都是不同的风景，对比览山公园甚至更有优势——这里能给到更多元的游玩体验，也更容易留住游客，拉长游玩的时间。
所以我说，紫色大道完全具备成长为银川现象级文旅打卡地的可能性。当然，这还需要我们不断的去完善基础设施，提升游客的体验感。
览山的成功，是得天独厚的景观，加上持续不断后天运营共同造就。
紫色大道手上的牌其实更好：雄浑贺兰山做背景，万亩葡萄园做底色，还有葡萄酒产业作为硬核支撑，工程底子扎实，也已经收获了市场和行业的双重关注。
当然潜力不等于现成的结果，紫色大道也不必完全复刻览山的模式，线型公路和点状公园本就不一样。览山公园可以举办演唱会，紫色大道也有自行车赛，一东一西，一时瑜亮。
接下来要看银川能不能做好节点打造、内容运营、产旅融合，把路过的车流变成留下来的游客，把节假日的火爆，变成一年四季都能持续的人气。
正所谓“行走紫色大道，仰望父亲山”。
平日里我们常常遥望贺兰山，却少有机会近距离直面群山，行走在紫色大道上，贺兰山便完整铺展在眼前，真切体会山峰的巍峨雄浑，感受山体扑面而来的磅礴厚重，读懂贺兰山对于银川的重要。
猛将兄还想表达的是，紫色大道能火是好事，但想要真正出圈，更要靠外地游客过来体验、帮忙传播。
咱们银川本地人，也高风亮节一把，即将到来的十一小长假高峰期，不妨往后稍一稍，把道路和风景，把更好的体验感，留给那些外地的游客。
贺兰山静默伫立，紫色大道静候佳人，银川也期待更多远方的目光读懂她的美好。
□制作：老彭
□校对：英子 摇摇
□审核：老六 金子
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