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近日，美国空军正式接收了2架CCA无人机，也就是“忠诚僚机”计划的备选机。型号分别为美国通用原子公司生产的FQ-42“复仇”，和美国安杜里尔公司生产的FQ-44“狂怒”。
在此之前，美军的这两款“忠诚僚机”测试工作，主要都是由美国企业自己进行。而接下来，美国空军将开始正式对这两款“忠诚僚机”展开测试，检验其是否能够和美军的F-35等有人驾驶战斗机协同作战。
美国《军事观察》网站则认为，美国在“忠诚僚机”领域，已经落后了中国好几年。
早在几年之前，中国的“攻击-11”隐身无人机已经正式服役，并被部署到包括西藏在内的各个重要地点。
从中方的公开报道中，可以确定“攻击-11”隐身无人机的主要协助作战对象，是中国空军的歼-20隐身战斗机。
这样一来，目前中美两国在“忠诚僚机”领域已经出现了明显的技术分歧。中国的“攻击-11”无人机采用了飞翼设计布局，强调了隐身作战能力。
而美国的FQ-44“狂怒”无人机甚至连内置式弹舱都没有，只能够将弹药外挂使用。
其实在一开始，美国空军也格外重视“忠诚僚机”的隐身性能。但受到包括供应链在内的各种因素的影响，美国虽然有能力研发具备隐身能力的“忠诚僚机”，但从成本上来考量却难以承受。
美国安杜里尔公司一开始就说得很明白，FQ-44“狂怒”无人机并不是高端隐身无人机，而是“够用、便宜、能快速量产、可前出送风险”的廉价无人机。
当前量产估算约2500万–3000万美元，约为F-35隐身战斗机的1/3左右。其每小时的飞行成本，不会超过10000美元。美国空军不仅能够大量装备，而且在实战中也完全能够承受得起大量战损消耗。
在实际作战场景中，美国空军的F-35隐身战斗机，会选择派遣FQ-44“狂怒”无人机执行危险的前出侦察、对地电磁干扰/防空压制、甚至是充当诱饵，引诱对方的第五代隐身战斗机开火来暴露位置。
其核心思想，就是为F-35隐身战斗机进行试错，降低F-35隐身战斗机在实战中与危险的遭遇概率。
但美国“忠诚僚机”的这一思路，存在的问题和缺陷还有不少。
第一个问题，是FQ-44“狂怒”无人机对于美军来说算是“物美价廉”，但对于对手来说，最少2500万美元的价格，已经和一架第四代轻型战斗机差不多了。
无论是用空空导弹，还是用防空导弹，拦截FQ-44“狂怒”无人机的性价比都是值得的。
第二个问题，那就是F-35隐身战斗机+FQ-44“狂怒”无人机的作战组合，对歼-20隐身战斗机+“攻击-11”隐身无人机组合的威胁程度，也是很有限的。
FQ-44“狂怒”无人机的核心设计思想，就是逼迫对手的隐身战斗机开火暴露位置。如果FQ-44“狂怒”无人机本身的隐身能力确实了得，那第五代隐身战斗机或许还真的不得不出手将其击落。
但FQ-44“狂怒”无人机就是一架武器弹药外挂的非隐身无人机，无论是歼-20隐身战斗机，还是“攻击-11”隐身无人机。在发现目标后，都可以继续选择静默。
转而通过数据链传递战情信息，引导其他非隐身作战单位发射空空导弹、防空导弹击落FQ-44“狂怒”无人机。
说白了，不是美军的这个作战思路完全没价值。而是FQ-44“狂怒”无人机在性能和成本上，还达不到能充分发挥出这一战术能力的水平。
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