人民论坛实评｜换位不止于“跑一次”

一段时间以来，从坐窗口，到走流程，再到跑审批，多地开展“换位跑一次”活动，通过角色互换、流程体验、沉浸感知，推动干部从群众立场、企业视角、实践维度出发，重新校准治理标尺，补齐服务群众工作中的短板和漏洞，形成更多精准高效、可感可及的制度性成果。

习近平总书记强调：“善于换位思考，走进群众，真诚倾听群众呼声、真实反映群众愿望、真情关心群众疾苦，准确了解群众的所忧所盼。”把换位思考落到实处，就能知道群众的急难愁盼在哪里，从而把更多实事好事办到群众心坎上。

事实上，换位本身不是目的。不止于“跑一次”，才能从“知道不容易”走向“解决真问题”。江苏南京市公安局交通管理局秩序管理大队民警王曦，借了一个外卖骑手账号，脱下警服在居民区里跑了几单。跑完之后，他和同事们开始琢磨一件事：骑手的时间，到底卡在了哪里？找准骑手群体焦虑的“症结”，从而靶向施策推出一系列务实举措。这种换位，让交警和平台都能弄清楚：“一线到底发生了什么”。

亲身走一遍，能感知办事“不容易”；走心想一想，才能找准解题“怎么办”。如果“换位”成了“一次性打卡”，简单走一圈、随手拍张照，身入而心未至，就无法取得实效。事实证明，只有站稳群众立场、主动贴近群众，才能发现常规视角看不到的矛盾症结，让换位落地见效。

换位，需跑在群众身边、跑到问题背后。群众感受到的“难”，往往不是某个人的问题，而是某个环节、某个流程、某个规则出了纰漏。例如，骑手取餐需要绕路，可能是商场动线设计没考虑配送场景；配送途中楼栋难寻，也许是标识系统没有站在“第一次来的人”的角度去设置。

干部要多问问群众的意见，把换位中的每一个卡点堵点，当作解决问题的切口，逐一追问“卡在哪一环、责任在谁、制度有没有漏洞”，顺着群众足迹倒推堵点，从流程设计、规则制定上找准原因，从而针对性解决。

换位也要换思维，把“不能干什么”的顾虑，转化成“能为群众干什么”的服务思维。治理端口应当前移，从源头进行优化。比如，针对外卖骑手群体的急难愁盼，可在商圈设置骑手专用中转站，实现“取送分离”，让骑手不进商场就能取餐；又如，在居民区规划专用停车点，解决骑手“停车难、进门难”问题；再如，推动平台调整考核规则，让等红灯的时间不再成为骑手的“扣分项”，让出行安全更有保障、配送时间更为从容。

治理的力度，不在于事后罚了多少，而在于事前帮了多少，从群众角度出发为群众解难题，治理才会更有效率、更有温度。

“换位跑一次”，不是一时一事，需跑成常态、跑出机制。群众的声音，是完善政策的依据。干部要甘当“小学生”，把群众的意见当作改进工作的“信号”，把“换位跑一次”固化为开展工作、制定政策的前置性制度，建立“体验—发现—整改—反馈”闭环机制，定期换位、持续深化，对体验中发现的问题，明确责任人和解决时限，不解决不销号；对需要跨部门协调的难题，联合解决，变“解决一个问题”为“优化一类机制”；对群众的不同意见，认真梳理、分类吸纳，让每一条声音都有回响。

换位之后，看的是问题解决了多少、民生改善了几分。干部须把每一次换位都当成改进工作的契机，把群众建议转化为改进工作的具体抓手，以钉钉子精神做实做细每一步，让服务实效看得见、摸得着。

来源 | 人民论坛网

责任编辑 | 王卓怡 王爽

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