背后还在捅刀！高市提无理要求，日高管组团访华，中方早把话说透

2026年9月27日，日本前外务大臣、现任日本国际贸易促进协会会长岩屋毅率经贸代表团抵达北京。这个时间点很耐人寻味，5天前，日本首相高市早苗还在联合国大会上要求删除《联合国宪章》里的“敌国条款”；另一边，日本下一期防卫计划草案又被披露，准备在2027年至2031年间引进约5.2万台无人装备，其中还包括远程对地攻击和反舰型号。

可就在安全政策不断往前推的时候，日本经济界还是来了北京。日本为什么还要把这条经贸沟通线接起来？

9月24日，中国驻日本大使馆举行国庆77周年招待会，岩屋毅以日本国际贸易促进协会会长身份出席。3天之后，他率约50人的代表团赴华，成员以日本企业高管为主，公开目的就是推动中日经济交流，并在双方关系存在困难的情况下继续保持沟通。

日本国际贸易促进协会原本就计划今年6月组织访华活动，后来因为前会长河野洋平去世而延期，岩屋毅接任会长之后，行程才重新安排到9月底。

也就是说，访问早就在计划中，但在当前这个节点，日本经济界仍然坚持把行程接回来，本身就说明，经贸这根线，日本并不愿意轻易放掉。

为什么？数据最直接。2025年中日货物贸易总额达到3221.8亿美元，其中中国对日出口1573.5亿美元，自日本进口1648.3亿美元。

中日邦交正常化以来，双边贸易规模已经增长300多倍，并连续多年保持在3000亿美元上下。

这不是少卖几台车、少开几家店的问题，而是一整套几十年形成的贸易、投资和供应链网络。政治关系可以降温，可企业的工厂、订单、零部件体系和销售渠道不可能说关就关。日本经济界现在更现实的需求，是先把已经摆在桌上的生意稳住。

日本贸易振兴机构JETRO的调查更能说明问题，在华日企中，未来1至2年计划扩大业务的企业比例只有21.3%，降到有可比数据以来的低位，但64.3%的企业选择维持现状，真正准备缩小、转移或撤出的比例明显更低。

日本企业对继续扩大在华投资确实变得更谨慎，但谨慎不等于不要中国市场。恰恰相反，越是不敢轻易继续加码，企业越看重现有工厂、客户和供应链能不能稳定运转。

汽车行业就是个典型例子，2026年5月，本田公布2025财年业绩，净亏损4239亿日元，为上市以来首次年度净亏损。日系车企在中国面临的竞争压力越来越大。

6月29日，中国商务部将20家参与提升日本军事实力的日本实体列入出口管制管控名单，禁止向这些实体出口中国两用物项，同时另有20家日本实体被列入关注名单。

在我看来，这才是岩屋毅这趟访华最现实的一层意义。企业不怕有分歧，最怕的是分歧越来越多，却没有渠道讲清楚政策、规则和边界。对日本经济界来说，来北京谈，至少比隔着海互相猜要强。

真正让这件事出现反差的，是日本同期推进的防务计划。

9月，日本下一期《防卫力整备计划》草案被披露，日本政府考虑在2027年至2031年间引进约5.2万台无人装备，其中约1万架为远程对地攻击无人机、约1300架为反舰无人机、约7500架用于情报收集和警戒监视。

日本防卫省2026年版《防卫白书》提出，要在2027年度构建名为“SHIELD”的多层沿岸防卫体系，大量使用无人机、无人水面艇和无人潜航器。

日本确实面临人口减少、自卫队招募困难的问题，无人化能够减少人员需求。日本现在推进的并不是简单用机器替代哨兵，而是在把无人平台、情报监视、远程打击和海上作战逐渐组合成一套新的体系。

日本政府仍然把这些能力放在“防卫”框架内解释，但中国外交部9月23日的公开回应则强调，国际社会更关注日本“怎么做”，并对日本近年来强军扩武的趋势表达关切。

也正因为如此，高市早苗在联合国强调日本的和平国家定位之后，中国外交部第二天就把问题重新拉回现实政策。

中方强调，相比日方怎么说，国际社会更关注日方怎么做，并要求日本在历史认识和安全政策上以实际行动取信亚洲邻国。

日本一边希望国际社会重新看待自己的战后身份，一边又在扩大军费、强化远程作战和无人装备体系。日本自己可以把这些变化定义为防卫需要，但周边国家自然也会根据这些现实动作来判断日本安全政策正在往哪里走。

日本对华政策现在不是一道简单的选择题。一边是3000多亿美元规模的双边贸易、大量仍在中国经营的日本企业，以及难以快速替代的产业链联系；另一边则是安全政策、历史问题和地区局势上的分歧不断增加。

经济界解决不了所有政治问题，但企业同样不愿意让政治摩擦把多年经营的市场一起拖进去。所以岩屋毅这次率团访华，更像是在关系偏冷的情况下，继续把经贸沟通渠道保住。日本企业需要中国市场，也需要更稳定的供应链预期，这是现实利益决定的。

经贸代表团来到北京，日本防务政策怎么走、历史问题怎么处理、远程作战能力扩张到什么程度，这些都会直接影响中日之间的政治互信，也会反过来影响经济合作能够走多远。

日本为什么还要急着把访华这条路接起来？说到底，是因为现实利益不会随着政治气氛一起消失。

3000多亿美元的贸易、大量在华日本企业以及复杂的产业链，都决定了日本经济界需要保住对华沟通窗口；可5.2万台无人装备规划、远程作战能力扩充和“敌国条款”争议，又在不断增加安全层面的摩擦成本。

日本能不能在经贸诉求与自身安全政策之间处理好越来越明显的张力，否则，经济界再努力搭桥，也很难完全抵消政治互信下降带来的压力。