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【编辑】程小程
市域机场线（后通段）
全线桥梁段工程全部合龙
近期，随着市域机场线15标动1线上跨南汇支线最后一榀箱梁混凝土浇筑完成，市域机场线（后通段）桥梁段主体结构实现全部合龙，为后续附属工程及轨道施工奠定坚实基础。
15标包含动走双线特大桥、动走单线特大桥、张家路港特大桥等多座桥梁，涵盖预制简支箱梁、现浇简支箱梁、挂篮悬臂连续梁、大跨度钢桁梁等多种结构形式。项目施工战线长、结构类型多，部分桥梁跨越既有公路与河道，高空、跨线作业风险突出，叠加周边环境、交通导改、线形控制等多重制约，施工组织与技术管控难度大。
其中，动1线斜跨南汇支线及市域机场线（后通段）正线，技术难点与安全风险尤为集中。自开工以来，项目团队坚持高标准建设，统筹推进安全、质量、进度与文明施工管理。针对连续梁挂篮浇筑、大吨位钢桁梁吊装、预制箱梁架设等危大工程，技术团队反复研讨、优化专项施工方案，联合监测单位对梁体线形与应力开展全过程实时监测；抢抓低温窗口期实施合龙作业，严格把控混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等关键工序，保障梁体合龙精度质量满足设计要求。
市域嘉闵线6标
右线盾构顺利始发
近期，随着盾构机刀盘缓缓转动，市域嘉闵线6标右线盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构区间双线同步掘进阶段。
市域嘉闵线6标马东动走线是马东运用所与正线丰茂路站之间的连接线，包括明挖段503米和盾构段1019米。
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