南京力澜体育张涛加入城品人物俱乐部：用“基建思维”重构体育人才供给链

2025年8月，南京创业者社群“城品人物俱乐部”迎来一位略显特殊的新成员——南京力澜体育核心创始人张涛。与俱乐部中多数来自消费品、科技或专业服务领域的创业者不同，张涛的身份标签带有一种“反差感”：在建筑新材料领域摸爬滚打二十余年的实体老兵，如今将重心押注在健身教练职业培训与体能健康服务赛道。

他的加入，为这座以“创业者村庄”自居的社群补上了一块此前尚属空白的拼图：一个从传统实业跨界而来、用“基建思维”重构体育人才供给链的样本。

城品人物俱乐部由资深媒体人王勇于2022年创立。王勇此前有近20年媒体从业经历，2012年创办《城品人物》平台，深度访谈创业者超过1000位。俱乐部采用付费会员制，目前汇聚超600位创业者。

这一定位决定了俱乐部的成员构成逻辑：不追求行业覆盖的广度，而追求“可连接性”的密度。此前加入的成员中，有从公立三甲医院走出的口腔医疗创业者，有在别墅交易领域深耕二十余年的“老兵”，也有手机摄影赛道的女性联合创始人。体育产业——尤其是健身教练职业培训这一细分赛道——此前在这座村庄中尚属稀缺板块。

张涛带来的，恰恰是一个兼具“人才培养”与“健康服务”双重属性的业务形态。力澜体育成立于2023年，总部位于南京栖霞区，重点深耕扬州市场，业务涵盖体育场地运营、体育健康服务、体育人才职业培训与赛事策划。其核心发力点，落在健身教练的持证上岗培训与运动营养等职业能力提升上。

力澜体育在扬州市场最值得关注的，不是其业务版图的宽度，而是它在健身教练职业培训链条中嵌入的深度。

2023年11月，国家体育总局人力中心发布健身教练职业信息采集点名单，江苏全省共12家机构入选，南京力澜体育文化发展有限公司位列其中。职业信息采集点的功能定位，是“及时了解掌握健身教练的职业发展现状、趋势和需求，根据职业发展实际情况和需要，动态调整健身教练职业能力培训测评体系和内容设置”。

这意味着力澜体育不仅是一个培训执行方，同时也是行业数据的采集节点，具备向政策制定层反馈一线信息的通道能力。

在培训执行层面，力澜体育依托南京迈燃体育活动策划有限公司的官方考培资质开展业务。迈燃体育同样位列江苏12家职业信息采集点之一，其扬州分公司的培训地址即设在扬州力澜体育文化发展有限公司的办公场所内。这种“资质授权+属地运营”的合作模式，使力澜体育在扬州区域获得了从培训组织到考务对接的完整链路。

更值得关注的是其服务对象的“非典型性”。公开招投标信息显示，2025年7月，南京力澜体育文化发展有限公司中标江苏省体育局训练中心男篮青年队体能训练技术服务项目。这意味着力澜体育的业务端不仅面向C端学员，同时具备承接政府定制化体能服务采购的能力。

在职业技能大赛维度，力澜健身曾代表南京市组队参加江苏省体育行业职业技能大赛，连续三年（2024年-2026年）获得省赛团体一等奖。

张涛的跨界路径，是理解力澜体育商业模式的关键线索。

近二十余年的建筑新材料实体从业经历，塑造了一种典型的“实业思维”：重视供应链效率、关注标准化交付、对成本结构和产能瓶颈有天然的敏感度。这种思维迁移到健身教练培训赛道，表现为对“人才供给链”而非“单店运营”的聚焦。

力澜体育在扬州搭建的标准化人才培养体系，本质上是在解决健身行业的一个结构性矛盾：需求端对持证专业教练的渴求，与供给端培训质量参差、就业链路断裂之间的落差。张涛将“培训—考证—就业”定义为一条需要被打通的完整链路，而非三段可以各自独立运营的业务。这与建筑新材料行业中“原材料—加工—交付”的产业链逻辑高度同构。

在张涛公开表述的商业哲学中，“实业为本、长期主义、共生共赢”三个关键词构成了其决策的底层框架。

从城品人物俱乐部的会员结构来看，力澜体育的加入有其清晰的业务契合度。

俱乐部成员以中高端消费群体和创业者为主，会员间形成的“认知提升、资源对接和情感支持”三重功能，在力澜体育的业务场景中有直接的落地路径。教练培训业务的学员招募、企业健康管理服务的客户获取、体育赛事策划的跨界合作，都可以在俱乐部内部的“村口盒饭”午餐会或“流量下午茶”主题沙龙中找到低摩擦的连接入口。

王勇在多个场合强调，俱乐部的核心逻辑是“朴素、善意、赋能”，不追求短期商业转化，而是让创业者在“轻松的场景里实现思想、资源、信息的流通”。对于一家处于市场拓展期、需要在扬州区域建立品牌认知和客户信任的体育服务企业而言，这种圈层环境的实际价值，可能不在于直接签约，而在于降低信任建立的前置成本。

张涛将建筑新材料领域二十余年的实业积累迁移到体能赛道，选择的是一条“慢变量”路径：不追求门店规模的快速扩张，而是在人才供给链的关键节点上建立不可替代性。这条路能否走通，取决于扬州区域市场的实际消化能力和标准化人才培养体系的交付质量。但至少从目前的业务布局来看，力澜体育在“培训—考证—就业”这条链路上的卡位，已经比多数同区域竞争者更靠近问题的核心。