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9月28日，据“36氪”消息，小鹏汽车近期完成产品线整合，原有的F、D、I、G四条产品线收缩为G、D两条。其中，I、F产品线并入G产品线，MONA系列仍由D产品线负责。
此前，G产品线主要负责大型SUV等车型，F产品线主要负责P系列轿车，I产品线负责海外产品，D产品线则负责MONA系列。
伴随产品线调整，小鹏部分管理层也发生变化。接近小鹏的行业人士透露，前F产品线负责人职级不变，目前负责G产品线的产品定义；前I产品线负责人则转负责小鹏汽车海外事务，但不包括海外车型销售。
官网截图
小鹏此次整合，核心目的之一是让研发资源更加集中，同时减少不同产品之间的定位、定价冲突，进一步推动降本增效。
今年以来，小鹏持续扩充产品阵容，但销量增长并不明显。与此同时，MONA M03等低价车型贡献了较大销量。公开信息显示，今年二季度小鹏交付量中，MONA M03约贡献40%。
财报显示，今年二季度小鹏仍亏损13亿元，较一季度的17亿元有所收窄；整车毛利率为12.1%，与一季度基本持平，但低于去年同期。
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