碳讯 | 中美同意扩大煤炭贸易

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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中美同意扩大煤炭贸易

商务部官微9月28日消息，9月20日至23日，中美经贸团队在美国纽约和华盛顿举行经贸磋商，取得积极共识，为两国元首会晤贡献了经贸领域的成果。商务部美大司负责人解读，双方同意扩大煤炭贸易，中方自美进口煤炭关税将纳入“300亿对300亿”对等降税框架，这将有利于中方在2027—2028年每年自美进口煤炭。进口美国煤炭既是对中国国内煤炭市场的有益补充，也将为美国煤炭行业带来稳定的经济收入和就业，有利于稳定和拓展中美双边贸易。

（来源：商务部官微）

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工信部召开新型储能产业发展座谈会

近日，工业和信息化部电子信息司组织召开新型储能产业发展座谈会。会议围绕储能产品及系统质量提升、标准体系建设、行业规范管理等方面听取意见建议，探讨以标准化、安全化举措推动产业高质量发展。

会议强调，新型储能产业是国家积极培育的新兴支柱产业，当前产业处于高速发展阶段，要坚持目标导向和问题导向，推动产业健康规范发展：一是推动产品质量提升，强化锂离子电池生产质量管理等国家标准落地实施，全面提升储能产品可靠性和安全性。二是完善标准体系建设，补齐细分领域标准短板，加快制定电能存储系统用锂蓄电池组安全等级评价规范等强制性国家标准，以标准引领产业发展。三是强化行业规范管理，完善产业治理机制，常态化推进政企沟通交流，推动产业链上下游健康协同共进。

（来源：工信部）

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吉利、蔚来达成充换电领域全面战略合作

9月28日，蔚来公司与吉利控股集团正式达成充换电领域战略合作。根据协议，本次合作涵盖换电及运营、充电等业务方向。其中，换电板块，吉利控股将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源。交易完成后，吉利控股将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源。在充电板块，蔚来公司将入股吉利控股旗下浩瀚能源，交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权。

此外，根据协议，双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股C端换电车型提供服务。

（来源：财联社）

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世界首个紧凑型聚变能实验装置BEST TF线圈盒批量交付

9月27日，世界首个紧凑型聚变能实验装置BEST TF线圈盒批量件完工暨发运仪式在国机重装德阳基地举行。至此，国机重装研制的8件TF线圈盒批量件全部完成制造总装、顺利发运。TF线圈盒是超导磁体系统核心部件，对制造材料要求极高。据介绍，该批TF线圈盒投入使用后，将服务于紧凑型聚变能实验装置BEST建设，助力国家可控核聚变战略实施。

（来源：证券时报网）

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力拓与首钢集团投运工业规模碳捕集试验装置

9月28日消息，首钢集团与力拓合作建设的工业规模高炉煤气碳捕集试验装置在首钢中国生产基地建成并投入运行。该设施旨在捕集炼铁过程中产生的高炉煤气中的二氧化碳，每小时处理来自首钢京唐基地的高炉煤气可达3,000立方米，每年捕集的二氧化碳可达万吨。该设施的投运是力拓与首钢于2022年签署谅解备忘录合作成果的一部分。

（来源：界面新闻）

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特斯拉电动卡车Semi开启量产交付，新工厂规划年产5万辆

上海证券报9月28日报道，近日，特斯拉电动卡车Semi量产及交付活动在美国内华达州举行。特斯拉宣布，Semi启动大规模量产，并同步开启这一生产阶段的客户交付。Semi也将用于特斯拉的货物运输。

专门为Semi建设的新工厂面积约16.7万平方米，规划年产能5万辆，可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本。Semi于2022年开始首批客户交付，此后通过小批量生产投入实际运输运营。2026年4月，首辆Semi驶下新工厂量产线。特斯拉表示，过去四年，团队围绕大规模生产重新设计了Semi，进一步提高车辆效率、制造便利性和可靠性。

（来源：上海证券报）

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保时捷宣布实现100%回收原料制造电芯

当地时间9月24日，德国豪华汽车品牌保时捷宣布在高压电池循环利用领域取得技术进展，其与德国回收企业cylib联合推进的试点项目中，首次完全使用从保时捷退役高压电池中提取的回收原料，制造出全新电池电芯的正极活性材料。

据保时捷公开披露的项目进展，本次实现100%替代原生原料的正极活性材料，全部提取自锂、镍、钴、锰等从品牌自身退役高压电池中回收的关键金属。目前，这批由全回收正极材料制成的电芯正处于全面实车运行测试阶段，前期初步验证已确认该技术路线的可行性，更完整的性能与可靠性测试结果预计将在2026年下半年正式公布。

保时捷方面表示，项目此前产出的回收材料已率先用于测试车辆的新电池单元，随着本次技术突破落地，回收原料将进一步覆盖完整电芯的正极材料生产流程。

（来源：环球网）

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欧美柴油价格连创新高，全球燃料供应短缺加剧

财新网9月25日报道，中东危机延宕7个月，叠加北半球传统的柴油消费旺季来临，全球燃料供应中断加剧，欧美柴油价格持续飙升，近日接连创下历史新高。

美国汽车协会（AAA）数据显示，美国全国柴油平均价格在9月22日创下历史新高，达到6.5276美元/加仑（约合人民币11.55元/升），较中东危机之前上涨74%，较年初上涨约85%。欧洲方面，德国柴油价格在9月17日达到创纪录的2.471欧元/升，法国柴油价格20日达到创纪录的2.41欧元/升，两者均较年初上涨约为46%。

（来源：财新网）

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浙江：海洋清洁能源产业规模突破3000亿元

据“浙江发布”9月27日消息，浙江省海洋经济发展厅发布《浙江省海洋清洁能源产业发展指引》，聚焦海上风电、海上光伏、海洋能、沿海核电四大产业，加快培育海洋新质生产力，全链条打造海洋清洁能源产业集群。《指引》提出，到2030年，全省海洋清洁能源及其装备产业规模突破3000亿元，海上风电装机超1000万千瓦，建成千万千瓦级海上风电基地，风电母港等标志性工程投产，潮流能实现百兆瓦级商业化应用，海上光伏实现“风光同场”连片开发，绿色氢氨醇产业初具规模，培育海洋清洁能源领域领军企业、专精特新企业50家以上，基本建成全国海洋清洁能源创新高地、产业培育集聚地、融合发展先行地。

（来源：浙江发布）

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陕西电力现货市场转入正式运行

中国电力报9月25日消息，9月24日，陕西省发改委、国家能源局西北监管局联合发布通知，自9月25日起，陕西电力现货市场转入正式运行。对陕西电力市场而言，这一调整的核心在于定价方式变化：此前发电计划、用电价格主要由调度安排和标杆电价确定；现货转正后，分时供需将直接进入出清价格形成过程。至此，陕西成为继山西、广东、山东、甘肃、蒙西、湖北、浙江、河北南部电网、安徽之后，全国第十个电力现货市场正式运行的地区。

（来源：中国电力报）

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通过霍尔木兹海峡的“影子油轮”数量激增

据《日本经济新闻》9月28日报道，通过霍尔木兹海峡的“影子油轮”数量激增，原油供应量已恢复至美伊军事冲突前60%的水平。

克普勒公司的数据显示，包括关闭AIS的油轮所载原油在内，9月通过霍尔木兹海峡的原油量达到日均936万桶，较8月增加356万桶。这是自冲突以来的最高水平，相当于之前日均1500万桶的60%左右。

不过，通过“影子油轮”进行的交易往往涉及复杂的转运或大幅绕行，从而推高了运输成本。英国伦敦证券交易所集团的数据显示，连接中东与远东的大型油轮的日租金在24日达到123万美元，涨至2月底的5.7倍。

（来源：日本经济新闻）

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加拿大将根据《巴黎协定》制定碳移除市场框架

路透社9月24日报道，加拿大正努力制定相关政策，允许其国内碳清除公司参与国际碳市场。支持者表示，此举将有助于刺激对新技术的投资，并深化加拿大与欧盟和亚洲的经济联系。

加拿大政府宣布，将根据《巴黎协定》第六条制定政策框架，该条款允许各国通过国际碳市场和经核实的减排或清除信用额度交易等措施，合作实现其国家气候目标。

加拿大拥有蓬勃发展的碳清除产业，其中包括Deep Sky公司，该公司是北美首家提供经认证的直接空气捕获技术碳清除额度的公司，该技术可直接从大气中去除过量的二氧化碳。

据行业组织加拿大碳移除协会（Carbon Removal Canada）称，加拿大国内碳移除买家数量相对于该行业所需的投资规模而言仍然偏小。第六条框架将建立清晰的核算和授权规则，使加拿大碳移除项目能够产生可转化为国际资产的信用额度，从而吸引更多需求。

（来源：路透社）

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能源危机加剧，德国计划逐步淘汰化石燃料

彭博社9月24日报道，德国制定了一项路线图，计划到2045年逐步淘汰化石燃料，作为欧洲最大的经济体，德国希望降低其在全球能源市场冲击下的脆弱性。

德国总理弗里德里希·默茨领导的政府于近日公布了相关细节，恰逢联合国大会和纽约气候周。该框架主要整合了现有政策，其中包括利用低碳技术的战略，旨在展示德国如何实现其2045年减排目标。

继法国和荷兰之后，德国如今成为第三个制定摆脱化石燃料转型计划的欧洲主要经济体。伊朗战争对石油和天然气价格的影响，正迫使各国加大转向替代能源的压力。

（来源：彭博社）

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