一汽大众在9月28日预售了一款全新的纯电车型——捷达M6,该车型是捷达品牌独立之后第一款纯电车型,捷达M6分为三个版本——465 Pro、555 Max、555 Ultra,预售价格分别为8.08万元、9.08万元和9.98万元。
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尺寸方面,该车型的长宽高分别为4806x1868(Ultra版为1895mm)x1500mm,轴距为2820mm,车辆定位中型车,采用四门五座设计。
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动力方面,该车型分为两个版本——113kW前置单电机、145kW前置单电机,前者零百加速为8.3秒,后者零百加速为6.8秒。
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电池方面,捷达M6分为两个版本——42.9kWh(CLTC续航为465km)和51.9kWh(CLTC续航为555km),电池材质为磷酸铁锂,供应商为中创新航,支持快速充电技术和3.5kW外放电技术,电池基于400V架构打造。
底盘方面,该车型采用的是前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂非独立悬架的组合方式。
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辅助驾驶方面,捷达M6 Ultra版本采用的是地平线HSD辅助驾驶系统,芯片为地平线征程6M,算力为128 TOPS ,硬件为一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头,支持城区和高速辅助驾驶功能,Max版本可以选配该系统。
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今年4月份,捷达在品牌焕新发布会上宣布捷达品牌向智能电动赛道全面转型,同时把捷达的LOGO分为两个序列——燃油序列、新能源序列。
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捷达M6就是首批采用新能源序列LOGO的捷达汽车(捷达X也是新标志),不过在车辆背面依旧保留了“JETTA”的标志。
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目前来看,小宅认为顶配版(Ultra版)性价比还是很高的——51.9kWh电池、高阶辅助驾驶,续航、智能化配置都算不错,而且目前还是预售阶段,上市价格大概率还要便宜不少,甚至有可能做到9万左右。
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