它的标配=别人高配！这款全新“轻混动150平踏”实力不容小觑!

PRECAUTIONS

这两年国产150踏板已经卷到天花板，尤其车身配置几乎到了卷不动的地步。以前新车以ABS+TCS为卖点，现在如果没有这套安全组合都不好意思开发布会。

常规配置卷不动，那么今年150踏板要卷的地方是？答案相信就是性能、舒适性和搭载更高阶配置。

要提高上述几个表现，弥补150踏板起步“肉”短板，加入电机与内燃机组合“混动”会是一个不错的新办法。

回顾本届重庆摩展，QJMOTOR虽然没有强势进驻到现场，但他们应邀重庆当地部门的邀请，携带QJMOTOR和贝纳利两大品牌新车进驻到重庆工业博览馆。

其中，QJMOTOR早前推出的轻混动150平踏鸿150GT和贝纳利26款大ADV TRK系列均在列。

摩展期间，达摩院也到现场静态体验了上述几款新车。本期，达摩院先介绍轻混动平踏鸿150GT这款新品。

从现场实车来看，QJMOTOR新平踏鸿150GT有着比主流150踏板更大的尺寸和更长的轴距。有着轴距1370mm+车长1960mm SIZE逼近250运动踏板尺寸。

更大的整车尺寸和轴距可以让它有更好的空间利用和车身稳定性，毕竟"GT"本来就是定位豪华踏板，既有运动踏板基因，也有踏板车该有舒适性。

外观方面，鸿150GT全车线条采用自家"赛"系列运动基因，前脸采用俯冲式大灯+V型日行灯组合，与最新款赛421S的前脸非常相似，运动属性在线。

除了采用熏黑风挡设计之外，鸿150GT的尾部采用星舰元素贯穿尾灯，整体线条紧凑流畅。

达摩院觉得鸿150GT设计有一定的运动踏板属性，但不属于过度装饰浮夸；平踏设计兼顾通勤和实用性，整体看上去没有“顾此失彼”。

新车770mm座高搭配142kg整备质量，对小个子骑手、新手都比较友好，正常情况下双脚落地没有太大压力。

与其他车商的乞丐标准版车型不同，鸿150GT两个版本的区别非常小，标准版就标配95%的优质配置，其配置表甚至堪比"开挂"。

配置方面，鸿150GT搭载电动无级升降风挡，这在万元级150平踏里绝对是稀缺货，骑行中一键升降，这也是被称为GT休旅踏板的标志性配置。

如果达摩院没有记错的话，目前150踏板中，搭载电动风挡的车型应该只有五本刚刚推出的NWZ150才有，而且其还要高配版才搭载。

可以看到QJMOTOR对新车鸿150GT的下放配置力度友好。其他方面，新车搭载7寸TFT全彩仪表，支持手机导航投屏、智能互联。

智能化方面，鸿150GT有着NFC+蓝牙+APP+物理钥匙多种解锁方式。值得一提的是，胎压监测同样是标配。

常规配置方面，鸿150GT搭载主流的前后碟刹+双通道ABS+TCS，轮胎采用正新半热熔胎。

减震则采用预载可调后双弹簧减震+正立式前叉，也算是比较经典。

其他方面，新车还有双USB‑C快充、隐藏式挂钩等细节配置，日常使用体验比较完整。

鸿150GT的高配版比标配只贵300元，多的就是前后行车记录仪。要不要为两颗摄像头买单，看你自己实际用途。

达摩院认为从配置的丰富度来看，鸿150GT标配版就够用了，电动风挡、大尺寸智能互联仪表，胎压检测以及多种智能开锁都一一搭载。

从现场实车静态体验来看，鸿150GT的高弹坐垫比较软绵，而且还有小靠背的设计。

达摩院需要赞一下鸿150GT的油箱，其采用侧前置布局，容积来到10L，比目前绝大多数150平踏来说都要大，减少频繁加油的麻烦。

当然客观来讲，这台车也存在小短板。受前置油箱布局影响，座桶空间有限，现场只能放下3/4盔；前置手套箱空间偏小，只能放置手机这类小件物品，这是在续航和配置做出的取舍。

当然，没有踏板车会是100%完美。

有一个小细节，就是鸿150GT的后平叉采用了相当厚实的铝合金材质，比不少同级别踏板的用料都要足。

尽鸿150GT是主打极致性价比150平踏，但在这些关键部件上，QJMOTOR依然体现出自己的大厂实力。

最后就是核心动力方面，也是鸿150GT最大的看点。

新车搭载钱江自研的PCR水冷四气门149cc发动机，最大功率12.2kW，最大扭矩14.8N·m。

这个150水冷发动机达摩院之前也在劲150体验过，高转区间动力比较充足，80km/h之后依旧有不错的加速能力。

更有特色的是这套零秒轻混助力系统。

在起步、低速超车时可以提供最长8秒的电助力（电推），很好改善小排量踏板低速起步偏肉的通病。

城市路口跟车、起步超车体感轻快不少。同时搭配脉冲点火、自动启停，等红灯怠速安静，兼顾动力表现与燃油经济性。

达摩院新车小结

纵观当前150cc平踏市场，内卷早已不只是拼价格，而是拼综合体验。鸿150GT最核心的竞争力，就是把轻混、电动风挡、满配电控这些高阶配置，放到一万出头的价位区间。

同时，鸿150GT定位清晰：不只是一台城市代步平踏，它还可以兼顾短途出游能力，而且在电推加持下，城市场景里面频繁启动时的舒适性会增加不少。

当然，它也并不是没有缺点。储物空间的短板也要客观看待，如果你经常需要放置全盔，建议加装后尾箱。

总的来说，鸿150GT算是一台诚意很足的产品，它进一步拉高了150cc踏板的配置门槛，也给其他同级别车型带来不小的竞争压力。

后续，如果我们拿到该车会做个动态测评，喜欢的朋友不妨继续关注！