湖南
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前 言
最近，西方媒体开始反复谈论一个过去很少出现的现象：海外癌症病人正飞往中国。
9月，《华尔街日报》报道，两名新西兰癌症病人在常规治疗效果不理想后前往上海接受CAR-T治疗。其中25岁的Michael Walters此前经历过化疗、放疗和免疫治疗，最终选择来到中国。
▲9月13日总部位于美国纽约的知名科技与科学领域数字新闻媒体 Futurism 发表的新闻稿《美国的医疗保健系统已经彻底崩溃，以至于癌症患者不得不飞往中国接受治疗》
报道还提到，上海一家国际医院自2023年开始开展此项业务，已经接诊来自12个国家、约36名病人。
无独有偶。9月12日《华盛顿观察家报》发文坦言：美国癌症研究从未退步，只是中国实现了弯道超车，彻底追上并超越了美国！
▲ 《华盛顿观察家报》9月12目新闻稿《美国在癌症研究方面并没有退步，只是中国迎头赶上了》
这两家西方媒体先后提到同一个问题，就值得我们业内人士认真研究一下。
原因一 价格，首先把患者推上了飞往中国的航班
癌症患者没有那么多宏大叙事。很多时候，选择哪个国家治疗，先算的是银行卡里的数字。
《华尔街日报》曾引述美国德克萨斯大学MD安德森癌症中心CAR-T项目负责人Sairah Ahmed的话称，相关CAR-T治疗在中国约为15万—23万美元，而在美国可能达到55万—85万美元。她甚至表示，曾建议部分海外患者考虑前往中国治疗。
这是什么概念？即使取两边的最低价，也相差40万。
对一个已经进行过多次治疗的家庭而言，这不是“哪个便宜”的问题，可能是是否还能尝试下一种治疗的问题。
中国细胞治疗的第一个竞争力，就是开始把曾经极其昂贵的尖端技术往产业化成本拉。
原因二 癌症患者最怕的不是贵，而是等
很多做这行的人一提CAR-T，就津津乐道于讲靶点、讲载体、讲临床。患者真正坐在病床上的时候，还会问一个更残酷的问题：我要等多久？
CAR-T并不是从冰箱里拿一支药出来就能打，从采集T细胞，到基因改造、扩增、质控、回输，每位患者背后实际上都有一条单独的生产链。
中国有一个优势就是“制造速度”：上海周边的实验室能够较快地制作好个体化的细胞治疗产品，而一些国家等待的时间较长。对那些进展迅速的癌症患者来说，时间就是治疗资源。
所以别小看“快”这个字。细胞治疗真正用到临床后，有无产能也是其疗效之外的竞争力。
原因三 中国已经不只是“便宜的替代方案”
这是最容易被忽略的一点。如果海外患者来中国仅仅因为便宜，这件事的行业价值其实不大。
真正发生变化的是：中国开始出现一些全球率先获批的细胞治疗产品。
2026年6月，中国批准satri-cel用于特定晚期胃癌/胃食管结合部腺癌患者，成为全球首款获批用于实体瘤的CAR-T疗法。
8月，该产品成功完成首位外籍患者T细胞采集，公开治疗价格为99万元人民币。
同时，中国首款获批CAR-T产品上市五年，累计治疗已超过1500名患者，覆盖全国200多家治疗中心。
这几个数字放在一起，性质就变了。中国的细胞治疗技术已经位于世界领先地位。
结语 中国细胞治疗真正的考题，现在才刚刚开始
当然，别急着喊“中国已经超过美国”。而美国还有很强的原创科研、癌症中心和成熟的细胞治疗产品体系，FDA目前仍有多款CAR-T产品获批应用。
但过去全球生物医药产业有一个非常熟悉的路径：美国原创，美国上市，全球患者跑美国。
现在这个路径第一次出现了值得玩味的分叉：技术可能来自美国，但病人却开始飞往中国。
价格更低、制备更快、产品更多、产业链越来越完整，这四件事叠加起来，让世界各地走投无路的患者，愿不愿意坐十几个小时的飞机来中国。
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