长城大狗HEV混动版正式上市，限时换新价10.59万起

9 月 28 日，长城大狗 HEV 混动版正式上市，新车共推出Hi2 两驱、Hi4 四驱两套混动架构共3款车型，限时换新价 105900 元起。新车通过一场超长距离实测直播上市发布会，完成超过 18 小时真实路况挑战，一箱油实现 1000 + 公里实测里程，为轻越野混动 SUV 市场带来了全新选择。

外观层面，长城大狗HEV混动版坚守硬核越野基因，标志性方盒子车身轮廓硬朗利落，线条平直有力，自带辨识度拉满的硬派气场。车身侧面采用鸣沙之刃分离式腰线，标配车顶行李架，搭配 19 英寸轮圈，泛越野姿态十足；车尾搭载天际之光贯穿式尾灯，夜晚识别度出众。新车提供远山灰、雾隐蓝、揽月白、玄夜黑多款车身配色，兼顾户外野性与都市潮流审美。

车身尺寸方面，轴距达到 2738mm，方正车身设计带来宽敞车内空间，后备厢常规容积 496L，后排座椅放倒后拓展至 1404L，全车设置 38 处储物空间，兼顾家用装载与户外出行需求。

内饰提供沙丘米、玄武黑两种内饰配色，保留副驾越野安全把手，兼顾硬派基因与居家舒适氛围。座舱搭载 15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏、10.25 英寸数字仪表以及 9 英寸 WHUD 抬头显示，实现三屏联动交互；新车还搭载了 Coffee OS 3 系统，配备 24G 超大内存。

智能驾驶层面，新车搭载 Coffee Pilot 3 Lite 第三代辅助驾驶系统，具备多场景 NOA 驾驶辅助能力，支持 200 + 泊车辅助场景，可实现自选车位、遥控泊车等实用功能，城市通勤、高速长途都能有效降低驾驶负担，真正做到智享轻松出行。

长城大狗 HEV 混动版提供两套混动方案，均搭载长城自研全新一代 1.5T 高效混动专用发动机，采用 “鱼腹” 式高滚流进气道，进气能力提升 50%，配合非对称油束喷油器、EGR 废气再循环系统，发动机工程热效率高达 41.5%。

Hi2 两驱版采用 2 挡 2 驱混动架构，系统综合功率 182kW，综合扭矩 535N・m；2 挡设计让发动机直驱介入车速更低，加速时降挡增扭，兼顾加速性能与燃油经济性。 Hi4 四驱版搭载 4 挡 4 驱串并联混动架构，由 1.5T 发动机 + 4 挡 DHT + 前后轴双电机组成，系统综合功率 182kW，综合扭矩 670N・m，宽速比覆盖全速域工况；同时配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，具备不俗的脱困能力，城市通勤、郊外轻越野都能从容应对。

本次新车上市采用了创新的超长距离油耗测试直播形式，全程超过 18 小时，车辆从海拔 20 米行驶至 1500 米以上，覆盖城区、高速、国道等多元真实路况，一箱油实测跑出 1000 + 公里里程，用公开直播实测验证了产品实力。

上市之际，长城汽车推出了五重重磅购车礼遇，诚意拉满回馈广大消费者。包含超值现金礼、本品置换补贴、低息金融政策、终身质保福利以及免费网联服务，全方位降低用户购车、用车成本。限时优惠换新价10.59万起的入门门槛，让更多用户能够轻松入手全能混动轻越野SUV，以亲民价格享受越级产品体验。

当前混动 SUV 市场中，兼顾轻越野属性、低油耗、高智能的车型选择并不多，长城大狗 HEV 混动版的核心竞争优势十分突出。 第一是价格优势，10.59万起的换新价，把带四驱能力的 HEV 混动轻越野 SUV 拉入 10 万级区间，降低了混动硬派 SUV 的入手门槛。 第二是技术差异化，区别于市面上多数单挡混动方案，Hi2 两驱、Hi4 四驱的多挡 DHT 架构，让发动机可以更早直驱，高速工况效率更高，搭配智能解耦、高热效率发动机，省油不靠实验室数据，而是靠硬件技术支撑，还有公开长途实测背书，打消用户对油耗参数的顾虑。 第三是全能场景适配，既保留方盒子 SUV 的外观、空间、轻越野脱困能力，又补齐混动低油耗、高阶智能座舱与辅助驾驶，一台车兼顾城市通勤、家庭出游、周末户外轻越野，不用在家用和玩乐之间做取舍。 第四是配置诚意足，三屏交互、大内存车机、多场景 NOA、遥控泊车等智能配置下放到 10 万级，相比同价位竞品，智能化体验具备明显优势。

整体来看，长城大狗 HEV 混动版瞄准追求个性外观、看重燃油经济性，同时向往户外出行的家庭与年轻用户，把 “可城、可野、更省油” 落到实处，有望重塑 1013 万级轻越野混动 SUV 的市场格局。