吉利旗下的领克在9月28日晚上推出了全新的领克20,该车型分为五个版本——545 长续航 Pro、545 长续航 Max、630 超长续航 Max、630 超长续航 Ultra、飞驰版,上市限时专享价分别为11.88万元、12.88万元、13.88万元、14.88万元和15.88万元。
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尺寸方面,全新领克20的长宽高分别为4495mm、1845mm(飞驰版为1866mm)、1573mm,轴距为2755mm,车辆定位紧凑型SUV,采用五门五座设计。
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动力方面,该车型全系均为245kW后置单电机设计,零百加速为6.4秒。
电池方面,该车型分为两个版本——61.52kWh(CLTC续航为545km)、70.01kWh(CLTC续航为630km,飞驰版CLTC续航为580km),两个版本均为磷酸铁锂材质,供应商为吉曜通行,支持6C快速充电技术(最大功率为460kW)和6kW外放电技术,电池基于800V架构打造。
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底盘方面,该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合方式,Ultra版和飞驰版均标配可调悬架功能。
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辅助驾驶方面,车辆全系均为千里浩瀚H5辅助驾驶系统,芯片为地平线征程6M,算力为128 TOPS,硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头,支持城区和高速辅助驾驶功能。
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领克20本质上还是领克Z20的迭代产品,但是取消了Z开头,依旧是主打纯电小钢炮市场。
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作为一款纯电小钢炮,领克Z20标配800V架构、245kW电机(零百只要6.4秒)、激光雷达版本的高阶辅助驾驶,各方面的综合实力还是挺强的。
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当然,如果你觉得激光雷达没有用,依旧可以选择吉利旗下另外一款车型——全新的银河E5,该车型起售价较低,而且除了那个老款改名的经典版,其他版本也是800V架构+高功率电机,性价比明显是要更高一些的。
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