上海
9月28日，上汽大众ID.ERA 8X正式开启预订。作为ID.ERA家族第三款车型，ID.ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，主攻25万级大五座增程SUV市场，共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，并将于10月12日正式上市并公布售价。
国庆长假期间，展车与试驾车已陆续到店。预订权益方面，888元意向金可抵5888元尾款，另享限量交车礼与优先提车权益。
眼下，25万级大五座增程SUV赛道中新势力占据领先，而ID. ERA 8X给出的答案是“不必再做选择”：兼顾家庭舒适、科技空间与智能驾控，几乎覆盖全场景出行。
随着ID.ERA 8X开启预订，ID.ERA家族正式形成“双旗舰”格局：ID.ERA 9X面向大家庭全员出行，ID.ERA 8X则面向小家庭，日常好开好停，可跑山、可露营。ID.ERA 9X自今年4月上市以来已跻身增程式大型SUV第一梯队，8月推出的ID.ERA 5S订单突破2万台。
发布会上，知名演员、上汽大众333车队官方车手李治廷正式出任ID.ERA 8X品牌形象大使。此前社交平台上引发热议的“新疆双车漂移”悬念视频谜底同步揭晓，片中驾驭ID.ERA 8X完成漂移的正是李治廷。
所谓“入门即大满配”并非口号，Pro版入门即标配Momenta R7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架，以及魔术屏、抬头显示、12L双开门冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅，旗舰体验从第一档就给足。
Max版在Pro版基础上强化驾控，配备智能四驱、双腔空气悬架与电吸门等等；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451公里、综合1602公里；Ultra长续航版进一步拉满豪华舒适，前排双零重力座椅、后排电动腿托、23扬声器7.1.4全景声音响等一应俱全。
智能辅助驾驶方面，ID. ERA 8X配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等全车共计26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型，智能辅助驾驶能力跻身全球第一梯队。R7世界模型从“能看见”升级到“能预见”，能应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景；首发搭载D2D（车位到车位）领航功能，从出发车位到目的地车位全程无感衔接，过闸机时也能连续完成。9月28日起，ID. ERA 9X老用户也将同步通过OTA升级R7世界模型。
动力与驾控上，新车搭载大众自研EA211黄金增程器，被业内誉为“机皇”，全球装机量超2500万台，无论满电亏电动力都稳定。零百加速最快4.6秒、亏电油耗5.85L/100km，可加注92号汽油；全系800V高压快充，16分钟可从10%充到80%，并支持3.5kW对外放电，露营时轻松化身“移动电站”。行云智能底盘经百年德系调校，Max及以上版本配备可提前15米预判路况的智能魔毯与双腔空气悬架。新疆夏测中，新车80km/h通过波浪路后车身1.202秒恢复平稳，更通过行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试。
ID. ERA 8X座舱主打“德系移动精装智能家”：5.02米车长、2.97米轴距的大五座布局，母婴级Nappa真皮、前后排座椅加热通风按摩、Smart Surface门板魔术屏、12L双开门冰箱等配置，把全家舒适放在第一位。
截至上市前，新车累计完成超过100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试，覆盖高温、极寒冬试，遵循大众全球严苛验证标准开展全实车测试。
发布会现场，上汽大众用三个技术标签为ID. ERA 8X定下底色：行云智行，代表全场景超群驾控，底盘开得稳，智能辅助驾驶看得远；黄金标准，代表德系品质的硬底气，42年真车实跑验证出来的可靠；云栖智舱，代表全家人的舒适体验。三个标签合在一起，就是ID. ERA 8X——开着有信心，用着够聪明，坐着够舒服。
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