3.7秒破百，Brabus打造900马力G 63敞篷版，全球限量10辆

把梅赛德斯-AMG G 63的车顶直接“切掉”，已经足够疯狂；但Brabus显然不打算就此收手。在2026年摩纳哥游艇展上，这家来自博特罗普的改装厂带来了Brabus 900 Rocket Edition Cabrio：四门敞篷车身、超过500个为车顶结构重新开发的零部件、900马力V8发动机、24英寸轮圈以及3.7秒破百的性能。更夸张的是，它全球仅限量10辆，在德国含税售价达到1059980欧元——这是一辆真正为百万富翁打造的“露天大G”。

在Brabus手中，G级从字面意义上获得了一个全新的视角。Brabus 900 Rocket Edition Cabrio以现款梅赛德斯-AMG G 63为基础，将原本封闭的车身改造成一辆四门敞篷车。这款敞篷车限量生产10辆，将复杂的车身改造工程与900马力的 Rocket V8发动机结合在一起，而Brabus此前已经在硬顶版 G级上推出过这套动力系统。

全新的敞篷机构显然是一项相当繁重的工程。根据Brabus的说法，为了将这套两段式结构整合进G级车身，一共需要超过500个全新开发的零部件。电动顶篷可以在20秒内完成开启或关闭。配置中还包括可加热的安全玻璃后风挡，以及专门为折叠后的软顶量身打造的篷罩。

为了保留这款越野车标志性的车身轮廓，Brabus工程师为车顶结构增加了多处额外强化部件。一根碳纤维横向顶篷支撑梁负责稳定软顶前部结构。在后车门后方，则设置了一根与经过改造的车身融为一体的钢制防滚架，Brabus将其称为“C-Bow”，外部则覆盖裸露碳纤维饰件。车顶打开后，软篷的后半部分会隐藏在后排座椅后方。

在开发过程中，车顶关闭状态下的表现同样是一个重要课题。Brabus表示，其车身刚性能够达到硬顶车型的水平。其中尤其受到重视的是车身密封性和隔音性能。每一辆车在制造完成后、正式交付之前，都必须在气候测试舱内接受超过10个小时的淋雨测试。早在2025年，Brabus就已经通过基于现款G 63打造的XL 800 Cabrio展示过类似的设计理念。

外观方面，900 Rocket Edition Cabrio采用哑光黑与亮黑色组合，同时加入裸露碳纤维材质，当然也少不了明显加宽的车身轮廓。车头换装带有大型进气口和前扰流板的Brabus前保险杠。此外，还配备裸露碳纤维材质的发光式进气格栅边框、红色标志性饰条以及可以点亮的Brabus徽标。发动机舱盖上则拥有醒目的隆起设计，此前其他Brabus G级车型上也曾采用这一元素。

从侧面观察，值得特别关注的是明显加宽的翼子板，尤其是尺寸达到24英寸的轮圈。其设计延续了Brabus Monoblock II三辐式轮圈的造型风格，这种设计最早于20世纪（参数丨图片）80年代中期投入使用。前轮295/30 ZR 24轮胎、后轮345/25 ZR 24轮胎，轮圈还增加了裸露碳纤维材质的空气动力学叶片。由KW提供的Brabus绞牙悬挂允许车辆最多降低45毫米的车身高度。

在发动机舱盖下方，是一台经过大幅改造的八缸发动机。原厂4.0升V8发动机的排量被扩大至4407立方厘米。为此，Brabus将气缸缸径扩大至84毫米，并为其搭配锻造活塞、高性能连杆以及专门制造、行程达到100毫米的曲轴。两台尺寸更大的涡轮增压器可以产生最高1.4 bar的增压压力。此外，新车还配备BoostXtra阀门，可以在负载变化时产生典型的泄压声。

最终，这台发动机能够在6200转/分时输出900马力，最大扭矩则是在2900转/分时达到1250牛·米。不过在实际车辆中，扭矩会通过电子系统限制在1050牛·米。发动机舱内的这套动力系统还得到了一套不锈钢高性能排气系统的配合，其排气阀门可以根据驾驶员选择的驾驶模式进行控制。因此，驾驶者可以在浑厚强劲的V8声浪与更加克制的Coming-Home模式之间进行选择。

车辆的性能表现自然也相当“刺激”：这款敞篷车从静止加速至100公里/小时只需要3.7秒。最高车速则通过电子系统限制在240公里/小时。在设定这一限速时，也考虑到了车辆所采用的高性能轮胎。

内饰方面，Brabus大量使用黑色真皮与Alcantara材质。座椅、车门内饰板以及其他区域均采用品牌标志性的贝壳纹绗缝设计。红色缝线与滚边形成鲜明对比，而开关、空调出风口、扬声器罩以及其他部件则采用红色处理。

经过高光密封处理的碳纤维材质则出现在包括驾驶舱饰板和踏板饰面等位置。车速表的最高刻度达到300公里/小时。随车物品还包括真皮包裹的车钥匙以及一个真皮旅行包。行李厢内还设置了一块Spec Plate铭牌，其中集成了基于区块链技术的数字产品护照，用于记录车辆真实性、所有权以及车辆规格等相关信息。

熟悉Brabus定价的人，看到这里大概也不会太过吃惊：Brabus 900 Rocket Edition Cabrio 在德国的售价为1059980欧元，其中已经包含增值税。能够负担得起这辆车的客户，大概也不会觉得其WLTP综合油耗16.3升/100公里是什么值得特别讨论的问题。