河南
网友晒出了一张翻滚事故的汽车维修清单，评论区直接炸了。
维修费三万多块，其中铜件等零件的费用占了大头。
你没看错，翻了一次车修一下就要三万多。
修一次车的钱能买一辆新车，你说这维修费合理吗？
零件定价到底有没有标准？你去问十个车主，九个会告诉你4S店的报价看不懂。
一个铜件在4S店卖多少钱？在外面修理厂卖多少钱？差距能有多大？能差一倍甚至两倍。
同一个零件同样的材质同样的规格，4S店的价格就是比外面贵。
你问为什么贵，他说是原厂件，他说质量有保证，他说售后有保障。
可你把原厂件和外面的零件放在一起对比，普通人根本看不出区别。
有网友扒出了4S店零件定价的内幕，加价率普遍在百分之三百以上，部分零件甚至更高。
百分之三百是什么概念？
一个零件成本一百块，4S店卖给你四百块。
你去超市买东西加价百分之三百你愿意吗？不愿意。
可你在4S店修车，加价百分之三百你没有选择。因为只有4S店有这个零件，只有4S店能给你修，你只能认宰。
车主遇到高额维修费怎么办？你去4S店修，报价八万。
你去外面修理厂问，同样的活三万搞定。
同样的零件，4S店四千外面一千五。
同样的工时费，4S店收你八百外面收你两百。
你信4S店的质量还是信自己的钱包？大部分人最后选了外面的修理厂，因为实在修不起。
可你选了外面的修理厂，4S店又说你脱保了，以后出了问题不认。
保险公司在维修这件事里扮演了什么角色？
定损的时候拼命压低金额，说这个零件不用换修一下就行了，说那个零件折旧了不值那么多钱。
可你真去修的时候，修理厂说必须换，零件就是这个价。
保险公司定的金额跟实际维修费之间的差额谁来承担？车主自己掏。
保险赔了两万，实际修了四万，剩下两万你自己想办法。你说这保险保的是什么？
翻滚一次车修车费三万多，这笔账应该怎么算？如果这辆车是你的全款买的十几万的车，修一次花三万多，如果这辆车是你贷款买的，你还欠着银行十几万的贷款，现在又要掏三万多修车，你受得了吗？
修完之后这辆车的价值跌了多少？一辆翻过滚的车在二手市场上能卖多少钱？可能连修车费都不值。
有人说修车费高是因为零件贵，零件贵是因为材料贵。
这个说法站得住脚吗？你去查查铜的价格，国际铜价是多少，4S店一个铜件卖多少。
中间的差价不是几倍，是几十倍。
你说铜价涨了，可涨了一倍的铜价卖了十倍的价格，这中间的利润去了谁的口袋？
去了4S店去了零件供应商去了中间每一个环节。
唯独车主什么都没得到，只得到了一张高得离谱的账单。
你去看汽车维修行业的定价体系，没有统一标准。
同样是换一个保险杠，4S店报价三千，修理厂报价一千，路边摊报价五百。
你信谁？你不知道。
因为零件的成本到底是多少，工时费到底该收多少，普通人根本算不清。
这个行业就是一个信息严重不对称的市场，消费者永远是被宰的那一个。
车主最怕的是什么？是出了事故之后不知道该怎么修。
你把车开到4S店，人家一看你急着修，报价往高了报。
你说太贵了，人家说这是原厂件质量有保证，你要是不信可以去外面修，但以后脱保了别来找我。
你说去外面修吧，又怕质量不行以后出问题没人管。
两头为难，最后只能忍着被4S店宰一刀。
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