上海
9月28日，上汽大众ID. ERA家族全新车型ID. ERA 8X正式开启预订。作为定位德系驾控旗舰的大五座增程SUV，新车以硬件下放、智能升级为核心卖点，瞄准25万级家用增程SUV细分赛道，试图在家庭舒适、智能驾控、整车品质之间找到平衡点，10月12日将正式公布最终售价。
此前，ID. ERA家族两款车型已经收获市场积极反馈，ID. ERA 9X跻身大型增程SUV第一梯队，ID. ERA 5S上市后订单突破2万台。在此基础上，ID. ERA 8X补齐产品矩阵，形成“双旗舰”格局：9X面向多人口大家庭出行，而8X聚焦小家庭用户，兼顾城市通勤、跑山露营等多元场景，外放电功能进一步拓展户外使用边界。本次预订阶段，上汽大众推出三重用户权益，888元意向金可抵扣5888元尾款，同时限量一万套豪华交车礼以及优先排产提车权益，进一步降低早期用户购车门槛。
新车推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，主打“入门即大满配”。即便是入门Pro版本，就已经搭载Momenta R7世界模型智驾系统、192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆悬架。座椅按摩、加热通风、12L车载冷暖冰箱、W‑HUD抬头显示等以往多见于高端车型的配置，全部实现全系标配，打破入门版“减配”的行业惯例。更高配置版本在此之上叠加空气悬架、魔毯预瞄、零重力座椅、后排腿托、高端音响等豪华装备，满足不同消费层级需求。
智能驾驶是ID. ERA 8X的一大亮点。整车搭载26个感知硬件，上市即落地Momenta R7世界模型，把智驾能力从“感知识别”升级到场景预判，可覆盖错车掉头、环岛通行等29个高频用车场景。首发D2D车位到车位领航，实现行车、泊车的连贯衔接。数据显示，窄路避让、车道避险等场景的安全指标实现数倍提升，变道效率也得到优化。老款ID. ERA 9X也将通过OTA升级获得这套智驾能力，实现存量用户福利。
驾控层面依托行云智能底盘与EA211增程系统。这套大众增程器拥有超2500万台全球装机量，最高热效率43%，支持加注92号汽油，新车亏电油耗5.85L每百公里，零百加速最快4.6秒，800V平台支持16分钟从10%充至80%。Max以上版本配备双腔空气悬架与魔毯预瞄系统，经过德系底盘调校。此前新疆实地测试中，车辆在波浪路面、沙地、弯道、冰面爆胎等极限工况下，均保持可控车身姿态。上汽大众也对外回应此前网上关于夏测视频AI合成的质疑，表示全部为第三方见证的实车测试，整车累计超150万公里真实道路与耐久验证，恪守大众全球验证标准。
空间与舒适上，新车车长5020毫米，轴距2970毫米，大五座布局带来宽裕乘坐空间。车内采用母婴级Nappa真皮材质，后排座椅角度可调，行业首创门板Smart Surface魔术屏，后排乘客可独立调控座椅与空调，兼顾开门预警安全；前后排可用车载冰箱，适配家庭长途出行需求。安全方面，9气囊、电池七重热失控保护，构筑整车安全底线。
当前国内增程SUV市场竞争日趋白热化，消费群体既看重续航、空间等家用属性，也对底盘素质、智能化提出更高期待。ID. ERA 8X的到来，是合资品牌深度扎根增程赛道的又一次尝试。目前展车、试驾车已陆续抵达全国经销商门店，消费者可线下实地体验这款“不挑路”的德系SUV实力。
原标题：《增程赛道再添生力军，上汽大众ID. ERA 8X开启预订》
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