四川
在这里，听见中国走向世界的号角微风
最近，德国政坛又整出了新花样。
根据德国《汉堡晚报》9月26日报道，在北莱茵-威斯特法伦州和巴登-符腾堡州的推动下，德国联邦参议院正式通过了一项动议。
这帮政客不仅公开警告说汽车、机械制造、钢铁和化工等行业可能出现大规模岗位流失，甚至还把美国数十年前的产业就业变化搬了出来，声称德国必须避免重演所谓的“社会灾难”。
他们把自家工业遇到的小麻烦，直接扣上“社会灾难”的帽子，还顺手甩锅给中国出口。这套逻辑真的有些槽点满满。
欧洲这轮热炒所谓的“中国冲击”，其实早在2022年就骤然升温了。
当时发生了什么？是欧盟自己主动切断了俄罗斯的廉价能源进口。结果回过头来，自家工业生产成本直线飙升，竞争力下滑。
面对这个自己吞下的苦果，欧盟没有反思能源政策的失误，反而把脏水直接泼向了中国。
他们既想要中国的商品，又希望中国永远退回到当年靠“八亿件衬衫换一架飞机”的代工时代，不许搞什么产业升级，把制造业上游的丰厚利润永远留给欧洲。
但市场竞争和技术积累从来都是自然发生的，中国绝不可能接受永远被锁死在低端环节。
德国部分政客之所以对中国商品出口竞争力的提升反应如此激烈，甚至在联邦参议院通过动议，本质上就是想借美国历史上造成二百万工业岗位流失的旧账来渲染风险，为主张对华采取贸易保护手段找借口。
根据客观贸易数据显示，今年上半年德国从中国进口同比上涨了百分之八点九，达到了九百一十八亿欧元。
对华贸易逆差大约为五百五十亿欧元，同时有三分之二的德国受访企业感受到了来自中国的竞争压力。
面对真金白银的贸易逆差和竞争压力，部分政客不从自身找原因，而是要求欧盟扩大补偿性关税范围，加速反补贴、反倾销调查，甚至提早实施临时关税。
把产业压力全盘归罪于中国“扭曲市场竞争”，这显然经不起推论。多方的理性分析早就狠狠反驳了这种“社会灾难”的论调。
德国工商总会明确表示，中国企业的竞争优势早就不只是单纯的低价了，人家的技术与创新实力正在不断增强。
行业媒体与专家也指出，德国工业眼下的困境是多重因素叠加导致的，这里面既有本国高昂的制造成本、美国的关税大棒，还有自身在电动化转型上的步履蹒跚。
具体来看，德国车企最大的短板在于缺少有价格优势的电动车，在软件和人工智能的研发投入上严重不足，企业管理层的转型明显滞后。
欧洲央行的分析看得更透彻：竞争的本质是产业层面的比拼。
而中国正在向高附加值、技术密集制造业全面升级，德中两国的出口结构高度重合，这带来了直接的行业竞争，根本不是什么单纯的廉价商品冲击。
并且，德国政客口口声声拿美国当年的旧账当挡箭牌，却闭口不谈美国当年为何产业空心化。
把自身创新掉队的焦虑包装成“外部威胁”，不过是政客们为了掩盖管理层转型滞后、寻找民怨宣泄口的惯用伎俩。
对于欧方的这种贸易保护论调，中方的立场一以贯之。
王毅外长早在9月21日，同德国外长通话时就明确表明，中欧是全面战略伙伴，不应打贸易战，应当提倡以对话协商化解分歧，希望德国能够秉持理性务实，推动欧盟坚持自由贸易，坚决反对保护主义。
如果德国政客继续把正常的产业升级当成“灾难”来炒作，试图用关税高墙把竞争挡在门外。
不仅救不了本土那些转型滞后的传统企业，反而会让自己在真正的全球技术大潮中彻底掉队。帽子扣得再大，也遮挡不住自身创新的乏力。微风
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