电动汽车发展至今,相信不少小伙伴多还是有些恍惚的,原先40多万新车上宣传的冰箱,彩电,按摩椅的设计出现在了15万级别的新车上。而之前被吹得神乎其神的800V的高压平台架构也已经下放到十一二万的价格区间。即使你的预算不足,也都能够拥有长续航和丰富的配置。近期领克20正式迎来上市,虽然只是一次小的升级,但却展现出了极高的性价比。那么到底实力如何?我们一起来聊一聊。
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首先,这款领克20一共有5款配置,指导价为12.38-16.38万元,厂家随即给出了优惠,优惠后的价格为11.88-15.88万元。入门款的价格相较于之前确实便宜了不少,那入门级车型在充电速度,续航以及配置方面是不是存在短板呢?显然并不会,现在的电动汽车市场竞争是越来越激烈了,厂家想要通过拉低入门款新车的价格,然后给出较低的配置,用户是不会认可的。
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从动力系统来看,这款领克20全系来源于800V的碳化硅高压平台架构。你没看错,这项设计是全系标配。纯电版续航为545-630km,续航表现确实不错。这款领克20为什么能够拥有如此出色的续航呢?主要是因为电驱系统采用的是16合1的碳化硅油冷电驱。虽然是单电机,但也能够有着245kW的大功率。该新车也是支持6C快充的,能够兼顾长续航低能耗。与此同时,匹配的是神盾金砖磷酸铁锂的电池,安全系统方面更加给力。这款领克20也有着超级快充功能,从10%快充到80%只需要区区12分钟,这正是800V高压平台架构的主要特色。
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那么为什么其他的竞争对手不大规模推进800V的高压平台架构呢?事实上,所谓的400V与800V的架构差异性是非常大的,并不是简单的参数调整,整个车内的电器件全部要能够耐得住800V的高压冲击,成本方面更高。而这项设计想要大规模铺开,最主要的是有着较为出色的销量,所以一些低销量的车企确实很难做到。
至于底盘部分,这款领克20采用了CCD连续可变阻尼电控减振器系统,能够通过电控系统来实时调整阻尼的软硬,带来更好的操控性以及支撑性。此外,安全系数也比较高,除了大量的高强度钢材以外,还拥有高速爆胎稳定系统,在高速上发生事故的概率大大降低。
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再来看外观造型,由于这是一款纯电车型,所以说搭载了前备箱,空间感变得更好。整个外观依旧采用了领克家族式的造型,叫做The Next day的设计元素,辨识度是非常高的,有着分体样式的车灯,也拥有前卫的造型,看起来尖锐且运动化。
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侧面采用了前低后高的俯冲姿态,这不仅更加炫酷,而且也能够有利于降低风阻系数,双色车身的造型确实非常亮眼。车型尾部同样是我们熟悉的双尾翼造型,而且非常巧妙,将尾灯设计成了尾翼,颜值挺漂亮的。整个尾部的线条感丰富,保险杠部分也有着黑色的护杠,并且还是钢琴烤漆材质,细节感打磨得很不错。
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车身数据部分,这款领克20的长宽高分别为4495/1845/1573mm,轴距是2755mm,这是一款紧凑型SUV。我们都知道,它就是领克Z20升级而来,但是在价格方面更有优势。
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至于内饰设计,不仅配置丰富,而且舒适度挺高,采用了环抱式的座舱设计,也有着双大屏的造型,平底双辐双色方向盘不仅颜值高,操控感自然更好。此外,也采用了大量的紫色加米色的双拼色,再加上水晶材质的运动套,我觉得就这样的颜值在这个价位里可以说属于上游的水准。
事实上,这款领克20还有着诸多配置,比如拥有6.8升的中央冷暖冰箱系统,还拥有23个扬声器,也拥有流光环绕式的车内氛围灯。为了进一步提升科技感,还内置了智能语音助手超级EVA,有着更流畅,更简单的人机交互体系。
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智能驾驶辅助系统同样没有落后,这款领克20标配了激光雷达,搭载了28颗智能感知硬件,搭载了千里浩瀚H5的架构,并且采用的是196线的激光雷达,车内还有着11个摄像头,配置确实很高,而且这是全系标配。
事实上,这款领克20的低配、高配车型的配置都是比较丰富的,稍微有些差别的就是续航表现!纵观整个新车,入门级车型其实够用了,545km的纯电续航能力,即使打折开个400km毫无压力,而且快充、慢充一应俱全。更关键的是,也拥有标配的高阶智能驾驶辅助系统,能够实现端到端的智驾领航,所以我认为实力还是有的,并且后悬架还是五连杆的独立悬架系统,在舒适性方面确实表现不错。
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