四川
巴黎一家法院裁定，Swiftair航空公司对2014年阿尔及利亚航空在马里北部发生的空难负有企业过失杀人罪，该空难造成116人死亡。
周一，一名法国法官下令，西班牙航空公司因过失杀人罪向法国处以最高罚款225,000欧元（256000美元）。此前，经过三周的审判，该航空公司被判有罪。
2014年7月，阿尔及利亚航空AH5017航班从布基纳法索首都瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔，起飞不到一小时后坠毁，机上人员全部遇难。
Swiftair拥有的麦道MD-83飞机由这家西班牙航空公司代表阿尔及利亚航空公司运营。
调查人员表示，由于防冰系统处于关闭状态，飞机在遭遇冰块时进入失速状态。
周一，法院表示，Swiftair在冰雪条件下进行训练时的“疏忽”是造成事故的原因之一。
机长未能完成足够的熟练度检查，而机组人员在一段时间不飞行后也缺乏必要的复训飞行。
“这项裁决让那些为伸张正义而奋斗了12年多的家庭感到宽慰，”代表一群亲属的律师塞巴斯蒂安·布西说。
航空公司有10天时间对裁决提出上诉。
Swiftair试图以西班牙法院此前已驳回此案且未提出任何指控为由，撤销审判。
Swiftair在一份发给法新社的声明中重申，该试验本不应该进行，并且已遵守了安全规定。
这是法国第二次判定航空公司犯有过失杀人罪。此前，法航和空客公司已于今年早些时候因2009年里约热内卢飞往巴黎的客机坠毁事故被判有罪。该事故造成机上228人全部遇难，是法国历史上最严重的航空灾难。
巴黎法院的判决，把责任落到了具体企业身上。116条生命不能只化作卷宗，司法追责虽迟，却让安全漏洞有了法律代价。
防冰系统关闭、飞机失速、机组复训不足，这些不是偶然细节，而是安全链条上的断点。任何环节失守，都可能把航班推向绝境。
Swiftair重申遵守安全规定，但法院认定训练疏忽有罪。企业自证清白不能替代监管审查，更不能抵消飞行员与乘客付出的生命代价。
罚款225000欧元，与116人遇难相比难言沉重。惩罚的意义，在于迫使运营方把安全投入放在利润之前，而非事后辩解。
此案提醒国际航空业，代运营、外包与跨国飞行不能成为责任盲区。谁运营、谁训练、谁监督，都必须在司法与监管中查清。
军事航空与民用航空在防冰、失速、复训上共享同一套铁律。训练打折、检查缺位，平时埋下隐患，关键时刻就会以惨烈方式爆发。
家属等待十二年，裁决带来些许宽慰，却换不回逝者。国际航空安全需要更统一的追责标准，让每一起空难都成为改进制度的力量。
航空安全无小事，法律追责无例外。只有让失职者付出代价，让监管穿透每个环节，才能避免下一场悲剧被轻描淡写地归为意外。
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