很多年前,当我第一次站在滇西的天空下,踩着泥泞去寻找那些散落在荒山野岭中的老兵坟墓时,我以为我所要面对的抗战,全都是泥土的味道。
在那些年月里,我见过了太多陆军老兵。
他们大多有着粗糙如树皮的手掌,额头上刻满了深深的皱纹,双眼混浊。
在那个贫穷而苦难的年代,他们中的绝大多数人,一辈子都没机会走出过自己的村庄,甚至连自己的名字都写得歪歪扭扭。
他们穿上粗麻布军衣,扛起老旧的汉阳造,凭着一股最原始的血性和本能,被推上了杀场的死角。
直到很久以后,当我偶然翻开尘封的档案,看到另一群年轻人的照片时,我的心被猛地撞了一下。
那是一群完全不一样的人。
照片里的他们,穿着笔挺的飞行服,扣着精致的铜扣,胸前别着徽章,嘴角挂着自信甚至有些骄傲的微笑。
他们的眼神是亮的,那种光芒,你在旧时代底层百姓的眼里绝不可能看到——那是受过良好教育、对世界有着清晰认知、对未来怀有无限憧憬的光芒。
如果翻开当年笕桥航校的名册,你会发现那简直是一份旧中国精英阶层的汇编。
他们中有高官显贵之后,有远隔重洋归国的华侨独子,有清华、燕京、上海交大的学生,有富甲一方的世家子弟。
林徽因的弟弟林恒,清华大学的学生,牺牲了;南洋巨商的爱子,放弃了优渥的生活,毅然回国参战,牺牲了;还有那些家境优裕、本可以在租界的庇护下安稳度过一生的名门之后,一个个走进了笕桥。
在那个近九成国民皆为文盲的旧中国,他们是绝对的精英,是金字塔最顶端的明珠。
如果战争没有爆发,他们本可以凭借优渥的家境和出色的才学,在明亮的书房里读文论理,或者继承家业成为商界巨子、政坛新星、科学家、建筑师。
他们拥有这个国家最令人羡慕的人生轨迹。
但在民族危亡最深沉的关头,这群最聪明的年轻人,却做出了一个在常人看来最“不智”的选择——他们放弃了所有的退路,走进了笕桥,登上了战机。
在陆军和海军里,战争或许还包含着漫长的拉锯、被动的裹挟,甚至是命运无情的抽签。但在抗战期间的空军身上,受教育程度高所带来的最大不同,不是技术上的快速掌握,而是一种极其自觉的爱国心。
他们不是因为生活所迫去当兵,也不是为了讨一口饭吃走上战场。
他们太聪明了,聪明到太清楚战争意味着什么;他们受过高等教育,太清楚中日两国在工业实力、战机性能上的巨大差距。
当时的中国,连一辆汽车都造不出来,所有的战机全靠进口,型号杂乱、零件匮乏,甚至很多时候,他们要开着陈旧的木质双翼飞机,去迎战日本最先进的金属单翼战机。
那不是一场公平的决斗,那是一场明知不可为而为之的赴死。
在笕桥航校的门口,立着一块石碑,上面刻着校训:“我们的身体、飞机和弹药,当与敌人兵舰阵地同归于尽。”
这样近乎决绝的语言,绝不是写在纸上的宣传口号,而是这群知识青年写给自己的遗书。
他们受过最良好的理性教育,掌握着最先进的现代科技,却在面对侵略者时,选择了一种最不理性的、近乎神圣的殉道方式。
他们太清楚牺牲的概率了。但他们依然系紧了安全带,合上了座舱盖,推大了油门,向着万里蓝天滑跑而去。
这种自觉,是用最高的智慧,做出了最纯粹的抉择。
在那些年的寻访中,我见过太多悲欢离合,但空军史料里有一个极其残酷却又极其普遍的现象,常常让我深夜读来,心痛得无法呼吸。
在陆军的战斗中,一个部队或许能打光,但士兵的牺牲往往是零散的、延续的。而在抗战时期的中国空军里,你经常会看到这样一种惊心动魄、让人眼眶发酸的记录:“同年入校,同年毕业,同年牺牲。”
这十二个字,轻得像一片羽毛,重得却像一座山。
那是一群二十岁出头的年轻人啊。在笕桥的训练场上,他们是一起摸爬滚打的同班同学;在西湖边的茶室里,他们是一起讨论着爱因斯坦相对论和徐志摩诗句的知己;在深夜的宿舍里,他们是互相打趣着远方姑娘、分享着家书的兄弟。
他们一起宣誓入校,一起在教官的严厉叱咤下练习飞行,一起在毕业典礼上接过那枚象征着鹰击长空的徽章。
他们曾在蓝天白云间翱翔,以为未来的世界就像眼前的天空一样辽阔。
然后,他们一起飞向了战场,又在一个极短的时间段里,整期整期地消失在蓝天深处。
天空太残酷了。在动辄每小时几百公里的空中绞杀中,没有掩体可躲,没有壕沟可蹲,没有退路,甚至很少有重伤卧床的机会。
一旦战机被空中击中,要么化作一团烈火,要么直坠大地,粉身碎骨。
那一期期的航校学员,往往在几个月、甚至几次空战之后,整期整期名字的旁边,都被划上了黑框。
牺牲时,他们大都只有二十来岁。
高志航牺牲时,30岁;刘粹刚牺牲时,24岁;阎海文在跳伞落入敌阵后,拔出手枪击毙数名敌军,留下一句“中国无投降空军”,随后将最后一颗子弹留给了自己,牺牲时,只有22岁;沈崇诲在战机故障无法返回时,选择驾驶着满载炸弹的飞机直接撞向日军旗舰,牺牲时,只有26岁;林恒在成都空战中战死,牺牲时,只有25岁……
二十岁,在今天,不过是一个刚进大学校园、还在为选修课和恋爱发愁的年纪。但在那个时代,二十岁,就是他们生命的终点。
他们甚至来不及留下一张严肃的全家福,来不及拥抱一次深爱的姑娘,来不及在这个他们誓死捍卫的世界上,留下哪怕多一点点生活的痕迹。
他们把一生所有的华彩与可能性,压缩成了短短二十几年的岁月,然后轰然绽放,化作天边的一道余晖。
曾经有人问我,抗战空军的牺牲,究竟有多壮烈?
我从来不轻信用语言堆砌的豪言壮语,因为在历史面前,只有冷冰冰的数据,才能带来最真实的震撼。
据国民政府行政院所印行的《中国空军》一书统计:在整个八年抗战期间,中国空军共出击 3337 次,死亡、失踪 3533 人。
与之相对的,是日本空军在中国伤亡 2765 人,损失各类飞机 2148 架。
出击3337次,牺牲3533人。这意味着,平均每一次出击,就有一位以上的飞行员再也没能飞回来。
那是整整三千五百多个鲜活的生命,三千五百多个原本可以改变中国命运的精英人才。他们用单薄的机翼,去撞击强大的敌人;用最原始的勇气,去弥补钢铁与工业上的巨大差距。
每次我在旧报纸上看到他们的遗书,都忍不住落泪。
有一位叫张大飞的飞行员,在写给心上人的信里写道:“我绝不放弃我的岗位……但如果我走了,请你原谅我。”后来,他在豫南空战中壮烈殉国。
还有一位飞行员,在飞赴战场前,给母亲留下一封信:“妈妈,不要念我,我这是为了国家……如果我们不牺牲,这个国家就没有未来。”
他们知道自己会死,但他们依然飞了上去。这就是那个时代中国精英的担当。他们用自己的粉身碎骨,换来了这个民族在绝境中的一丝生机。
每当我们站在南京紫金山脚下的抗日航空烈士纪念碑前,看着那密密麻麻刻在黑色大理石上的名字;或者走在一些荒草丛生的墓园里,看着墓碑上那一张张年轻而英俊的照片,我们会不会想:如果他们没有牺牲,如果那个时代给了他们平安活下去的机会,中国会是什么样子?
他们可能会成为中国的物理学家、建筑学家、文学家、外交官。
他们本该是这个国家在战后重建时最宝贵的栋梁,是拉动那个贫弱民族走向现代化的最强引擎。
可是,他们没有这个机会了。
他们把所有的可能,所有的未来,所有的青春和爱情,都一次性地押上了赌桌,赌注就是这个国家的明天。
他们什么都没有留下。没有留下子嗣,没有留下财富,甚至连遗体都没能找回,只有蓝天之上那一阵无声的风,和史册里那一行行年轻得让人心碎的名字。
“同年入校,同年毕业,同年牺牲。”
这不是诗句,这是中国近代史上最沉重、最骄傲、也最令人痛彻心扉的绝唱。
今天,当我们抬头仰望蔚蓝的天空,看着现代化的战机划破长空,看着现在的年轻人在阳光下享受着和平与繁华时,请不要忘记——在这片天空的深处,曾经有一群二十岁的年轻人,他们受过最好的教育,有着最美好的家世,却选择把最璀璨的生命,永远地留在了云端。
他们飞得很高,高到我们必须抬头仰望;他们走得很远,远到我们必须用一生的记忆去追寻。
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