方程豹方程S系列正式上市 18.99万的中大型纯电轿跑有多香？

近日，比亚迪方程豹旗下首款轿车系列——方程S与方程SGT正式上市，其中方程S三厢轿跑官方指导价18.99万-22.99万元，方程SGT猎装版指导价21.99万-23.99万元。

两款车同属中大型纯电轿车序列，一套动力底盘、两种车身形态，对于20万级追求个性、兼顾家用与驾驶乐趣的消费群体，能否满足他们日常通勤、周末跑山、家庭出游的多重需求呢？

外观：双形态运动风

方程S系列延续了FormulaX概念跑车的“生命金属美学”设计语言，整体走低趴宽体的运动路线，前脸标志性的“锋豹之眼”异形大灯内部集成双U形日间行车灯，搭配封闭式前脸与AGS主动进气格栅，车头还布置了4组贯通式风道优化空气动力学。车身侧面线条流畅溜背，配合外扩的轮眉营造出强烈的肌肉感。

两款车型风阻系数分别做到了0.22（方程S轿跑）和0.25（方程SGT猎装），在同级别运动车型里属于第一梯队水平。

车辆点评：方程S系列的原创设计辨识度很高，没有跟风套娃，轿跑版姿态低趴动感，猎装版兼顾了旅行车的实用性，两种形态能覆盖不同审美和使用需求，喜欢轿跑帅气选S，经常带家人出游、需要大后备箱选SGT。

动力：从家用到性能全覆盖

动力层面，方程S提供了非常丰富的版本选择，两驱版分为245kW低功率和300kW高功率两个调校，四驱版综合功率达到490kW，官方零百加速3.6秒。方程SGT两驱版仅提供300kW高功率版本，四驱版和轿跑版保持一致的490kW综合功率。

电池方面，方程S系列搭载第二代刀片电池，有76.7kWh和92.1kWh两种容量，CLTC工况续航覆盖730km到900km四个档位。同时全系标配800V高压闪充平台，电量从10%充到70%仅需5分钟，10%充至97%也只需要9分钟，补能速度堪比燃油车加油。

车辆点评：方程S系列的动力梯度很合理，245kW的入门版5.8秒破百，日常市区通勤、高速超车完全够用，甚至还有富余，300kW版本和四驱版则能满足喜欢激烈驾驶的用户，3.6秒的加速在20万级几乎没对手。闪充技术也是很大的加分项，跑长途不用在充电站久等，节假日出行体验会好很多。

底盘：三种选择 首搭云辇-M悬架

底盘是方程S系列的核心技术亮点，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且提供三套悬架系统可选。入门版搭载云辇-C智能可变阻尼减震，中高配可以选云辇-A双腔空气悬架，或者首次搭载的云辇-M智能磁流变悬架。

其中，云辇-M利用磁流变液的特性实现了毫秒级的阻尼软硬调节，还支持路面预瞄感知，能提前识别路面坑洼主动调整悬架状态，并且可以通过OTA持续升级底盘算法。

此外，方程S全系标配四活塞高性能固定式刹车卡钳，并配有最高支持190km/h的高速爆胎稳停辅助系统，同时提供漂移模式。

车辆点评：方程S系列的底盘规格在20万级确实是越级的，前双叉臂+五连杆的基础就很扎实，三套悬架分别对应不同需求。家用代步选云辇-C就够，追求舒适、经常过减速带和地库选云辇-A空气悬架，喜欢跑山、激烈驾驶选云辇-M磁流变，四活塞卡钳全系标配很良心，刹车脚感和制动力都有保障。

车型尺寸：中大型身材空间有保障

车身尺寸方面，方程S轿跑版长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距2960mm，方程SGT猎装版车长略短，为5025mm，车宽、车高和轴距和轿跑版保持一致。两款车都定位中大型纯电动车，2960mm的轴距在同级别里属于主流偏上的水平，保证了后排乘坐空间。

车辆点评：方程S系列接近3米的轴距带来了很宽敞的后排腿部空间，正常身高的成年人坐后排跷二郎腿没问题，1967mm的车宽也让后排坐三个人不会太挤，家用完全够用。猎装版虽然车长短了一点，但后备箱垂直高度更高，装载大件物品比轿跑版方便很多。

内饰：科技运动座舱 配置拉满

内饰走的是科技运动风格，采用内嵌式全液晶仪表+悬浮式中控大屏的组合，搭配26英寸AR-HUD抬头显示，能把导航、车速等信息直接投射在风挡上。座椅配置非常厚道，前排配备主驾一体式运动座椅，副驾配备零重力云端座椅，支持电动调节、加热、通风、按摩还有四向电动腰托，还带有电动腿托和大角度躺倒功能，后排座椅也支持通风和加热。

同时，车内还配备了6.9L智能冷暖冰箱、20扬声器帝瓦雷音响、128色氛围灯，前排双层夹胶隔音玻璃+后排隐私玻璃。储物空间方面，有151L电动前备箱、最大600L的后备厢，全车还有40多处收纳空间。

车辆点评：方程S系列在舒适性这块的配置真的拉满了，20万不到的车有座椅通风加热按摩、车载冰箱、大牌音响，在同价位里配置优势非常明显，日常家用的舒适度很高。前备箱+后备箱的组合，再加上各种小收纳格，储物能力很出色，放婴儿车、行李箱都没问题。

智能化：全系标配激光雷达 拉低智驾门槛

智能化方面，方程S系列全系搭载比亚迪天神之眼B辅助驾驶系统，标配激光雷达，支持高速NOA、城区NOA以及自动泊车功能，能实现高速和城市道路的领航辅助驾驶。

车机搭载智慧生态2.0系统，其中Diva智能表盘支持3D打印自定义按键，还有磁吸PIN螺纹开放接口，可以加装手机支架、杯架等各种个性化配件，可玩性比较高，同时整车支持OTA升级，后续功能可以持续迭代。

车辆点评：方程S全系标配激光雷达智驾，这点非常有诚意，入门版18.99万就能带激光雷达和高速NOA，把智驾的门槛拉得很低。磁吸接口和自定义表盘是个小亮点，年轻人可以自己DIY，比传统车机更有可玩性。

安全性：堆料扎实 安全有保障

安全配置上，方程S系列配备了11处安全气囊，其中副驾驶搭载110L超大容积气囊，侧气帘支持6秒保压，能在碰撞后持续提供防护。车身采用7纵13横的笼式结构，大量使用2000MPa热成型钢，提升整车刚性。

电池方面采用CTB电池车身一体化技术，把刀片电池和车身融合在一起，既提升了车身扭转刚度，也增强了电池的安全防护能力。

车辆点评：方程S系列的安全配置堆得很足，气囊数量多、规格高，车身钢材强度也够，从硬件层面来看安全冗余很足，CTB技术也经过了多款车型的市场验证，电池安全不用太担心。

方程S系列既是方程豹切入轿车赛道的首款作品，也是比亚迪技术下沉的又一代表作。双车身形态覆盖不同使用场景，全档位动力与悬架匹配多元驾驶需求，再加上全系拉满的舒适、智驾与安全配置，它用 “入门即满配” 的诚意，重新定义了 20 万级纯电运动轿车的性价比门槛。