湖北
极目新闻记者 涂梦蝶
通讯员 郑轩
2026年6月8日，三峡水运新通道在湖北宜昌正式开工。湖北地处全国经济地理中心，占据着三峡大坝水运关键节点，如何抢抓三峡水运新通道建设机遇更好发挥长江黄金水道作用？9月29日，在湖北省政协“提升开放平台能级”月度专题协商会上，湖北省政协委员、宜昌市政协主席谭海华建议，加速升级长江黄金水道开放功能，在众多长江沿线省份中发挥出湖北独特链接作用。
作为“十五五”首个国家重大标志性工程，也是三峡工程之后长江干线最大的综合性工程，三峡水运新通道启动后，将大幅提升长江干线黄金水道通航能力，为长江经济带高质量发展注入强劲动力。
谭海华建议，将湖北主要港口定位明确为“1234”功能布局，即湖北港口建设总目标为建设世界级内河航运中心，布局武汉港和宜昌港两个主功能区，外加荆州港的煤炭、鄂州黄石港的矿石和黄冈港的矿建三个大宗货物枢纽，以及襄阳、十堰、荆门、咸宁四个陆（支线）港，形成有机港口体系。
建议体系化推进现代高效物流建设，依托铁路喂给激发长江航运潜能。围绕港口进港铁路建设及营运，与武铁集团开展专题会商，就接线管理、线路维护、运价政策、行业管理等形成共识。推动省港口集团下属各港口借鉴其他港口智慧化管理经验，积极与铁路部门合作开展多式联运业务。大力发展危化品、油品、集装箱等专业船队，实行港航共进，为湖北开放平台需求提供专业化选择。
“要树立供应链思维，延伸产业链条。”谭海华说，秉持“水平布局，竖向整合”的新型供应链理念，推动湖北70%产业供应链实现300公里半径内布局。“以湖北港口集团等省内大型企业为平台，搭建供应链平台，打造集内外贸易、跨境电子商务、供应链管理于一体的资源整合型国际供应链龙头企业。”利用长江黄金水道，将东西部地区优势产业在湖北对接落地；利用与长江交汇的京九、京广、浩吉、焦柳铁路等南北向大通道，打造我国对外开放的中部要素配给中心。
建议鼓励省内各地与外省市有合作基础的地区开展合作，支持宜昌代表湖北参与西部陆海新通道协作，经营好在宜注册的陆海新通道（湖北）运营公司。以长江干线为纽带，加强与长江五大重点通航支流“三江两河”（汉江、湘江、赣江、江淮运河、大运河）沿线地区合作，拓展湖北省开放平台合作新空间。
（来源：极目新闻）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
