四川
9月29日，成渝扩容项目堪嘉互通完成全部现浇梁浇筑，为后续桥面系、路面工程施工奠定基础。该项目全线预计2028年底建成通车。
当天下午，在资阳市雁江区堪嘉镇成渝扩容项目堪嘉互通石宝山一号桥A匝道施工现场，两台混凝土泵车协同作业，20余名施工人员连续奋战。17时许，随着最后一方混凝土入模，石宝山一号桥A匝道现浇梁顺利完成浇筑。
相关项目管理人员和施工人员合影留念。
“最后一联浇完了，标志着堪嘉互通所有现浇梁施工圆满收官，接下来桥面系和路面施工就可以全面展开。”中铁广州工程局成渝扩容项目ZCB3-2标段项目生产副经理宋万国介绍。
成渝扩容项目堪嘉互通石宝山一号桥A匝道施工现场。
石宝山一号A匝道桥全长275米，设3联现浇梁，跨径依次为4×25米、4×25米、3×25米，梁高1.5米。宋万国介绍，“该桥曲线半径最小仅84.5米，部分墩位支架搭设高度超25米，小半径曲线和高支架施工给支架稳定、线形与标高控制带来多重难题。”
面对难题，项目施工方采用下部钢管柱+贝雷梁、上部盘扣架组合支撑体系，通过预压与全过程监测，依据监测数据动态调整模板标高与线形，全过程严控支架、模板及浇筑质量，保障现浇梁施工安全可控。
成渝扩容项目堪嘉互通。
据了解，成渝扩容项目全长约189.7公里，其中资阳段46.855公里。项目建成后，将强化成都、资阳、内江交通互联互通，改善沿线群众出行，促进人员往来、物流运输和产业要素高效流动，助力成渝地区双城经济圈建设。
来源：资阳观察
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