广东
9月29日，北京现代艾尼氪V正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价10.99万至13.99万元，而限时权益价更是直接下探至9.99万至13.19万元。
这款看上去很不一样的艾尼氪V，由现代汽车中国设计中心全程主导，是中国团队为本土用户量身定制的原创设计成果，并将反向输出至全球市场。
造型神似“兰博基尼”
艾尼氪V造型很是独特，论辨识度，确实可以说是电动车里独一份的存在。 其外观整体线条以平直折面为主，前脸无传统进气格栅，整块封闭式饰板覆盖车头，两侧配备分体式灯光组件，上方为横向贯穿日行灯带，下方远近光灯组内嵌于前保险杠区域。
车身侧面车顶线条自A柱起平缓延展至车尾，形成流畅的溜背轿跑轮廓，细节上采用无框式车门设计，窗框统一黑色处理，并配备半隐藏式门把手与V型空气动力学轮毂。腰线从前翼子板延伸至尾灯，下方另设一条低位折痕线，强化视觉层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4900mm、1890mm、1470mm，轴距达2900mm。
智能座舱：8295P芯片+双AI大模型
车内最显眼的是那块27英寸超薄4K中控屏，车机搭载高通骁龙8295芯片，结合24G+256G的存储组合，以及文心一言、豆包双AI大模型加持的车机系统，功能性、流畅性都不用担心。仪表盘取消了，用HUD抬头显示替代。
同时，艾尼氪 V 的座舱内标配杜比全景声，也预置了午休小憩、宠物出行等多种联动的场景模式，进一步向国内用车习惯靠拢。
云感座椅的坐感是另一个加分项。细腻亲肤的面料加上加厚高弹海绵，坐下去软弹、回弹有支撑，前排4向电动腰托、3档加热、双模式智能通风，前排座椅可实现86度仰角放倒，形成类似全平模式。座舱得房率达到86%，后排腿部空间达到1019mm，同样有保障。
宁德时代电池，最长续航650km
动力方面，单电机两种功率版本，140kW和168kW，配53.5kWh和66.8kWh两种电池包，CLTC续航覆盖540km到650km。全系用的是宁德时代磷酸铁锂电池，配了热泵空调和全域电池温控系统，冬天续航应该不会太拉胯。
辅助驾驶方面，新车也搭载了Momenta高阶驾驶辅助系统，像常见的高速、城区辅助驾驶，以及进出匝道、智能泊车等功能也都一应俱全。说白了，以前国产车上能看到的，在艾尼氪V上也能找到。
总结
以一台十万级家用车的标准来评判，艾尼氪 V 的产品定义很清晰，把空间、智能化和安全做好，满足一家人日常用车的需求。虽然在很多配置和参数方面没有国产车那么吸引眼球，但艾尼氪 V胜在有品牌口碑背书。
事实上，一台车的价值，从来不只是参数的堆砌。艾尼氪V在空间、智能、设计等方面都展现出了不错的产品实力，而这些看得见的体验背后，离不开现代汽车几十年的技术积淀、全球研发体系以及整车制造经验的长期支撑。未来它的市场表现如何，值得我们持续关注。（文陈）
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