不争“最”，只做“对”？合资新能源迎来“全科生”样本

珠海的夜幕之下，舞台灯光璀璨，2026长安马自达粉丝盛典现场座无虚席。聚光灯下，梁家辉再度站上熟悉的舞台。

作为长安马自达新能源代言人，这位纵横影坛四十五年的“千面影帝”，没有大谈流量与捷径，而是娓娓道来自己的从业感悟：“拍戏四十年，三十年和马自达有关。认准一件对的事，然后用一颗心，坚持做下去。”

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦（左）与梁家辉（右）共同为MAZDA EZ60站台

简简单单的一句话，穿越喧嚣热闹的发布会现场，也叩问着内卷白热化的新能源汽车市场。放眼当下的新能源赛道，快迭代、强内卷已经成为行业常态，当行业热衷于堆砌硬件参数、演绎理想化的实验室智驾场景，所有人都在追逐“更快、更强”的时候，坚持“长期主义”似乎成了一件格格不入的事情。

但9月26日上市的MAZDA EZ-60激光版，恰恰带着一套反潮流的产品思路走入大众视野，用行动回答着一个问题：当整个行业都在奋力奔跑，长安马自达偏要慢下来沉淀，究竟是固执，还是破局的密钥？

合资新能源为什么需要一场价值纠偏？

梁家辉口中这份沉下心做事的长期主义，戳破了当下新能源市场潜藏的三大痛点：老车主权益受损带来的背刺焦虑愈演愈烈；纸面参数疯狂内卷，却和真实用车体验严重脱节；智能驾驶测试偏向表演营销，技术的实际价值被噱头掩盖。

落到合资新能源阵营，这些矛盾表现得更为突出。合资品牌手握全球成熟的制造体系、积淀百年的底盘调校功底、严苛的安全品质标准，但在智能化声量、用户权益玩法、流量营销层面，时常被自主新势力压制。

于是市场上出现了一种简单粗暴的突围思路：照搬新势力的打法，比拼雷达数量、冲高算力数值，靠博眼球的营销抢占关注度。可一味模仿跟风的代价，便是把合资品牌安身立命的核心优势——全球供应链体系、久经市场考验的品控、日积月累的用户口碑抛之脑后。

市场的风向正在悄然发生改变。新能源行业告别野蛮扩张的萌芽阶段，竞争逻辑已然迭代：价格战硝烟散去，价值战登上主场；参数竞赛热度退潮，用户真实体验成为评判核心；流量狂欢终会落幕，用户信任才是品牌长久立足的根本。顺着这一趋势来看，合资品牌的突围方向，不该是复刻新势力，而是要打造兼顾操控、安全、智能、服务的市场“全科生”。

吴旭曦发布MAZDA EZ -60激光版，售价限时权益价14.59万起

基于这样的行业洞察，长安马自达也完成了自身的身份蜕变：从过去单纯的产品导入型合资公司，升级成为集全球新能源研发、生产制造、整车出口于一体的全新合资企业。伴随着企业定位的迭代，长安马自达选择跳出同质化内卷，走出独属于自己的差异化道路，以“全球品质+中国智驾+用户同权”为核心，重新书写合资新能源的价值标尺。

理念的转变，也直观体现在市场成绩单之上。2026年1-8月，长安马自达销量同比上涨20%，跑赢市场大盘38个百分点，新能源产品销量占比达到57%，EZ-60则连续7个月稳坐合资新能源中型SUV销量冠军宝座。亮眼的数据背后，正是这套反内卷价值逻辑交出的答卷。

长安马自达的三张王牌

市场的认可从来不是凭空而来，EZ-60激光版正是这套理念落地的具象产物，它用层层递进的三张王牌直面行业痛点：信任牌筑牢品牌与用户之间的关系底座，场景牌完成产品实力的真实试炼，体系牌则为所有产品能力提供硬核技术支撑。三者环环相扣，缺一不可。

信任牌：新老同权，拒绝背刺每一位车主。

在行业中，新款上市、权益升级，福利却仅面向新购车用户，老车主只能旁观的现象屡见不鲜。也正因如此，长安马自达在发布会上抛出的权益政策才显得格外有分量——EZ-6、EZ-60全系实现新老用户三电终身质保同享，这在新能源行业发布会中实属少见，真正做到不忽略任何一位车主的付出与信赖。

按照官方政策，EZ-60与EZ-6的新购车用户，在原有“不限里程、不限车主”终身零燃权益基础上，额外叠加三电终身质保。已经购车的老用户，仅需前往4S店签署补充协议，就可以同等享受该权益。长安马自达没有把老用户当作“过去式”，而是将每一位马粉的选择视作品牌最珍贵的财富，把长期主义落到对待用户的每一处细节。

场景牌：拒绝实验室表演，智驾不争参数的“最”，只争体验的“对”。

“智驾不应止步于硬件与参数的堆砌，而要回归用户体验的‘对’——对的时机、对的判断、对的决策、对的执行。”这是EZ-60激光版贯穿始终的智驾理念。在它的产品逻辑中，智能驾驶的终极目标不是完全接管驾驶员，而是辅助驾驶者，让每一次出行更轻松、更安全。

硬件层面，EZ-60激光版以禾赛ATX激光雷达为感知核心，搭配11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，构建起全域感知网络，辅以3nm座舱芯片，硬件底子足够扎实。但它没有将算力、雷达规格作为营销最大噱头，而是把重心放在真实道路场景的落地表现上。

为了验证智驾在复杂现实路况下的可靠性，EZ-60激光版携手中汽中心，开启行业首创的山路窄弯+雨夜高速连环高危场景挑战。山路窄弯工况下，车辆顺利应对占道洒水车、弯道对向会车、连续小半径急弯；雨夜高速场景，车辆以120km/h时速，接连闯过施工占道、故障违停车辆、行人横穿等重重考验，全部14个挑战项目一次性通关，拿下TOPIntelligence智能安全挑战证书。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷（左）为EZ-60激光版颁发证书

体系牌：四大硬核价值托底，产品力不靠单点“开挂”。

如果说智能驾驶是EZ-60激光版补齐的一块重要拼图，那么人马一体操控、顶级安全、魂动设计、全球品质四大核心价值，则是托举起整车实力的坚实底盘，各项能力相互协同，造就这款“全科生”产品。

人马一体，是马自达刻入品牌基因的标签，即便是全面拥抱新能源，这份驾控底蕴依旧完整保留。车辆采用后置后驱布局，达成50:50黄金前后轴荷比，配备连续可变阻尼悬架。历经全球9个国家、900万公里全路况实测，迭代打磨200余套调校方案，侧倾刚度提升20%。未经改装的原厂EZ60，出征2026中国新能源汽车拉力锦标赛，一举斩获场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。

安全是造车不可退让的底线。整车按照中欧双五星安全标准开发，7横5纵笼式车身高强钢占比86.5%，全系标配9气囊，拿下国内“十佳车身”“最佳材料”双项大奖。此前车辆完成丙察察路段整车对撞、翻滚、浸水三连极限挑战，斩获TOPSafety安全认证。电池安全提前满足国内最新国标以及欧洲严苛标准，AI算法全天候24小时监控电池工况，预警准确率≥99.9%。

颜值方面，EZ-60搭载同级独有的9风道空气动力学造型，跳出新能源SUV同质化的设计怪圈，一举揽获德国iF、红点、美国IDA等8项国际顶级设计大奖，也是全球唯一集齐八项权威设计荣誉的新能源车型。

品质的底气源自制造体系。整车诞生于有马自达海外最佳工厂之称的南京生产基地，这里同时也是马自达全球新能源整车出口中心。国内售卖车型与出口欧洲、澳洲、东南亚的车型同源同质，已经拿到欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，产品销往全球60多个国家和地区。

长期主义是造车，也是与用户同行

粉丝盛典的舞台之上，除新车发布与硬核技术展示，更处处彰显品牌与用户共生的温度。

首批中国马粉获邀出席马自达全球粉丝盛典，让中国用户的声音汇入马自达全球体系；“青苗计划”青年学子登上舞台，梁家辉寄语年轻人沉心钻研，打造令国人自豪的汽车产品；MAZDA驾控体验营于珠海国际赛车场开启首站，后续将布局全国多地，跳出传统试驾的简单流程，让普通用户切身感知、学习 “人马一体” 的驾控魅力。

回望2016-2026十年粉丝盛典，它见证的不仅是产品的迭代更新，更是长安马自达与百万马粉双向陪伴、共同成长。在品牌的价值逻辑里，用户并非一锤子买卖的消费对象，而是一路同行的伙伴。新老车主同享三电终身质保的权益、面向大众的驾控体验IP、赋能新生代的“青苗计划”，正是这一理念的落地：产品服务用户，技术围绕用户，品牌发展也始终倾听用户的真实诉求。

随着EZ-60激光版补齐智能驾驶这块关键拼图，马自达也完成了从“优等生”到兼顾操控、安全、智能、服务的“全科生”的蜕变。站在合资新能源转型的关键节点，完成身份升级的长安马自达，融合本土技术积累与马自达全球制造优势，一手深挖国内用户的真实需求，一手依托南京全球新能源出口基地，将中国智造的新能源车型输出至全球60多个国家和地区。

当下新能源赛道，堆砌纸面参数、追逐流量噱头的产品并不少见，脚踏实地的长期主义反而愈发珍贵。不执着于比拼参数之 “最”，而是追求用户体验之 “对”。坚守人马一体驾控基因，恪守全球统一安全标准，平等对待每一位新老车主。在追求速度的时代，长安马自达选择把时间，花在真正值得的地方，以产品为纽带，与广大马粉一道，共赴属于合资新能源的全新征程。