北京
人民网记者 汪瑞华
9月30日，安徽合肥。
随着新一辆江淮新能源ES9缓缓驶下总装线，现场掌声雷动，江淮高端与纯电动轻卡生产基地的第100万辆整车正式下线。
百万辆，不是一个简单的数字叠加。它是一座“分钟工厂”的日积月累，是一家60余年车企的技术沉淀，更是江淮商用车向绿色化、智能化、全球化加速跃迁的生动注脚。
江淮高端与纯电动轻卡生产基地第100万辆商用车下线活动合影。江汽集团供图
“分钟工厂”，跑出百万辆加速度
江淮高端与纯电动轻卡生产基地位于合肥市肥西县桃花工业园，毗邻派河河畔，占地1800亩，总投资28亿元，年产整车20万台，是江汽集团践行品牌向上战略的全球轻卡样板工厂。
在这里，生产不是简单的流水线，而是一套高度透明、高度智能的制造体系。总装车间智能排产率100%，关键设备数字化应用率100%，生产小时节拍达成60台/小时，意味着一分钟可下线一台新车。
正因此，被称为名副其实的“分钟工厂”。
支撑“分钟工厂”的，是3000余台套先进生产设备：6000吨压力机、德国KUKA和瑞典ABB焊接机器人、自动喷涂机器人等，在硬件上保证高品质生产。
厂区还拥有全长5.2公里的三圆弧高环跑道试验场，可对全系产品进行可靠性和耐久性试验，并已取得工信部公告车型、交通运输部安全达标车型试验场地资质。
更值得一提的是，江淮高端与纯电动轻卡生产基地还率先开展零碳工厂建设。厂房屋顶敷设太阳能电池板，光伏系统总装机容量14.14MW，年发电量1300万度，占新港总用电量40%。地源热泵、水蓄能、光伏系统等可再生综合能源综合运用，让这座工厂获得了安徽省首个碳中和工厂示范工程奖。
百万辆驶下，不仅有钢铁的力量，更有绿色的脉搏。
60余年积淀，托举“技术江淮”
百万辆的背后，是江淮汽车60余年的造车底蕴。
安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体的全球化综合型汽车企业集团。产品远销全球130多个国家和地区，累计出口近200万辆，拥有31个全球生产基地，累计向全球用户交付各类产品超1200万辆。
江淮商用车自1964年以来，历经四代底盘技术和十代车型技术深厚积淀，开创中国商用车行业首个全场景高智技术品牌“星链1号”，深研燃油、混动、纯电、氢能四大技术平台，形成“智慧、高效、绿色、安全”四大核心技术。
早在2002年，江淮汽车便启动新能源技术研发；2011年，率先推广新能源商用车，累计行驶里程超16.8亿公里。
如今，江淮商用车掌握底盘关键科技，正向开发新能源专属车型，完成L2+智能辅助驾驶技术开发，并加速华为智能大模型应用落地。
从1号全新电气架构平台、BMS 3.0电池管理平台，到高效恒温热管理系统、电控自主，再到行业首创平地板、怀挡、多级能量回收，轻卡双横臂独立悬架、全系AEB技术布局、大数据云平台……一项项技术，构筑起江淮商用车领先的核心优势。
江淮高端与纯电动轻卡生产基地举行第100万辆商用车下线仪式。江汽集团供图
全场景新能源矩阵，打开增长新空间
百万辆，是里程碑，也是新赛道上的发令枪。
作为新能源赛道的先行者，江淮商用车从轻型车到重型车、从卡系到VAN系、无人车，构建了全场景、全工况的新能源产品矩阵，实现物流场景全覆盖。基于正向研发的纯电专属架构，江淮新能源商用车形成高端化、场景化、平台化的全新产品格局。
2025年，江淮商用车国内累计销售11.55万台，同比增长9.1%。其中新能源商用车销售2.11万台，同比增长70.4%。
今年前8个月，江淮商用车N2类纯电轻卡销量1.25万台，同比增长44.8%，高于行业增速9.3个百分点。
从1到100万辆，驶下的是新港基地的总装线，驶向的是全球130多个国家和地区的广阔市场，承载的则是60余年技术积淀，更承载着中国商用车绿色智慧转型的未来。
江淮商用车正继续聚焦用户价值，打造底盘更好的高端智能卡车，助力用户增收创富，向下一个百万辆、向更广阔的全球市场，加速前行。
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