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IndyCar的独立裁判体系，确定留任到2027赛季。
据Motorsport.com报道，在特许车队老板投票、并经国际赛车组织领导层确认后，IndyCar宣布独立裁判委员会（IOB）成员雷·埃文汉姆、拉杰·奈尔和罗南·摩根的任期延长至2027赛季，覆盖IndyCar系列赛与Indy NXT。同时，资深赛车高管斯科特·埃尔金斯将继续担任赛事裁判总经理（MDO），负责赛事控制、赛事干事和技术检查，且不受IndyCar或Penske Entertainment Corp.官员的管辖。
一个2025年12月才成立的机构
这套独立、非营利的裁判机构成立于2025年12月，目的是在北美顶级开轮赛事中执行规则、确保治理透明。IndyCar的特许车队老板一致同意留任奈尔与埃文汉姆——奈尔在2026年担任IOB主席，埃文汉姆担任秘书兼财务主管。国际汽联（FIA）则重新任命了摩根。
“对IndyCar裁判工作来说，这是大幅成长的一年，我要亲自感谢车队老板、经理、车手和合作伙伴对我们使命的坚定支持，”IOB主席拉杰·奈尔表示，“IndyCar裁判工作的第二年，将继续在我们已建立的基础上推进流程、独立性、治理分离和透明度。我们迫不及待想在2027赛季开始。”
奈尔是Singer Group, Inc.、Multimatic, Inc.和福特汽车公司的高管，拥有30年技术与汽车领域经验。埃文汉姆是NASCAR出身的功勋车队主管与车队创始人，摩根则在FIA世界赛车运动理事会任职，并担任FIA主席顾问。
三干事模式与判罚先例库
这套领导团队在2026年首个赛季着手改革赛事治理。埃尔金斯推行了正式的三干事模式，并发布赛后报告，详列赛事控制活动、判罚与事件复核。同时建立了三级违规框架和判例库，以推动判罚一致性。
“今年我们行动迅速但一丝不苟，建立了更透明的流程，辅以正式的三干事模式、技术判罚指南和赛后报告，我们认为这对整个IndyCar都是有益的，”IndyCar裁判总经理斯科特·埃尔金斯说。
“在这个基础上，2027赛季将落地几项改进：与IndyCar共同进行规则手册审查、明确正式的复核与上诉流程，以及为赛事控制增加更多工具。与此同时，我们正在对技术检查进行现代化改造，包括扫描技术，目标是在IR-28于2028年开始比赛前完成验证并投入使用。整个IndyCar裁判团队都受到围场支持的鼓舞，期待下赛季开始。”
围场里的支持声
围场管理层对委员会留任表达了明确支持。
“看到IndyCar裁判工作如此良好地融入2026赛季，令人欣慰，我认为IOB的延续很重要，因为它能在首个赛季的成功基础上继续建设，”IndyCar主席J·道格拉斯·博尔斯说。
“IndyCar始终致力于在规则手册执行中保持明确的独立性，IOB在这方面至关重要。此外，在规则执行和判罚指南上建立一致性，对我们的车队、车手和车迷都很重要，我感谢IOB董事会的领导以及斯科特在这一领域的工作。”
Arrow McLaren车队负责人托尼·卡南补充道：“上赛季IndyCar裁判委员会的落地，是系列赛向前迈出的关键一步，确保赛事控制和技术检查拥有公平透明的流程与决策。我和车队对它在2026年的有效性感到满意，期待他们在2027年继续领导。”
车队老板奇普·加纳西则指出，在即将到来的底盘变更前保持现有架构，具有长期价值。
“我相信这个委员会会为IndyCar裁判流程增添一层经验和专业能力，而凭借委员会成员的素质，IndyCar确实做到了这一点，”加纳西说，“我期待他们继续参与2028年及新IR-28和相应规则法规的相关工作。”
与FIA的双向对标
整个2026年，该委员会与FIA合作对齐运营标准。IOB成员在FIA一级方程式迈阿密大奖赛上对标运营，而FIA安全代表则到访印第安纳波利斯500，评估IndyCar的医疗与救援团队——后者仍由IndyCar直接管辖。
“FIA很自豪能继续在IndyCar独立裁判委员会中发挥作用，并加强与IndyCar以及美国更广泛赛车界的伙伴关系，”FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆说。
“这种合作远不止于裁判——它关乎在安全、体育诚信和治理方面分享知识与专业能力，同时相互学习，打造更强大的锦标赛。过去一年看到这段关系不断成长，我感到欣喜，并祝贺IndyCar及其车队、车手和官员度过了一个历史性的2026赛季。我们期待在2027年共同延续这一势头。”
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