北京
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据《南通日报》报道，9月30日，随着现场最后一个钢壳节段精准就位对接，中交一公局集团与南通路桥工程公司联合体承建的苏通第二过江通道ST-A1标段项目东水道航道桥北锚碇沉井首节钢壳拼装完成，北锚碇关键控制性施工节点实现重大突破。
北锚碇沉井钢壳平面长86.8米、宽76.1米，总重量达4361吨，整体由153个钢壳节段拼装组成。作为沉井底部核心受力构件，钢壳拼装质量直接决定后续沉井基础安全，是北锚碇施工的第一道关键关口。
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