北京
来源：滚动播报
（来源：中工网）
9月29日，南京地铁6号线正式开通初期运营。作为南京南北向核心骨干轨交工程，线路通车进一步织密都市圈轨交网络，补齐主城东部交通短板，为城市提质发展、民生升级筑牢交通支撑。
据了解，南京地铁6号线全长32.365公里，全线地下敷设，设19座地下车站，北起栖霞山站、南至南京南站，最高时速100公里。线路贯通栖霞、玄武、秦淮、江宁等核心城区，可与S1号线贯通、衔接多条既有线路，有效拉近主城与仙林、栖霞文旅片区时空距离，兼具通勤出行、文旅互通、区域联动的重要功能。
其中，由中铁（上海）投资集团牵头施工总承包的6号线1标同步投用。该标段由中铁一局、三局、四局、五局、八局、十局、隧道局、上海局、广州局、北京局、电气化局和南京本地企业南京大地联合参建，各单位协同攻坚，高效破解城区管线复杂、地质多变、邻近既有线、多工序交叉作业等施工难题，严控安全质量、科学统筹工期，如期圆满完成洞通、轨通、电通及验收试运行等关键节点。
线路串联栖霞山文旅片区、燕子矶新城、红山新城、南部新城等重点板块，打通城北至南部新城快速通勤通道，有效补齐城北区域轨道交通短板，大幅缩短南北通勤时间。线路串联经开区产业载体、城市居住区与文旅资源，促进沿线科创、文旅、商贸要素流动，支撑燕子矶、红山片区城市更新，助力南部新城枢纽经济提质增效，推动沿线板块宜居品质提升、产城融合协同发展。（工人日报客户端通讯员 侯雪 记者 黄洪涛）
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