河南
迪拜航空那起劫机事件，估计不少人刷到过消息，但多半不知道这事有多悬，悬到以色列空军F16都已经升空待命，总理这事发生在9月30日，涉事飞机是波音737MAX8，从迪拜起飞，机上一共174个人，光以色列人就占了150个，目的地就是以色列特拉维夫。飞机飞经沙特和约旦边境的时候，突然失控俯冲，29秒就从一万米高度掉到了四千米，速度一度冲到六百多节。
内塔尼亚胡就守在指挥部，等着过那个“不可返回点”，随时准备下令击落一架载着上百本国公民的客机。坐过最快的过山车也就一百来节，这个速度是什么概念，机舱里的人根本站不住，哭喊声乱成一片，所有人都以为自己这次铁定没了，没人能想到转机来得这么快。
驾驶舱门突然被推开，里面传出清晰的打斗声。后来大家才理清过程，副驾驶掏出一把随身带的折叠刀，捅向了印度籍主驾，还把主驾压在座位上动弹不得，他就是要把飞机撞向地面搞自杀式袭击。
换一般人，主驾挨了好几刀浑身是血，早就没力气了，可这位主驾愣是拼着最后一口气，把锁住的驾驶舱门推开了一条缝包括以色列乘客亚尼夫在内的几个前排乘客，见状立马冲了进去，一起把已经得手的副驾给按住控制住。几个人手忙脚脚接管了飞机，愣是把已经失控的飞机给拉稳了，随后申请紧急备降沙特的机场。
，给外面的乘客留了进去帮忙的机会。飞机停稳之后，有人拍了现场照片，能清楚看到飞机尾翼的方向舵都已经解体不见了，可想而知当时驾驶舱里的搏斗有多激烈，连飞机结构都被折腾坏了。内塔尼亚胡后来专门会见了亚尼夫，当面表彰他的行为，说他一个人救了整架飞机174条人命。
这事出了之后，飞机先发出了7700紧急代码，七分钟后又发出了7500代码。常关注民航知识的朋友都懂，国际民航的三个应急代码里，7600是通讯失联，7700是机械故障，只有7500代表劫机。这个代码一出来，空管雷达上直接标红，所有相关国家的反劫机程序瞬间启动。
以色列的反应最快，他们国土小人口密，这么多年被恐怖袭击搞怕了，早早就搞出了一套应对“劫机当武器撞城市”的应急预案，这套东西已经打磨演练了二十多年，涉及空军、情报部门多个机构，流程熟得不能再熟。
按照这套预案，只要被劫客机朝着以色列人口密集区飞，到了那个叫PNR的“不可返回点”，也就是过了这个点就算不击落也会坠到本土，总理就是最终拍板开火的人，这次正好就是内塔尼亚胡当班。
F16升空之后，流程走得一点没乱，长机先靠近客机伴飞，要靠目视看清楚驾驶舱里到底发生了什么，这个时候无线电根本不可信，劫机者完全可以胁迫飞行员骗地面。僚机就在后方不远处待命，所有开火准备都做好了，就等命令。
地面指挥这边也没闲着，一边盯着客机的轨迹和速度，一边就算好了如果真的击落，残骸会落在什么地方，会造成多大的地面损失，每一步都卡着点走。
很多人骂以色列这套方案太残忍，其实真不是上来就要打，方案里明确写了，最高优先级永远是让客机转向迫降，想尽一切办法留活路，只有所有尝试都失败，百分百确认飞机就是要撞城市，才会触发开火权限。
说白了，到了不可返回点，机上的人本来就活不成了，不打就是赔上地面更多无辜人命，这个决定不管放在谁身上，都是撕心裂肺的选择题。
这次万幸的是，从副驾动手到被乘客制服，一共才用了几分钟，飞机刚失控就被拉了回来，还主动改道飞向沙特，根本没往以色列领空飞。所谓的不可返回点警报根本就没拉响，F16伴飞了一路，也从来没接到过开火授权。
说亚尼夫救了所有人真不是夸张，他不光救了机上174个人，还帮内塔尼亚胡免了那个一辈子都忘不了的痛苦决定，换谁站在总理那个位置，下令击落载着上百同胞的飞机，后半辈子都没法心安。
现在副驾已经被沙特警方控制，受伤的主驾也在医院接受治疗，机上其他乘客除了受了惊吓，基本都没什么大碍，算是不幸中的大幸。
至于副驾为什么要这么干，现在还在调查，没有定论。以色列安全部门已经把这件事定性为恐怖袭击，阿联酋那边也没排除是两名飞行员之前有私人矛盾，激情作案的可能，后续结果还要等调查出来才知道。
这事说起来真的挺让人感慨，差个几分钟，就是一场震惊世界的大悲剧，全靠机上机组和乘客的冷静勇敢，硬生生把悲剧拦在了门外。这种时候，挺身而出的普通人，才是真的英雄。
参考资料：环球网 迪拜航空一航班副驾持刀袭击机长事件
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