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Author / 酷乐汽车
保时捷第三代帕拉梅拉上市尚不足三年，其已经着手准备小改款车型。有外媒试原型车，如今又捕捉到该车在纽博格林赛道进行路试的画面。
这台高性能原型车几乎无伪装出镜，配备中央锁止轮毂与圆形四出排气，推测为新款帕拉梅拉GTS版本。尽管这只是合理推断，但可以确定，本次改款属于渐进式升级。
前保险杠与进气区域带有局部伪装，整体造型依旧辨识度十足。不过细看能发现，主进气口下方的支撑结构变得更纤细，进气格栅的横向饰条也或将小幅调整。其他改动包括经过升级的大灯，以及带有黄色卡钳的高性能刹车系统。
车尾覆盖厚重伪装，预示保险杠与扩散器或将重新设计，尾灯和车尾“Porsche”字母标识也有望更新。
摄影师未能近距离拍到内饰照片，但此前的图片显示新车将搭载全新中控操作台，有猜测认为，帕拉梅拉或将取消实体空调按键，改用触控屏操作。原型车还配备全新数字仪表，仪表盘造型略有调整，但其余大量内饰部件预计沿用现款。
动力总成信息目前仍属未知，但保时捷历来会在改款中小幅优化动力。因此新车大概率会提升一点动力输出，插混版本还可能增加纯电续航里程。
保时捷在美国市场现有7款帕拉梅拉车型。
基础版搭载2.9升双涡轮增压六缸发动机，最大功率348马力，峰值扭矩500Nm，零百加速最快4.8秒，最高车速可达272公里/小时。
产品线顶端则是售价245200美元的帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid。
该车搭载插混系统，由4.0升双涡轮增压V8发动机、8速变速箱、电机以及25.9千瓦时电池组组成，系统综合输出771马力，峰值扭矩1000Nm，零百加速仅2.8秒，最高车速325公里/小时。
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