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导读：祖鲁吊舱公司9月28日宣布，其ZPOD供油系统已在美国空军研究实验室完成高空测试，并在一台200磅力级涡喷发动机上覆盖多种任务相关飞行条件。公司计划据此扩大运营，为2027财年低速初始生产作准备。
美国佛罗里达州科勒尔斯普林斯，9月28日——祖鲁吊舱公司（Zulu Pods, Inc.，ZPI）宣布，其ZPOD技术在美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory，AFRL）试验设施完成高空测试后取得进展。该公司从事面向消耗型和可损耗平台的先进流体输送系统业务。
祖鲁吊舱工程团队在一台发动机原始设备制造商的200磅力级涡喷发动机上完成多次试验运行，覆盖一系列与任务相关的飞行条件。试验记录的轴承温度与传统润滑系统的水平相当或更低；发动机原始设备制造商在试验后检查中确认，未发现轴承退化或值得关切的迹象。
这一高空试验里程碑建立在美国海军成功经验的基础上，是多年技术成熟工作的结果。美国海军研究办公室（Office of Naval Research，ONR）第一阶段和第二阶段小企业创新研究计划，为ZPOD核心技术的早期开发和验证提供了资金支持。
此次工作是ZPOD首次在政府设施中接受具有代表性的高空条件测试；在此前已于合作方涡喷发动机完成地面测试后，这也是它首次在第二种发动机原始设备制造商平台上测试。该系统成功集成到多种发动机平台，体现了ZPOD架构的适应性。
ZPOD是一种供油系统，可取代可损耗涡喷发动机中传统的燃油—机油混合润滑方式。系统不再需要为润滑携带预留燃油，因此可使平台延长航程、提高有效载荷能力，或降低整体系统重量。
随着美国战争部加快推进以大量部署自主、可消耗系统为目标的低成本规模化倡议，祖鲁吊舱将自身定位于性能与成本效益的结合点。
祖鲁吊舱首席执行官罗布·斯莱登说：“低成本并不意味着低廉。战争部要求以尽可能低的成本提供坚固、可靠的性能。我们的ZPOD技术正是为满足这一任务需求而设计：在降低全寿命周期成本和系统复杂度的同时，提供经过验证的润滑性能并提升平台能力。”
在多种原始设备制造商平台和具有代表性的飞行条件下完成性能验证后，祖鲁吊舱正推进扩大运营的计划，以支持2027财年低速初始生产（Low Rate Initial Production，LRIP）。公司同时开始收到澳英美三边安全伙伴关系（AUKUS）框架内盟国的国际关注，表明轻量化、高性能润滑解决方案可用于下一代可损耗系统。
祖鲁吊舱是一家航空航天与防务技术公司，专注于消耗型和可损耗平台的先进流体输送系统。其获得专利的ZPOD技术提供专用机油润滑，可提高小型涡喷发动机的航程、有效载荷和可靠性；依托多项已授权专利及政府资助研发项目，公司正推动关键使能技术从实验室走向生产。
该信息的公开发布获准，传播不受限制。文件编号为AFRL-2026-1603。
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