湖南
据战区网站2026年9月29日报道，2026年9月29日，美国海军宣布波音击败诺斯罗普·格鲁曼赢得F/A-XX下一代舰载战斗机竞争，合同价值约200亿美元，使F/A-XX进入全尺寸开发阶段。
波音在2025年3月就已经赢得美国空军F-47第六代战斗机合同，2025年3月淘汰了洛克希德·马丁。五角大楼曾在2025年6月冻结F/A-XX计划，理由是工业基础无法同时支持两个下一代战斗机项目。国会随后介入使F/A-XX继续运行，但其未来一直不明朗。海军曾计划在8月宣布获胜者，但超过截止日期后却一直拖延。波音能够利用F-47的设计工作、生产经验和供应链，这使其获胜并不意外。F/A-XX合同价值约200亿美元，涵盖全尺寸开发阶段，包括采购多架用于地面、适航性、系统和武器集成测试的试验飞机。波音新闻稿说，该飞机的技术和项目细节根据美国国家安全和出口法律仍属机密。海军尚未宣布F/A-XX的正式编号。
本次波音还展示了一组效果图。图片显示F/A-XX是一种非常宽大、无尾的重型战术飞机，以增大内部容积。F/A-XX飞机有一个大型单块式座舱盖，后视野有限。此前外界猜测F/A-XX可能有两名机组人员以便承担战斗管理者角色并管理协同作战飞机，效果图似乎表明高度自动化和人工智能将帮助一名飞行员应对复杂战术问题。F/A-XX飞机有宽大的机鼻，可能容纳大型有源电子扫描阵列雷达。前机身有显眼折线边缘，这是隐身飞机的正常特征，折线后部下方似乎是发动机进气道，安装在下机身两侧，呈融合梯形布局，靠后设置。飞机有粗壮的双轮前起落架和加强型主起落架，这是舰载战斗机的特征。F/A-XX机翼有上反角，与F-47效果图一样，似乎是波音下一代战斗机设计的标志，大型后缘襟翼展开，对航母低速起降操作至关重要。效果图中F/A-XX没有鸭翼前置翼面，但蒙皮下的硬件和软件与F-47将有最大共通性。
F/A-XX预计比F-35C航程多约25%，具有比EA-18G更先进的干扰能力，并可以控制多架协同作战飞机CCA。海军希望它具有多用途能力，优化空对地打击，具备舰队防御能力。具有更大航程满足在印度-太平洋作战需求，可减少对空中加油依赖。F/A-XX开放架构允许新传感器、武器、电子战能力和软件更快整合，F/A-XX与F-47肯定需要分开设计，因为海军战斗机必须承受弹射起飞、拦阻着陆、海上腐蚀和航母维护环境，空军版则不需要。F/A-XX是海军下一代空中优势系统族中的有人部分，将利用有人与无人编组概念，MQ-25将是首个运用这一能力的无人资产，未来无人机预计执行加油、通信中继、后勤、机载电子攻击、打击和情报、监视、侦察与目标获取任务，以减轻F/A-XX作战压力。
波音赢得F/A-XX合同，意味着这家数十年未独立研制过全新战斗机的公司同时承担了美国海军和空军两个第六代有人战斗机项目，大大加强其在美国战术航空领域的地位。F/A-XX将在2030年代开始取代超级大黄蜂和咆哮者，并与F-35C和协同作战飞机并肩作战。海军将F/A-XX视为未来航母航空联队核心，用于在高度争议空域扩展航程、生存力和打击力。该飞机仍必须经过工程开发、飞行测试、航母适用性试验、任务系统集成、武器测试和生产准备，才能开始取代超级大黄蜂。波音表示已在圣路易斯工厂扩建超过9.3万平方米，投资数字开发制造系统、工程、技术和人员，以支持下一代作战飞机生产。
话说回来，波音中标F/A-XX堪称是海军一大噩耗。要知道波音近年来在KC-46A加油机、T-7A教练机、F-15EX战斗机和VC-25B“空军一号”等项目上持续出现延误、缺陷和数十亿美元亏损，KC-46那破加油机交付多少年了测试还没整明白，任务能力率烂得跟屎一样，空军直接砍了后续75架订单，波音亏得裤衩都快没了。T-7教练机更离谱，弹射座椅能把飞行员颠出脑震荡，交付一拖再拖，初始作战能力推到2028年，13亿美元打水漂。F-15EX吹得震天响，结果2026年了才交18架，合同要33架，罢工完产能跟蜗牛爬一样。空军一号就更搞笑了，从2024年拖到2028年，30多亿美金亏进去连个响都没听着。五角大楼此前冻结F/A-XX的核心原因正是担心工业基础无法同时支撑两款第六代战斗机，就波音这执行力还同时搞两个六代机，海军这是把未来几十年的空中优势往火坑里推，等着看吧，到时候F/A-XX不拖成XX就算烧高香了！
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