安徽
9月份作为“金九银十”的开局之月，多家车企创下历史交付新高，头部企业的竞争格局也出现了不少值得关注的新变化。
比亚迪9月新能源汽车销量达46.36万辆，同比增长17.0%，创下年内单月销量新高；出口实现翻倍增长，纯电车型销量刷新历史纪录。比亚迪周四向港交所提交自愿公告显示，该数据较8月环比上涨5.3%。这是比亚迪连续第五个月实现销量同比正增长，同时也是连续第七个月环比走高。
上汽集团9月销量40.6万辆，同比下降7.68%，环比增长13.72%。1-9月累计销量314.7万辆，依然排在行业前列。上汽自主品牌1-9月累计销量230.3万辆，同比增长12.6%，占集团总销量73.2%，已经实现连续9个月同比正增长。
9月，奇瑞集团销量达29.23万辆，同比增长4.2%。1-9月，集团累计销量220.68万辆，同比增长9.9%，创历史新高。9月奇瑞单月出口再度突破20万辆（20.78万辆），同比大增51%，刷新出口纪录；1-9月累计出口155.12万辆，同比增长65.6%，已超过2025全年出口总量。9月奇瑞集团新能源销量13.33万辆，新能源渗透率达45.6%，预计即将突破五成。
9月吉利集团销量达29.22万辆，创年内新高，同比增长7.0%，环比增长8.1%，已连续7个月实现同环比双增。9月吉利新能源汽车销量（含吉利、领克、极氪）19.09万辆，刷新历史记录，同比增长16%，新能源销量占集团总量的65%。1-9月，集团累计销量223.55万辆，同比增长3.0%，创同期历史新高；新能源汽车累计销量132.64万辆，同比增长14%。
9月长安汽车交付新车22.89万辆，其中海外交付9.62万辆，同比增长73.8%；新能源汽车交付11.32万辆，同比增长13.9%。具体到品牌，长安汽车9月交付5.03万辆，长安启源交付4.65万辆，深蓝汽车销量3.02万辆，长安凯程交付1.9万辆，阿维塔交付8,183辆。
9月，长城汽车销量11.49万辆，同比下滑14%；1-9月累计销量92.03万辆，同比微降0.3%。其中，新能源车型销量45,961辆，同比大幅增长52.55%，品牌产品结构已加速向"电动化与越野"双赛道交汇方向转型。9月长城海外销量6万辆，新能源车销量4.2万辆。从品牌来看，欧拉（1.12万辆，+79.1%）和皮卡（1.50万辆，+16.4%）是增长主力，哈弗（6.66万辆，-18.8%）、坦克（1.52万辆，-14.4%）和魏牌（0.7万辆，-36.7%）均有不同程度下滑，集团整体承压。
一汽、东风、广汽、北汽等车企暂未公布集团销量，不过部分子品牌销量已经出炉。东风旗下奕派科技销量1.6万辆（环比增长46%）、岚图汽车1.3万辆（同比-14.4%）、东风本田1.79万辆（环比+6.2%）。广汽旗下，广汽丰田销量5.54万辆（环比+5.8%），昊铂埃安BU销量3.55万辆（同比+21.9%）。北汽新能源9月销量2.41万辆，环比增长37.0%、同比增长17.2%，1-9月累计163,376辆，同比增长46.5%。另外，大众安徽9月销量1,761辆，环比增长35.3%。
新势力阵营中，零跑以单月销量10.57万辆，已连续多月蝉联新势力销冠，同比大涨58%，7-9月销量均破10万辆大关，持续刷新新势力月销纪录；鸿蒙智行交付3.75万辆，已连续是哪个月环比下滑；小鹏4.13万辆、小米超4万辆（澎程交付过万），双双创年内新高。
行业人士表示，9月乘用车市场步入传统销量旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续发力，新车上市有效带动市场人气提升，为整体表现提供支撑。但受去年9月同期高基数影响，今年9月市场回升幅度受到一定抑制。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
