山西
导读：新款星光 730 新能源正式上市，指导价10.38万起，新车提供纯电、插混两种新能源版本，主打亲民定价、大 7 座空间、低用车成本，瞄准普通家庭用户。新车延续星光 730 车型家用定位，在外观细节、座舱配置、三电系统、底盘调校上完成升级。这台全新上市的新款星光730新能源没有走“靠低价减配压缩空间和配置”的常规路线，跳出了10万级新能源MPV“空间局促、内饰廉价、用车成本偏高”的刻板印象，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新款星光 730 新能源分为纯电版与插混版，两者前脸设计有明显区分。纯电新能源车型采用封闭式前脸设计，符合电动车低风阻设计思路，前脸简洁平整，减少空气阻力。贯穿式灯带横向铺开，灯带两侧衔接分层式 LED 大灯，灯组内部结构经过优化，夜间照明亮度更高，远近光支持自动切换。下包围保留简约导流槽，兼顾散热与空气动力学，插混版本保留半封闭格栅，格栅内部采用点阵装饰，品牌标识置于格栅中央，两侧大灯与格栅融为一体，视觉宽度拉满。车头线条圆润柔和，没有凌厉棱角，偏向家用稳重风格，不会过于张扬。
再来看车身侧面部分，车身定位中型家用 MPV，长宽高 4910、1850、1770mm，轴距达到 2910mm，超长轴距是车内空间的基础保障。车身侧面线条流畅，采用悬浮式车顶设计，隐藏式 B/C/D 柱，视觉效果轻盈。重点亮点在于隐藏式侧滑门滑轨，轨道收纳在 C、D 柱位置，侧面观感整洁，不会出现传统 MPV 外露滑轨破坏美感的问题。新车配备双侧滑门，高配车型搭载电动侧滑门，支持钥匙、B 柱按键、车机、手机 APP 多种开启方式，老人小孩上下车无需弯腰，狭窄车位也能轻松进出。车身腰线平缓贯穿首尾，搭配多辐式铝合金轮毂。
再来看车尾部分，车尾整体造型方正，最大化拓展后备箱容积。贯穿式尾灯与车头灯光设计相互呼应，灯腔内部做熏黑处理，点亮后辨识度很强，刹车、示宽灯光层次清晰，提升行车安全性。尾门面积宽大，高配车型配备电动尾门，支持开度调节与防夹功能，小个子用户也能轻松使用。后包围造型简约，下部配备护板装饰，提升视觉厚重感。车尾没有多余繁杂线条，设计思路务实。在三排座椅正常使用状态下，后备箱依旧可以容纳多个登机箱；放倒第三排座椅之后，储物空间进一步拓展。
进入车内，内饰采用环抱式座舱布局，提供暖沙棕、胡桃棕两种居家风格配色，中控台大面积使用软质包覆，搭配金属饰条点缀，档次感相比老款提升。中控搭载 12.8 英寸悬浮大屏，内置 Ling OS 车机系统，支持语音控制、手机互联、导航、影音娱乐，操作流畅。保留少量实体按键，空调、音量等常用功能盲操作方便，行驶中操作更安全。空间是星光 730 新能源的核心优势，采用 2+2+3 七座布局。第二排为独立座椅，配备扶手，地板做到全平，乘客左右移动不受限制。核心竞争力就是亲民价格 + 真 7 座 + 新能源低用车成本。预算 10 万左右，家里人口多，经常全家出行，想要 MPV 空间。
最后来看动力方面，动力分为插混、纯电两套新能源系统。插混版搭载 1.5L 发动机 + 电机组成混动系统，电机最大功率 145kW，峰值扭矩 230N・m，搭载 20.5kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 125km，日常通勤用电即可，满油满电综合续航 1100km，纯电版搭载 100kW 驱动电机，峰值扭矩 200N・m，匹配 60kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 500km，底盘采用前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架组合，这在十万级 MPV 中比较少见，相比扭力梁非独立悬架，滤震表现更好。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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