山东
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10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，由青岛国信集团投资建设、中铁十四局参建的青岛胶州湾第二隧道服务隧道完成盾构掘进任务，标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。
青岛胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，本次完成掘进的主线隧道盾构段长3255米、服务隧道5854.6米，其中隧道主体按“双主线隧道+服务隧道”布局，根据胶州湾地质结构，采取了钻爆与盾构相结合的施工方法。目前钻爆段施工进度已超90%，预计今年年底到明年年初，服务线隧道将会率先实现贯通。
胶州湾第二海底隧道建成后，将连接青岛市市北区与西海岸新区，与既有的青岛胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛迈入“双隧时代”。
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