四川
英国在1日与欧洲盟友展开紧急磋商。此前，美国总统特朗普威胁切断对法国和德国的柴油出口，要求欧洲动用紧急柴油储备。特朗普对这两个欧盟大国表示不满，指责它们未能履行释放紧急原油和汽油储备的承诺。他的政府要求释放数千万桶燃料，以缓解司机在加油站的高油价压力。
一位白宫官员指出，“与美国合作符合欧洲的利益”，同时警告特朗普正在“评估所有可行选项”。特朗普此前表示，正考虑禁止美国出口柴油。英国官员与德国、法国、意大利和爱尔兰的对口官员通话，探讨动用燃料储备的可能性。欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇警告，若美国禁止柴油出口，“将对我们的经济表现造成极为严重的后果”。
欧洲领导人并未屈服于这一压力，而是呼吁就燃料问题达成全球性协议。官员们担心，释放紧急储备可能导致各国在冬季面临供应风险。对英国来说，失去美国柴油供应的影响尤其严重。英国55%的柴油依赖进口，其中约三分之一来自美国。若美国切断供应，加油站油价将大幅上涨，并可能引发供应短缺。
英国道路上有超过1500万辆柴油车。中东冲突已推高燃料成本，英国司机原本就面临不断上涨的油价。本周早些时候，英国柴油价格首次突破每升2英镑。据悉，白宫正施压欧洲在未来6个月内从总计3.15亿桶的紧急储备中释放1.2亿桶柴油。美国财政部长斯科特·贝森特1日晚敦促欧洲领导人“立即提供”额外燃料供应。他表示：“美国农民、卡车司机和企业不应独自承担全球柴油短缺的负担。”
贝森特还称，在特朗普领导下，美国正履行帮助稳定全球能源市场的承诺；欧洲伙伴应加快落实既有承诺，并立即提供更多供应，以应对持续的扰乱。他说，美国正在尽责，希望盟友以行动兑现承诺。美国能源部长克里斯·赖特1日接受福克斯新闻采访时表示，他“非常有信心”欧洲能够帮助缓解全球燃料价格飙升的局面。
他说：“我认为我们将迎来一些积极消息。现在应当向市场投放更多柴油，而这些柴油是有供应的。”目前尚不清楚英国是否会被美国拟议中的出口禁令直接涵盖。不过，英国财政大臣约翰·希利表示，英国“非常认真地”看待出口禁令威胁；首相安迪·伯纳姆则承诺，将游说特朗普，使英国获得禁令豁免。
据了解，英国已与欧洲领导人商定就特朗普政府的要求作出“统一回应”。影子能源大臣安德鲁·鲍伊表示：“由于工党两年来一直打压本土能源，英国如今不得不为柴油问题四处致电欧洲。”他称，工党两年来通过征税使北海油气产业走向衰退，又拒绝发放新的许可证，导致英国如今受制于境外作出的决定。
在英国与欧洲达成这一共识的前一天，伯纳姆曾表示不排除就重新加入欧盟举行第二次公投。本周早些时候，他在工党大会上说：“英国脱欧弊大于利。”欧洲希望通过将是否动用柴油储备的最终决定交由国际能源署来缓和紧张局势。协调成员国采取此类行动，是该机构的主要职能之一。
欧盟委员会一名发言人表示：“我们的职责是在国际能源署协调成员国立场。因此，如果国际能源署提出释放储备的建议，欧盟委员会将在国际能源署内协调成员国立场。”伊朗战争爆发后，油价在今年3月飙升，国际能源署曾协调释放4亿桶石油产品。
美国当时提供了1.72亿桶，德国提供2000万桶，法国提供1500万桶，英国提供1400万桶。英国提供的主要是存在盈余的汽油。不过，华盛顿对承诺储备的实际释放速度感到不满。赖特本周表示：“一些欧洲成员国仅释放了其承诺提供的原油和石油产品中的一小部分。”英国可能被夹在美国与欧盟的冲突之间。英国柴油储备不足1000万桶，其中约20%存放在海外。
英国最大的炼油厂已停产，预计最长将持续10周，英国柴油危机可能因此加剧，市场对供应趋紧的担忧也在上升。能源大臣米娅塔·范布勒已与赖特举行会谈，以维护英国利益。能源政务大臣马丁·麦克拉斯基1日与欧盟部长讨论了特朗普的最后通牒。由欧盟委员会和27个欧盟成员国组成的欧盟能源工作组，将于2日上午另行举行紧急电话会议。
一名白宫官员表示，特朗普“希望看到加油站油价下降，并正在评估所有可行选项”。受中东冲突推高油价、限制供应影响，全球柴油价格本周早些时候升至创纪录水平。对英国司机而言，一辆普通家用汽车加满油的成本已升至近110英镑，比伊朗战争开始前高出31英镑。英国政府一名发言人表示：“我们的供应多元且具有韧性。我们将继续与国际伙伴及英国燃料行业保持沟通。”
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