山东
很多喜欢方盒子造型的朋友纠结，硬派燃油车油耗高，市面上纯电越野SUV价格又偏高，捷途环游者这款紧凑型纯电方盒子，就是冲着这个缺口来的。
外观走经典硬派方正路线，前脸黑色贯穿饰条连接两侧复古圆灯，中间放置品牌标识，辨识度很有味道。A柱做熏黑处理，营造悬浮车顶的观感，下包围带有梯形进气口和侧边通风槽。
整车长宽高4475/1880/1700（1710）mm，轴距2735mm，有18英寸、19英寸两种轮圈可选，接近角20度，离去角22度。车尾同样搭配圆形尾灯，和车头形成呼应。对比奇瑞iCar 03，捷途环游者轴距更长，车内空间更宽裕，只是接近、离去角参数不算特别激进，更适合城市和轻度非铺装路面，高强度越野不是它的主场。
内饰的完整实车感受还没法细说，从公布的配置来看，座舱搭载高通骁龙8775一体化平台，车机的响应速度、多任务处理能力有硬件打底。车上配有150L前备舱，露营放工具、杂物很实用，还有6.6kW外放电、车内220V电源，原厂预留拓展接口，可以加装生态小书包，户外属性拉满。
整套配置思路很贴合短途露营、近郊出行的人群，不过受限于紧凑型的定位，内饰的豪华材质不会过多堆砌，主打实用优先。
智驾搭载猎鹰（参数丨图片）500智能驾驶辅助系统，支持540度全景影像，底盘有XWD四驱版本可选。这套辅助系统主打日常通勤、泊车和简单路况的辅助，没有配备激光雷达，不支持高阶城市领航，定位偏向基础安全辅助，帮大家规避盲区风险。和同级竞品相比，它的亮点不是花哨的智驾功能，而是把四驱、外放电、前备舱这些户外刚需配置给到紧凑型纯电SUV上。
动力分为两驱和四驱版本，两驱搭载200kW电机，四驱版本前后电机功率75kW和200kW，配备67.2kWh磷酸铁锂电池，提供510km、550km两种CLTC纯电续航。磷酸铁锂电池稳定性不错，日常通勤、周末短途露营，续航够用。短板也很明显，方盒子造型风阻偏大，高速行驶能耗会上涨，实际续航会有折扣，接近角离去角有限，不要拿它去挑战重度越野路段。
放到紧凑型纯电轻越野赛道，奇瑞iCar 03、深蓝G318都是直接竞品。iCar 03主打新潮机甲风格，深蓝G318侧重长途穿越，捷途环游者走均衡路线，复古方盒子外观加上前备舱、外放电，兼顾城市代步和轻户外需求，价格预期会更亲民。
但它的短板同样突出，这套纯电四驱更适合轻越野，电池包底部防护没有专业越野车型那么极致。那这款带前备舱、主打户外属性的捷途环游者，能不能打动喜欢方盒子的年轻用户？我的看法是，它抓住了城市年轻人想玩露营的需求，把户外装备属性直接预装在车上，只要定价合理，会吸引不少兼顾代步和近郊游玩的消费者。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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