本周，马斯克帝国全线飘红！伴侣却与他分手了

来 源丨美股财经社

370.59美元，涨4.65%。

周五收盘，特斯拉交出了近期最漂亮的单日表现。截至本周初，这只股票年内累计下跌约21%，在所有科技巨头中垫底。而这一次，它终于等来了一份超出华尔街预期的交付成绩单。

但特斯拉的大涨，只是马斯克这一周的缩影。一周之内，马斯克几乎讲全了他所有的核心叙事：电动车、自动驾驶、电动卡车、太空、AI算力、超级高铁，以及政商关系。与此同时，他的私人生活也再次成为舆论焦点。

01 特斯拉：交付比预期多2.5万辆

点燃股价的，是周五早间公布的第三季度交付数据。

特斯拉本季度交付486,532辆。在此之前，市场普遍不看好：特斯拉官方汇总的分析师一致预期只有461,974辆，高盛的预测更低，仅约43.5万辆。最终，实际交付比一致预期多出约2.5万辆。

这份成绩单还有几个亮点：

库存清空：交付量比产量多出约2.2万辆，第一季度积压的约5万辆超额库存已基本消化；

欧洲回暖：欧洲销量从去年的低迷中恢复，弥补了美国和中国两大市场的疲软；

储能增长：储能装机13.7GWh，同比增长9.6%。

华尔街的态度明显转暖。摩根士丹利认为，特斯拉可能正在“走出电动车寒冬”。

02 Semi卡车：迟到7年，终于量产

交付超预期之前，特斯拉已经有好消息落地。

9月24日，Semi电动卡车在内华达州正式开启大规模量产，首批车辆交付给百事、DHL和US Foods。这家专属工厂年产能为5万辆，目标是每周生产1,000辆。就在量产前几天，特斯拉还赢得了一个最多2,500辆的采购项目，这是Semi迄今为止最大的订单。

从2017年发布到实现量产，Semi整整等了7年。

扩产所需的资金也已到位。9月29日，特斯拉宣布获得300亿美元新信贷额度，用于Cybercab、Optimus和Semi的规模化生产，其中花旗提供200亿美元。公司表示，今年不打算动用这些额度。

03 星舰：第14次试飞，终于进入轨道

如果说特斯拉是本周最受关注的消息，那么SpaceX就是本周最具分量的突破。

周一，星舰第14次试飞首次进入地球轨道，并部署了全部26颗Starlink V3卫星。过程并不完美：一台发动机在上升阶段熄火，原计划10小时的任务也缩短到约3小时。但核心目标已经达成。

为什么这一步如此关键？此前所有星舰试飞都只能走亚轨道路线，最终要么溅落，要么在部分测试中损毁。而V3卫星体积太大，Falcon 9无法搭载，只能依赖星舰。每颗V3卫星的下行带宽超过1Tbps，远超目前在轨的V2 Mini卫星。

周四，SpaceX又将四名宇航员送往国际空间站，执行NASA的Crew-13任务，同时把一颗谷歌卫星送入轨道。三次任务加起来，SpaceX在约13小时内实现了三次入轨发射。

谷歌这颗名为Suncatcher的卫星，正在测试在轨运行的AI计算硬件，这正是马斯克一直描绘的“太空算力”图景。马斯克本人也在周四晚间透露，凭借与英伟达的深度联合设计，SpaceX有望在其AI硬件上实现一个“大突破”。

周五，SpaceX股价盘中一度大涨超过7%。摩根士丹利维持“增持”评级和300美元目标价，并认为下一次试飞如果能成功回收飞船，可能成为SpaceX上市以来最大的股价催化剂。

04

超级高铁：马斯克再次喊话

9月20日，马斯克在X上表示，Boring Company正在奥斯汀和圣安东尼奥之间建设一条“简易版的超级高铁前身隧道”，时速超过200英里，可以把最长约2个半小时的车程稳定缩短到30分钟以内。

这次与过去最大的不同在于资金。本月早些时候，Boring Company刚完成一轮由阿联酋投资者领投的30亿美元融资，估值约230亿美元。

但这个项目目前仍处于非常早期的阶段：没有公布线路、时间表或造价，也没有任何公开承诺。据《休斯敦纪事报》报道，两地交通官员表示，在马斯克发帖前从未与他或Boring Company有过接触。

马斯克在2013年首次提出超级高铁构想。十多年过去，全球仍没有一条真正载客运营的超级高铁。这一次，钱已经到位，接下来要看行动。

05

华盛顿：从白宫主桌到五角大楼

9月29日，特朗普在白宫举办AI午宴。座位图显示，马斯克与英伟达CEO黄仁勋分坐特朗普两侧。

次日，马斯克又获得一项新职务：他将与Anduril创始人帕尔默·拉奇（Palmer Luckey）和前众议院议长金里奇共同领导五角大楼的“子午线计划”（Project Meridian）。这是一项为期120天的研究，旨在确定美军未来作战所需的新领域和防务技术。

06 私人生活：与长期伴侣分手

就在特斯拉公布交付数据的同一天，马斯克的私人生活也上了头条。

周五，马斯克的长期伴侣、Neuralink高管希冯·齐利斯（Shivon Zilis）在X上发文宣布两人分手，并称是马斯克在毫无预兆的情况下结束了这段关系。她写道，一周之内从相爱到放手很难，但有时事情就是这样。

齐利斯曾在OpenAI工作，与马斯克育有四个孩子。她在声明中表示，这四个孩子是两人多年相处中最重要的结晶。

截至发稿，马斯克本人尚未对此作出回应。

美股财经社观察：

一周之内，马斯克几乎讲全了他所有的核心叙事：电动车、自动驾驶、电动卡车、太空、AI算力、超级高铁，以及政商关系。

但特斯拉这一天的大涨，并不意味着困境已经过去：

交付量同比仍在下降。 特斯拉本季度交付同比下降2.1%，Roadster跑车也宣布延期

星舰尚未实现回收。 能否回收复用，才是星舰真正降低成本的关键；

SpaceX仍在大量烧钱。 有机构估计，SpaceX本季度资本开支将达到193亿美元，现金消耗132亿美元；

超级高铁目前只有一条推文。 也就是说，还谈不上有什么实质进展；

SpaceX年内同样下跌。 截至本周初，SpaceX年内累计下跌约7%。

接下来有两个关键时间点：10月21日的特斯拉财报，以及星舰第15次试飞。届时，市场才能确认370美元是新一轮反弹的起点，还是又一次短暂的冲高。

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