三十三年磨一剑，看郑州日产如何重构皮卡消费新格局

来源：滚动播报

（来源：河南商报）

顶端新闻记者 王银萍

十月中原，秋高气爽。当“乐享河南”亿元购车补贴的政策春风吹遍中州大地，当皮卡首次与轿车、SUV并肩迈入乘用车补贴序列，一场关于汽车消费升级与产业变革的宏大叙事正在徐徐展开。

深耕皮卡领域三十三载的郑州日产，以“0元购”乐购政策积极响应号召，将政策红利切实转化为终端市场的强劲动能，在行业乘用化、新能源化转型的关键十字路口，走出了一条兼具传承与创新、扎根本土与放眼全球的高质量发展之路。

政策松绑释放消费活力，皮卡从工具车走向多元消费场景

长期以来，“货车”标签像一道无形的藩篱，制约着皮卡品类在中国市场的发展空间。从2016年皮卡解禁试点启动，到2026年河南首次将皮卡纳入乘用车补贴范畴，政策层面的持续松绑，折射的是国家对扩大汽车消费、培育新质生产力的坚定决心。

政策的风向标意义，远超补贴本身。当皮卡不再被局限于生产资料的工具属性，当“一车多用”的多元价值被重新发现，一个汽车消费新蓝海正加速形成。城市通勤、家庭出游、户外露营、创业载货……皮卡正以其独特的多功能优势，成为越来越多消费者家庭用车升级的新选择。

产品力是承接市场红利的根本。三十余年皮卡领域的技术积淀，叠加日产全球LCV研发中心技术加持，郑州日产以星核越野平台为技术底座，打通燃油、插混等多条技术路线，实现一台产品适配多重生活场景，打破商用与乘用之间的壁垒。

过去皮卡往往“重装载、轻驾乘”，很难兼顾家用体验。依托星核平台架构，郑州日产实现技术双向兼容：面向商用市场，保留强承载、高可靠性、适应复杂路况的硬核底色；面向家庭与越野爱好者，看齐乘用车标准，优化座舱质感、驾乘调校，搭载外放电、智能交互等生活化配置，让皮卡既能承担生产劳作，也可胜任城市通勤、全家出游、旷野穿越。无论是乡村县域的生产经营，还是都市人群奔赴山野的户外向往，都能够得到满足，真正实现一车多用的价值表达。

全维产品矩阵覆盖，全谱系车型把握行业转型脉搏

产品是企业最好的名片，也是政策红利转化为消费动能的最终载体。面对日益细分的市场需求，郑州日产构建起覆盖入门商用、中端乘用、高端燃油及插混的全谱系产品矩阵。

在入门商用市场，金锐骐与锐骐系列以可靠耐用、高性价比的硬核实力，牢牢守住实体经济奋斗者的创富基本盘。从农林牧副渔到建筑工程，从商贸物流到乡村振兴，锐骐系列的车轮碾过神州大地的每一寸土地，成为千千万万创业者值得信赖的“老伙计”。

在中端乘用车市场，全新纳瓦拉与Z9家族的焕新登场，开启了全民皮卡高端智能的新时代。这些车型在外观设计、内饰质感、智能配置和驾乘舒适性上全面向中高端SUV看齐，同时保留皮卡独有的强动力、高通过性与装载拓展能力。至此，皮卡不再是满身泥泞的“干活工具”，而是能够承载全家幸福、满足品质出行的“家庭新成员”。

在高端市场，锋坦Frontier Pro作为集大成之作，提供燃油与插混双动力选择，重新定义全球超豪华皮卡新标准。从G318川藏线的雪山圣湖到阿拉善的大漠孤烟，锋坦以硬核实力丈量中国，也为中国皮卡文化注入了全新内涵。

此外，面对产业变革，郑州日产保持战略定力，走出了一条“燃油守盘、混动突围”的稳健转型之路。一方面，清醒认识到燃油皮卡在商用载重、长途穿越、补能便利等方面短期内仍具有不可替代的优势，持续优化燃油车型的动力经济性与可靠性，守住销量基本盘与品牌基本盘。另一方面，精准把握插电混动作为皮卡新能源化最优解的行业趋势，以锋坦PHEV与Z9 GE PHEV为先锋，发力混动赛道。

在今年北京车展上全球首发的插混SUV概念车，传承日产越野底蕴与舒适DNA，融合硬派机甲美学，标志着郑州日产在新能源越野领域的前瞻布局已从皮卡延伸至更广阔的SUV市场。越野化、新能源化不是一句空洞的口号，而是落实在每一款产品、每一次迭代中的具体行动。

双循环新发展格局，国内下沉与海外出海比翼齐飞

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是中国汽车产业高质量发展的必由之路。郑州日产深谙此道，在国内下沉市场精耕细作的同时，以锋坦Frontier Pro批量出海拉美为标志，开创了合资车企“技术出海”的全新范式。

国内市场，渠道下沉与用户生态建设双管齐下。随着皮卡进城政策持续放开，三、四线城市及县域市场正成为皮卡消费新的增长极。郑州日产积极响应河南“乐享河南”购车补贴，推出金锐骐、锐骐纯电、Z9“0元购”金融方案，以“政策补贴+厂家金融”双重利好切实降低购车门槛，让更多普通家庭能够圆皮卡梦。与此同时，升级后的ZNA CLUB用户俱乐部在全国重点区域落地开花，从西双版纳雨林穿越到泼水节“泼天富贵”车队，从520街头音乐快闪到新疆锋坦移动公益书站，从G318川藏线生态联盟建设到阿拉善英雄会蓄势待发，郑州日产正从单一的产品提供者，转变为皮卡户外生活方式的倡导者与生态构建者。

海外市场，全链路出海体系日臻成熟。近千台锋坦Frontier Pro从上海港启航驶向拉美，厄瓜多尔、智利、秘鲁等国大额订单纷至沓来，这已不再是简单的产品贸易出口，而是“技术+产品+品牌+服务”的全方位全球化运营。依托日产全球品控体系与服务网络，依托中国领先的新能源供应链优势，依托中国团队主导研发的硬核技术实力，郑州日产正在拉美这一全球重要皮卡市场巩固领先地位。

国企担当温度长存，与时代同频与人民同心

企业之大，不在于规模之巨，而在于担当之重。作为扎根中原的汽车央企，郑州日产始终将社会责任融入企业发展血脉。河南暴雨中的紧急驰援，甘肃积石山、西藏定日地震中的逆行出征，“糖星汇爱”关爱心智障碍青年的暖心行动，新疆边远地区的移动公益书站……灾难面前，郑州日产的皮卡是第一时间挺进灾区的“生命之舟”；平凡日子里，郑州日产的车轮是传递善意与温暖的“流动纽带”。这份刻在骨子里的家国情怀，让郑州日产的品牌形象有了超越商业价值的厚度与温度。

风好正是扬帆时，策马扬鞭再奋蹄。站在新起点，郑州日产已制定三年倍增中期事业计划，向着十万台产销规模、百亿级产值目标全力冲刺。

当日产LCV研发中心的创新引擎全速启动，当“星核”平台孕育的一系列新产品陆续问世，当锋坦的车轮驶过神州大地、驶向全球市场，当越来越多的中国家庭开着皮卡去露营、去越野、去追寻诗和远方，我们有理由相信，一个属于中国皮卡的黄金时代正在到来，而郑州日产，正是这个时代坚定的筑梦人。