迪拜航空安全遭破坏？数十名阿曼飞行员近年无视禁令飞往以色列

迪拜航空安全受质疑？尽管有禁令，近年来仍有数十名阿曼飞行员飞往以色列

一份报告称，以色列基本上将限制措施的执行交由外国航空公司负责，而非独立核查每名外国飞行员的国籍和背景。

迪拜航空驾驶舱内的残暴袭击事件如今引发了第二个航空安全问题——在以色列据报道禁止与本国无外交关系国家的飞行员执飞的情况下，一名阿曼飞行员是如何获准执飞进入以色列的航班的？

在有报道称近年来数十名阿曼飞行员曾执飞迪拜航空的迪拜至特拉维夫航线后，这一问题变得更加紧迫，尽管阿曼与以色列没有外交关系。

据以色列以色列媒体报道，以色列当局实际上依赖外国航空公司来执行对与以色列无外交关系国家飞行员的限制。报道称，以色列国家安全总局（辛贝特）并未独立审查迪拜航空飞行员的来源，只是要求该航空公司不要使用来自与以色列无外交关系国家的飞行员。

这一问题在9月30日迪拜至特拉维夫航班上，一名担任迪拜航空FZ1073航班副驾驶的阿曼籍人员刺伤印度籍机长斯米特·马奇哈尔并试图控制飞机后，受到了严格审视。

规定是什么？

这一问题比简单的基于国籍的禁令更为复杂。

据以色列媒体报道，迪拜航空执飞以色列航班的协议据称规定其飞行员必须来自与以色列实现关系正常化的国家。阿曼与以色列没有外交关系。以色列交通部长米里·雷格夫随后试图叫停迪拜航空进出以色列的航班，该部将阿曼副驾驶的存在描述为对航空公司协议的违反。

但航空规则通常区分飞行员的国籍与飞机和航空公司的国籍或注册地。

媒体的一篇解释文章曾阐明，飞行员是某国公民并不自动意味着其驾驶的飞机被视为属于该国。例如，一名为阿联酋或欧洲航空公司工作的巴基斯坦公民，不会自动使该航空公司的飞机成为巴基斯坦飞机。

然而，各国可以对谁可以作为机组人员进入其领土施加额外限制，包括通过移民、签证、安全审查和航空安全规则。

这一区分在迪拜航空案中很重要，因为问题不仅仅是阿曼公民能否驾驶外国注册的飞机，而是以色列针对外国航空公司机组人员的具体规定是否得到遵守，以及谁负责检查合规情况。

数十名阿曼飞行员曾飞往以色列

以色列媒体报道称，数十名为迪拜航空工作的阿曼飞行员近年来曾执飞前往以色列的航班。阿曼与以色列没有外交关系。

报道称，以色列基本上将限制措施的执行交由外国航空公司自行负责，而非独立核查每名执飞进入该国的外国飞行员的国籍和背景。

以色列媒体援引一名未具名的航空业官员的话称，以色列当局本可以识别这些飞行员，但选择依赖航空公司遵守限制。

据该报道，以色列交通部表示，辛贝特除要求加强行李检查外，并未就迪拜航空发出具体警告。报道还指出，国家审计长办公室曾在2024年建议政府审查航空安全规程。

为何这现在成为一个重大问题

机组人员审查问题之所以变得尤为重要，是因为FZ1073航班上发生的事件。

该飞机载有174名乘客，当时阿曼副驾驶在驾驶舱内袭击了马奇哈尔机长。飞机随后急速下降。马奇哈尔尽管身受重伤，仍设法打开了驾驶舱门，使乘客得以介入。

乘客描述称，袭击者最终被用耳机线和塑料扎带制服。两名作为替换机组随行的迪拜航空飞行员随后接管了飞机，并将其安全降落在沙特阿拉伯塔布克。据报道，这两名飞行员在飞机上是因为原机组在返程航班上否则将超出允许飞行时间。

因此，这一事件在多个层面引发疑问：这名副驾驶是如何获准执飞该航线的？谁检查了他作为机组人员进入以色列的资格？其中多少审查由以色列进行，多少交由迪拜航空和阿联酋航空当局负责？

外国飞行员的情况如何？

航空安全中一个重要区别是，没有普遍规则规定飞行员只能飞往与其本国建交的国家。

航空公司以多国机组人员在国际上运营。飞机的注册地、航空公司的运营许可证以及目的地国的移民和安全要求是各自独立的考量。

尽管如此，各国可以对外国机组人员施加具体限制。这似乎正是当前以色列调查的核心：如果以色列与迪拜航空的运营协议要求飞行员来自与以色列有外交关系的国家，那么为什么一名阿曼飞行员能够多次执飞该航线？

据以色列媒体报道，为监测和监督飞行机组人员进入以色列而设立的航空安全运营中心也将受到审查。

该事件已促使以色列宣布对执飞进入该国航班的飞行员实施更严格的安全检查。以色列总理办公室发言人宣布，当局将加强对飞入以色列的飞行员的安全检查，包括为非以色列航空公司工作的飞行员。发言人称，当局将设法了解执飞进入以色列航班的飞行员身份并进行安全检查。

更广泛的航空安全体系也将重大责任赋予航空公司及其国家监管机构。路透社报道称，专家表示飞行员要接受广泛的背景审查和持续评估，而航空公司和各国航空当局负责实施适用的国际标准。欧盟航空安全局表示，迪拜航空的认证和安全监管属于阿联酋民航总局的职责范围。

这为调查人员带来了另一个问题：问题是出在以色列的执行失败、航空公司层面的合规失败、阿联酋的监管问题，还是这些因素的某种组合？

阿联酋已就此事是否构成恐怖主义以及是否经过预先策划展开调查。沙特阿拉伯在紧急降落后最初对副驾驶进行了讯问，而以色列各机构也在审查袭击事件的相关情况。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表示，这名阿曼副驾驶经历了伊斯兰主义激进化的过程，但阿联酋警告称，在其调查仍在进行期间，不要对动机过早下结论。

快速解答

迪拜航空安全受质疑？尽管有禁令，近年来仍有数十名阿曼飞行员飞往以色列
一份报告称，以色列基本上将限制措施的执行交由外国航空公司负责，而非独立核查每名外国飞行员的国籍和背景。
迪拜航空驾驶舱内的残暴袭击事件如今引发了第二个航空安全问题——在以色列据报道禁止与本国无外交关系国家的飞行员执飞的情况下，一名阿曼飞行员是如何获准执飞进入以色列的航班的？
在有报道称近年来数十名阿曼飞行员曾执飞迪拜航空的迪拜至特拉维夫航线后，这一问题变得更加紧迫，尽管阿曼与以色列没有外交关系。
据以色列以色列媒体报道，以色列当局实际上依赖外国航空公司来执行对与以色列无外交关系国家飞行员的限制。报道称，以色列国家安全总局（辛贝特）并未独立审查迪拜航空飞行员的来源，只是要求该航空公司不要使用来自与以色列无外交关系国家的飞行员。
这一问题在9月30日迪拜至特拉维夫航班上，一名担任迪拜航空FZ1073航班副驾驶的阿曼籍人员刺伤印度籍机长斯米特·马奇哈尔并试图控制飞机后，受到了严格审视。
规定是什么？
这一问题比简单的基于国籍的禁令更为复杂。
据以色列媒体报道，迪拜航空执飞以色列航班的协议据称规定其飞行员必须来自与以色列实现关系正常化的国家。阿曼与以色列没有外交关系。以色列交通部长米里·雷格夫随后试图叫停迪拜航空进出以色列的航班，该部将阿曼副驾驶的存在描述为对航空公司协议的违反。
但航空规则通常区分飞行员的国籍与飞机和航空公司的国籍或注册地。
媒体的一篇解释文章曾阐明，飞行员是某国公民并不自动意味着其驾驶的飞机被视为属于该国。例如，一名为阿联酋或欧洲航空公司工作的巴基斯坦公民，不会自动使该航空公司的飞机成为巴基斯坦飞机。
然而，各国可以对谁可以作为机组人员进入其领土施加额外限制，包括通过移民、签证、安全审查和航空安全规则。
这一区分在迪拜航空案中很重要，因为问题不仅仅是阿曼公民能否驾驶外国注册的飞机，而是以色列针对外国航空公司机组人员的具体规定是否得到遵守，以及谁负责检查合规情况。
数十名阿曼飞行员曾飞往以色列
以色列媒体报道称，数十名为迪拜航空工作的阿曼飞行员近年来曾执飞前往以色列的航班。阿曼与以色列没有外交关系。
报道称，以色列基本上将限制措施的执行交由外国航空公司自行负责，而非独立核查每名执飞进入该国的外国飞行员的国籍和背景。
以色列媒体援引一名未具名的航空业官员的话称，以色列当局本可以识别这些飞行员，但选择依赖航空公司遵守限制。
据该报道，以色列交通部表示，辛贝特除要求加强行李检查外，并未就迪拜航空发出具体警告。报道还指出，国家审计长办公室曾在2024年建议政府审查航空安全规程。
为何这现在成为一个重大问题
机组人员审查问题之所以变得尤为重要，是因为FZ1073航班上发生的事件。
该飞机载有174名乘客，当时阿曼副驾驶在驾驶舱内袭击了马奇哈尔机长。飞机随后急速下降。马奇哈尔尽管身受重伤，仍设法打开了驾驶舱门，使乘客得以介入。
乘客描述称，袭击者最终被用耳机线和塑料扎带制服。两名作为替换机组随行的迪拜航空飞行员随后接管了飞机，并将其安全降落在沙特阿拉伯塔布克。据报道，这两名飞行员在飞机上是因为原机组在返程航班上否则将超出允许飞行时间。
因此，这一事件在多个层面引发疑问：这名副驾驶是如何获准执飞该航线的？谁检查了他作为机组人员进入以色列的资格？其中多少审查由以色列进行，多少交由迪拜航空和阿联酋航空当局负责？
外国飞行员的情况如何？
航空安全中一个重要区别是，没有普遍规则规定飞行员只能飞往与其本国建交的国家。
航空公司以多国机组人员在国际上运营。飞机的注册地、航空公司的运营许可证以及目的地国的移民和安全要求是各自独立的考量。
尽管如此，各国可以对外国机组人员施加具体限制。这似乎正是当前以色列调查的核心：如果以色列与迪拜航空的运营协议要求飞行员来自与以色列有外交关系的国家，那么为什么一名阿曼飞行员能够多次执飞该航线？
据以色列媒体报道，为监测和监督飞行机组人员进入以色列而设立的航空安全运营中心也将受到审查。
该事件已促使以色列宣布对执飞进入该国航班的飞行员实施更严格的安全检查。以色列总理办公室发言人宣布，当局将加强对飞入以色列的飞行员的安全检查，包括为非以色列航空公司工作的飞行员。发言人称，当局将设法了解执飞进入以色列航班的飞行员身份并进行安全检查。
更广泛的航空安全体系也将重大责任赋予航空公司及其国家监管机构。路透社报道称，专家表示飞行员要接受广泛的背景审查和持续评估，而航空公司和各国航空当局负责实施适用的国际标准。欧盟航空安全局表示，迪拜航空的认证和安全监管属于阿联酋民航总局的职责范围。
这为调查人员带来了另一个问题：问题是出在以色列的执行失败、航空公司层面的合规失败、阿联酋的监管问题，还是这些因素的某种组合？
阿联酋已就此事是否构成恐怖主义以及是否经过预先策划展开调查。沙特阿拉伯在紧急降落后最初对副驾驶进行了讯问，而以色列各机构也在审查袭击事件的相关情况。
以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表示，这名阿曼副驾驶经历了伊斯兰主义激进化的过程，但阿联酋警告称，在其调查仍在进行期间，不要对动机过早下结论。
快速解答
据报道，以色列当局依赖迪拜航空等外国航空公司来执行对来自与以色列无外交关系国家飞行员的限制，而非独立核查每名外国飞行员的背景。