广东
近日，河源紫金至江东新区高速公路先行工程土建施工招标公告正式发布，标志着这条串联紫金县城与河源市区的新通道，已经从前期筹备阶段全面转向实质性推进阶段，本次招标由广东省政府还贷高速公路管理中心（河紫管理处）组织实施。根据公告可知，项目明确不接受联合体投标，将通过资格后审方式确定施工单位，为今年10月先行工程按期动工打下基础。
作为河源市完善市域路网布局的重点工程，河紫高速整体呈东西走向，起于紫金县紫城镇，设紫城枢纽与河惠莞高速相交，向西途经黄塘镇、柏埔镇，终于江东新区临江镇与国道G355线相接，路线全长约48.5公里，同步配套建设2.3公里长的柏埔互通连接线。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26.5米，连接线采用双向两车道二级公路标准，设计时速60公里，项目同步建设桥涵、隧道、交叉工程及全套交通沿线设施，工程总投资约67.67亿元。
在招标公告发布的同一天，河紫高速先行用地正式获得批复，总面积8.4280公顷，较原定10月前完成审批的目标提前了近一个月。此次获批的先行用地全部聚焦项目控制性工程，其中主线路基占5.3195公顷、特大桥占2.8080公顷、中隧道占0.3005公顷，为控制性节点工程率先进场施工提供了合法用地保障。此前省、市、县三级自然资源部门依托最新的自然资源要素保障政策，通过靠前指导、并联审查、实时会商的联动机制，仅用10天时间就完成了从市级审查到省级批复的全流程，大幅压缩了用地报批周期。
在此之前，项目前期关键节点已接连取得突破：2026年4月，项目顺利通过初测初勘外业验收，路线方案基本稳定，工程地质条件完成系统查明，为后续初步设计和施工图编制奠定了扎实基础；同期项目环境影响评价第一次公示发布，广泛征求沿线公众意见，充分回应沿线群众对生态保护、出行优化的关切。
这条高速建成后，紫金县城至河源市区的通行时间将从目前的1小时20分钟大幅压缩至40分钟左右，彻底打破两地之间缺乏直达快速通道的瓶颈。以往紫金县城往河源市区方向的车流，大多需要绕行河惠莞高速或地方省道，不仅路线迂回，高峰时段还容易出现缓行拥堵，河紫高速通车后将直接补齐这一路网短板，进一步强化河源内部组团的交通联动效率。
从区域发展维度看，河紫高速不仅是一条通勤快速路，更是河源推进“融湾”“融深”的重要连接线，它将进一步打通紫金县对接粤港澳大湾区核心城市的快速通道，为沿线乡镇的特色农产品外运、文旅资源开发、产业项目落地创造更优的交通条件，成为带动沿线乡村振兴、促进区域协调发展的重要交通支撑。按照当前进度安排，项目先行工程将于今年10月正式动工，预计2029年底实现全线建成通车。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
