山西
沪昆高速惊魂！司机开智驾呼呼大睡，人民日报敲响警钟
10月1日，国庆出行高峰，沪昆高速衢州往上饶段车流很大。
一辆正常行驶的轿车里，坐在副驾的女子无意间瞥见隔壁车道，瞬间心头一紧。
隔壁那辆车的男司机，开启了车辆智驾功能，脑袋耷拉着，竟然睡着了。
车子还保持着速度，在车道里稳稳往前开，可握方向盘的人已经闭上了眼。
女子下意识脱口而出："我的妈呀！"心一下子提到了嗓子眼。
她赶紧跟开车的同伴说，脑子里飞速琢磨，该怎么叫醒这名熟睡的司机。
不止她一个人发现了险情。旁边经过的车辆也察觉到不对劲，接连长按喇叭。
一声声鸣笛响个不停，可睡着的司机却没能被立刻叫醒，车子依旧往前跑。
直到前方车辆减速，智驾自动踩下刹车，车身猛地一顿，司机才猛然惊醒。
他赶紧接管方向盘，稳住车辆，一场可能发生的事故，就这么擦着边过去了。
这段惊险视频被记录下来，登上了人民日报。不少网友看完都捏了把汗。
有人留言："辅助驾驶不等于自动驾驶，不能把性命交给车子。"
也有人说："高速车速快，一旦突发状况，根本来不及反应。"
还有人提醒："国庆路上车多，这种操作不仅害自己，还连累整条车道的人。"
这已经不是个例。就在9月，浙江绍兴高速交警视频巡查也发现过类似一幕。
一辆小车在沪昆高速绍兴段第一车道低速滑行，后方车辆纷纷避让。
放大画面一看，驾驶员竟然睡着了。无人机喊话叫不醒，民警跑到车边拍门才醒来。
那位驾驶人说，自己很少开新能源车，出于好奇开了辅助驾驶，误以为车能"自己开"，结果困意袭来直接睡了过去，被依法处罚。
很多车主容易踩进同一个误区：一开智驾辅助，就觉得车子能全权负责安全。
其实，辅助驾驶只是帮你减轻疲劳——负责跟车、保持车道、控制车距。
它不能识别所有突发状况，更不会替人做判断，遇到复杂场景只会提示你接管。
人，必须全程保持专注，手握方向盘，眼睛盯路况，随时准备接管车辆。
尤其在高速车流密集的时候，一旦出问题，往往就是连环事故，没有重来的机会。
官方反复强调的那句话，值得每个开车的人记牢：辅助驾驶是辅助，不是司机。
科技可以替我们分担长途的劳累，但方向盘后的生命安全控制权，永远不能交给机器。
把命交给一套算法，赌的是自己和一车人的安危，这笔代价谁都付不起。
国庆返程路上车多、人多、疲劳驾驶多，别让"智驾"变成"助睡神器"。
你身边，有没有见过这种开了辅助驾驶就彻底放松、甚至分心打盹的司机？
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